REDLINERS.RU

В год своего восемнадцатилетия решила покапризничать моя интегра . Некоторое время назад несколько раз подглючил замок зажигания - при включении зажигания контактная группа полностью не отрабатывала (наверное к празднованию начала готовиться ) и не было пожачи напряжения на топливный насос (как упрощает диагностику то, что его хорошо слышно в салоне ). Пошевелив замок напряжение на нем появлялось. Ну было такое несколько раз, понимал, что вскоре нужно задуматься о его замене и ездил спокойно. Сегодня (на улице -21) сначала на прогреве 2 раза полностью отказал замок в режиме зажигания и машина конечно сразу глохла. Шевеления и добрые матерные слова находили отзыв в контактной группе и все же поехал на работу , но далеко не уехал . В третьий раз ни уговоры, ни добрые матерные слова, ни профилактические удары не подействовали и пришлось оставить машину подумать о своем поведении в незнакомом месте.
Собственно был у кого опыт, можно ли использовать реанимационный комплект в виде WD-40 или Hi-Gear размораживатель стекол (есть в наличие) чтобы до сервиса доехать хотя бы и не менять замок на улице.

можно использовать перемычку на контакты замка )))))

MvP писал(а):можно использовать перемычку на контакты замка )))))

второй профессией угонщика пока не овладел может подскажите что и где перемкнуть

a1exander писал(а):

MvP писал(а):можно использовать перемычку на контакты замка )))))

второй профессией угонщика пока не овладел может подскажите что и где перемкнуть

сними пластик вокруг рулевой колонки, за рулевым колесом, где замок
слева загляни - там чтото около 5 проводов припаяно...тебе нужно замкнуть постоянный +12 на зажигание и для пуска - на стартер...Хотя стартер можеш напрямую ткнуть прям на нем, предварительно замкнув на зажигание контакт на замке, чтоб запитать майнреле...
Замыкать нужно с контакта к которому идет белый провод на контакт c черно\желтым для вкл зажигалова (ее оставить на время езды), и на контакт с черно\белым - для пуска стартера - ее убрать как заведется)
ЗЫ пособие по угону ептыть написал)))
ЗЫЗЫ на белом проверь наличие постоянного +12 тестером для начала..и это...проводок потолще возьми, квадрата на 4)

от Civic EK 98 года на мою integra dc2 подойдет замок зажигания? На разборе такой есть.

a1exander писал(а):от Civic EK 98 года на мою integra dc2 подойдет замок зажигания? На разборе такой есть.

кмк одинаковые должны быть абсолютно...можт тока крепления отличаются - хз)
тока не забудь еще личинки во всех дверях сменить

MvP писал(а):

a1exander писал(а):от Civic EK 98 года на мою integra dc2 подойдет замок зажигания? На разборе такой есть.

кмк одинаковые должны быть абсолютно...можт тока крепления отличаются - хз)
тока не забудь еще личинки во всех дверях сменить

по каталогу (на неедет.ру) посмотрел, коды разные, и отличия в шлейфах на картинке.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/z ... directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/_ ... directlink
Сам замок похоже один, вот только проблема у меня может быть не в нем, а в контактном кольце, которое отличается.

MvP писал(а):

a1exander писал(а):от Civic EK 98 года на мою integra dc2 подойдет замок зажигания? На разборе такой есть.

кмк одинаковые должны быть абсолютно...можт тока крепления отличаются - хз)
тока не забудь еще личинки во всех дверях сменить

Ну вообще если ключ поворачивается хорошо, то можно поменять контактную группу. Еще кстати вариант пропаять контакты проводов, таким образом удалось вылечить прелюд от похожей болезни.

контактная группа же отдльно не заказывается? Или я ошибаюсь.
ЗЫ замок поворачивается отлично, единственное люфт в замке есть.

a1exander писал(а): Сам замок похоже один, вот только проблема у меня может быть не в нем, а в контактном кольце, которое отличается.

количество проводов, порядок включения - одинаковый..поэтому поставить можно почти от любой хонды кмк))

тогда почему картинки разные? И позиция 32 - как раз шлейф и его можно заказать.
Какова вероятность, что проблема в нем, а не в самом замке?
Если я правильно вижу по картинке (последний раз сам замок менял на 2108 лет 10 назад и уже не помню), то вся контактная часть именно там, а в замке только механика, и тогда проблема у меня в контактной части, т.к. даже когда нет зажигания напряжение на магнитоле остается.
ЗЫ и тогда получается, что с екашки брать нельзя

хз, мож в чем и отличаются...итог всеравно 1 - OFF\АСС\IG1,IG2\START

Соитиро может быть спокоен, нет его вины в пропаже зажигания на 18-ти летней машине. Зажигание унесли умелые ручки установщиков сигнализации, котороые скрутили несколько проводов, конечно безо всякой их пропайки.
Не очень приятно в 20 градусный мороз откручивать винты и провода подкручивать, но до сервиса доехал.

хз чего у тебя там, но кады спиздили у бати аккорда и я его вернул, машина три дня ездила на поломанном замке и четырёх скрепках, всё ок


з.ы. не первая тема про косячно установленную сигу, где вы ребята берёте этих чудо электриков

a1exander писал(а):тогда почему картинки разные? И позиция 32 - как раз шлейф и его можно заказать.

шлейф припаян к контактной группе, так что скорее всего это и есть требуемая запчасть.