REDLINERS.RU

Заранее извиняюсь, через поиск ничего вразумительного не нашел)
Имею Honda Civic шестой, рестайл, 1999 г.в., владею им один день, поэтому прощу Вашей помощи, суть проблемы в том, что при повороте руля слышан ужасный скрип, похож на резиновый, Пригнал машину за 200км - скрип усилился и слышен как изнутри так и снаруже, отчетливый громкий! Не имеет значения машина едет или стоит, заведена или заглушена! Подскажите пожалуйста, что это может быть?)

Шаровая? слушай крути, обмотай тряпкой какую нибудь, если так не понятно, скрип по громкости уменьшится - она.

Все вышесказанное просто предположение

У меня так скрипела нижняя шаровая, именно резиновым мерзким скрипом.

рейка. Читал отчет одного парня с такими же симптомами. Разобрали, набили новой смазки и собрали. В условиях без подъемника но с ямой они управились за сутки.

Если у тебя скрип после езды около часу усиливается, то будет очень похоже на их проблемму.

у друга такая же беда на акуре была, оказался всему виной рулевой наконечник

Была похожая проблема на королле. Пересмотрел в разных сервисах все кроме рейки.
Оказалась левая опора. Наелся подшипник + был абсолютно сухой. Вот при повороте издавал скрежет. При чем откуда шел звук понять не могли...

90% рулевой наконечник, смазка высохла или пыльник порвался и попала вода с грязью....

на цывиках современных болезнь-опорные подшипники. Гляди их в первую очередь. На моём 5Д тож самое было, сначала почистил их от грязи и смазал-хватило на неделю. Потом по гарантии поменяли.

У меня скрипели наконечники и нижняя шаровая. И еще было один раз, мертвые сайленты нижнего рычага.

МULTIK писал(а):У меня скрипели наконечники и нижняя шаровая. И еще было один раз, мертвые сайленты нижнего рычага.

Сайлентблоки рычага не могут скрипеть при повороте руля...

Спасибо всем за помощь!) загнал авто на подъемник, окалазлся нижний шаровый палец, пока WD-40 забрызгали, но замена в ближайшее время потребуется) Кстати, что они по деньгам выходят?

бери СTR ходят долго, стоят копейки

+1 за CTR 400 рублей езжу уже 3 года на них.сам удивляюсь хороший дубликат

дааа, раньше кент нахваливал "555", типа это яповский дубликат, но у меня рулевая тяга долго не прожила, видимо много подделок этой фирмы попадается

Не,Димон, ето не в подделке дело.Када покупаешь 555 нужно обязательно снимать пыльник и там сразу становиться все ясно...вопщем помимо того что смазки с гулькин хуй, так она еще вся находиться в том месте , где она нах ен нужна, а вот на рабочей поверхности её совсем нет.Вопщем набиваешь нормально смазкой и ездишь "долго" и счастливо.

упс...

[r0b!n] писал(а):на цывиках современных болезнь-опорные подшипники. Гляди их в первую очередь. На моём 5Д тож самое было, сначала почистил их от грязи и смазал-хватило на неделю. Потом по гарантии поменяли.

на шестом сивике нет опорных подшипников.