REDLINERS.RU

Драсте!
у меня вопросег возник, в чём разница между кузовами ДС1 и ДС2?

знаю лишь два различия у ДС1 мотор другой ставится а значит крпления под подушки разные и сзади на заднем ветровом присутствует дворник....
так ли это?

меня волнует вот что: по весу одинаковые ли они? можно ли ДС1 напичкать тупервыми кишками так чтобы получился полноценный тупер?

Vamp писал(а):Драсте!
у меня вопросег возник, в чём разница между кузовами ДС1 и ДС2?

знаю лишь два различия у ДС1 мотор другой ставится а значит крпления под подушки разные и сзади на заднем ветровом присутствует дворник....
так ли это?

меня волнует вот что: по весу одинаковые ли они? можно ли ДС1 напичкать тупервыми кишками так чтобы получился полноценный тупер?

можно но сложно ....
двигатель, подвеска (сбализаторы), распорки, тормаза ... и т.д.

ТУПЕР писал(а):

Vamp писал(а):Драсте!
у меня вопросег возник, в чём разница между кузовами ДС1 и ДС2?

знаю лишь два различия у ДС1 мотор другой ставится а значит крпления под подушки разные и сзади на заднем ветровом присутствует дворник....
так ли это?

меня волнует вот что: по весу одинаковые ли они? можно ли ДС1 напичкать тупервыми кишками так чтобы получился полноценный тупер?

можно но сложно ....
двигатель, подвеска (сбализаторы), распорки, тормаза ... и т.д.

допустим у меня есть и двигатель и подвеска и тормоза....короче есть всё от тупера кроме кузова..... встанет ли это всё на кузов ДС1?

конечно все встанет,но до тупера еще долеко!:)
ты Макса знаешь ?!

BARhondaAK писал(а):конечно все встанет,но до тупера еще долеко!:)
ты Макса знаешь ?!

почему далеко? в чём проблемы по подробнее можно??

Если речь идёт о Максе из Алматы на Тегре 98 спец то знаю.... А что?
недавно познакомились - нормльный такой парниша..... катал меня на своём монстре =) - ТЕМА!
кстати вчера с ним беседовал...он сказал что всё встанет без проблем...я думал что крепы для движки паять придётся, а он сказал что всё встанет на родные......

Vamp писал(а):

BARhondaAK писал(а):конечно все встанет,но до тупера еще долеко!:)
ты Макса знаешь ?!

почему далеко? в чём проблемы по подробнее можно??

Если речь идёт о Максе из Алматы на Тегре 98 спец то знаю.... А что?
недавно познакомились - нормльный такой парниша..... катал меня на своём монстре =) - ТЕМА!
кстати вчера с ним беседовал...он сказал что всё встанет без проблем...я думал что крепы для движки паять придётся, а он сказал что всё встанет на родные......

тупер есть тупер...А раз есть человек который готов тебе помоч, хотя бы советом - то радуйся, ведь это пол дела...

привет ему передавай от Акбара ,общаемся часто.

BARhondaAK писал(а):привет ему передавай от Акбара ,общаемся часто.

ок передам...... кстати он о тебе рассказывал кажется.....

а на вопрос ответишь???

"почему далеко? в чём проблемы по подробнее можно??"

очень разные авто изначально,но ты не вникай особо .ставь мотор и подвеску от итр и желательно тормоза поменять и нормально .там почти все отличаеться вплодь до колесных гаек саленблоков и стабилизаторов поперечной устойчивости а самое главное в итр кузов жесче т.к. проварен больше и на скручиваемость менее подвержен. короче разные авто.

BARhondaAK писал(а):очень разные авто изначально,но ты не вникай особо .ставь мотор и подвеску от итр и желательно тормоза поменять и нормально .там почти все отличаеться вплодь до колесных гаек саленблоков и стабилизаторов поперечной устойчивости а самое главное в итр кузов жесче т.к. проварен больше и на скручиваемость менее подвержен. короче разные авто.

Значит кузова по крепкости разные......мдяс..... а вес примерный какой? не знаешь?
мне главное знать за счёт кузова потому что всё остальное будет от тупера- то есть всё!!! и подвеска, и мотор, и прочие пренадлежности в плоть до колёс и интерьера... короче хочу раздеть тупера и перекинуть всё на ДС1... просто другого кузова нету....

Vamp писал(а):

BARhondaAK писал(а):очень разные авто изначально,но ты не вникай особо .ставь мотор и подвеску от итр и желательно тормоза поменять и нормально .там почти все отличаеться вплодь до колесных гаек саленблоков и стабилизаторов поперечной устойчивости а самое главное в итр кузов жесче т.к. проварен больше и на скручиваемость менее подвержен. короче разные авто.

Значит кузова по крепкости разные......мдяс..... а вес примерный какой? не знаешь?
мне главное знать за счёт кузова потому что всё остальное будет от тупера- то есть всё!!! и подвеска, и мотор, и прочие пренадлежности в плоть до колёс и интерьера... короче хочу раздеть тупера и перекинуть всё на ДС1... просто другого кузова нету....

дклай так ....
распорки поставишь все будет гуд ....

Ок... пасиб......=)