REDLINERS.RU

Всем привет. Начнем с того что приятель продает свой старый цивик, сегодня ездил смотреть и столкнулся со следующей проблемой:

Завели, мотор работает чисто без посторонних звуков. Сажусь, наваливаю чуть больше 4000 на холостых, загорается лампочка зарядки аккума и (!!!) то что все 4 двери открыты включая багажник. WTF? Наваливаю снова, больше 4 тыс гаснет, обороты падают и снова загорается. Грешу на генератор. Скидываю клемму - мотор работает. Одеваю, даю газу уже под капотом и слышу, что обороты падают чуть ли не до 300-500, но двиг не глохнет. Скидываю клемму, даю газу, обороты падают, машина глохнет. Все симптомы указывают на генератор, но, по идее скинув клемму должна глохнуть а тут работает дальше. Натяг ремня нормальный. Аккум хороший, заводит с пол оборота.

Вот хочу от вас услышать что это? Либо проводка с лампочками мозг парит, либо генератор в ремонт. Также сумму ремона примерную знать бы. Также замечен тусклый свет фар и медленность стеклоподъемников. Машина всю зиму простояла под снегом, может просто замерзла?

Затяни провод который идет на генератор, зарядка у тебя слабее чем надо вполовину уверен вольт 5-8

В общем под резинкой болт и гайка скорее всего черные уже, очень редко эта гайка может растянуться, симптомы такие же, глючит тахо, при оборотах что то куда то девается хотя должно быть наоборот, а тут получается что вибрация убивает контакт и все ппц, если мост диодный не выбило я думаю дело в нем. На мультиметре что то в районе 14 вольт должно быть померь с прикуривателя. уверен у тебя там совсем мало.

спасибо, проверим

еще говорят что масса плохая и ремень может просказльзывать, но вроде не свистит

Как узнаешь в чем трабла напиши