REDLINERS.RU

Проблема такая загорается чек на ходу , не сразу , машина тупит . При попытке самодиагностики замыканием контактов чек загорается и просто горит не моргая ...
что-то не так делаю ?

а ты точна то перемыкаеш? хотя если то, и горит то ошибки нет на сканер скатайся

у нас в городе еще проблематично найти этот сканер

тады поподробнее - чо перемыкаеш) не сбрасываеш ли клемму после того как чек загорится в движении

нет клему не сбрасываю а надо ?

spoon63 писал(а):нет клему не сбрасываю а надо ?

нет не надо...тогда странно..если чек загорается в движени - значит ест ьошибка, ошибка эта из памяти мозга просто так не пропадает - даже если не горит в дальнейшем (нет причины ошибки - устранена и тд) - она обязана висеть в памяти мозга

ну вот чек висит пока не выключу машину а загорается когда через 5 минут когда через час

spoon63 писал(а):ну вот чек висит пока не выключу машину а загорается когда через 5 минут когда через час

при таком раскладе при перемыкании контактов разъема само/диагностики - должен моргать чек...чо за авта и чо конкретно перемыкаеш?

ну ек4 пруль . болтается 2 фишки рядом с мозгом ,одна 3-х контактная другая 2-х синенькие вот перемыкаю 2-х

некоторые ошибки не сохраняются.
Загорелась лампа, поркуешься не глуша двигатель, и замукаешь коричневый провод с черным или на массу, при таком алгоритме он должен отмаргивать код ошибки.
Если нет, то добираешься до разъёмов мозга, находишь фишку C ( синего цвета)
отсчитываешь слева направо контакт номер 7 (коричневый) и замыкаешь его на массу, долже начинать моргать чек, если так тоже ничего, то мозгу пи...ц

а что за коричневый провод с черным ? они на мозг идут я так понял ?

С7 коричневый с мозга
черный это просто масса.
самодиагностика происходит путем замыкания этих контактов, только они выведены в фишку, котрую ты нашел

тоесть по сути мне надо закоротить эту же фишку только на рабочем двиге с чеком ?

именно так

ок спасибо сегодня попробую ... мозг бы не сжечь

kos83 писал(а):именно так

сделал как ты сказал .... ждал долго все это время моргал по 1 разу с промежутком 6 секунд .. но моргал одинаково поэтому не понял как это быстро или медленно тоесть я так понимаю ошибка или 1 или 10 ....
заметил такую херню что пока чек не загорится машина вапще ехать не хочет педаль в пол а эфета никакого как будто сзади танк привязан ... загорается чек и машина начинает ехать боле менее .
похоже вроде на лямбду может машина начинает ехать без лямбды по стандартным топливным картам но не так резво .

spoon63 писал(а):

kos83 писал(а):именно так

сделал как ты сказал .... ждал долго все это время моргал по 1 разу с промежутком 6 секунд .. но моргал одинаково поэтому не понял как это быстро или медленно тоесть я так понимаю ошибка или 1 или 10 ....
заметил такую херню что пока чек не загорится машина вапще ехать не хочет педаль в пол а эфета никакого как будто сзади танк привязан ... загорается чек и машина начинает ехать боле менее .
похоже вроде на лямбду может машина начинает ехать без лямбды по стандартным топливным картам но не так резво .

еку от ошибки просто в аварию валится и начинает работать в режиме open loop. непосредственно с лямбдой это не связано.

ну просто исходя из морганий ошибка 1 лямбда ошибка 10 датчик температуры воздуха . склоняюсь больше к 1 . вчера смотрел на ютубе записи дигностики на цивиках )) так вот там моргания что быстрые что медленные не такие как у меня ... у меня чтото среднее между этим

это единичка

брали сузуки эскудо со смещённым колесом к салону, ездит до сих пор, никаких проблем, едет прямо