REDLINERS.RU

Всем доброго времени суток)
Совсем недавно стал обладателем EP3 Type R, машина естесственно не новая поэтому возникает ряд вопросов...

1) Красная краска на клапанной крышке немного облупилась (на фото 1 видно), о чем это может говорить? Лазили в мотор? 0_о

2) На клапанной крышке одно отверстие с резьбой, вроде как под болт, пустует... т.е. в него ничего не вкручено... Уважаемые знатоки К серии, подскажите что за болт там должен быть и должен ли (Фото 2)

3) Какое масло лить в двиг и стоит ли поменять масло в коробке (какое), пробег 60 тыс
Сколько литров нужно в двиг и коробку?
(сорри за баянный вопрос, знаю что 100 раз обсуждался )

Ну и буду рад любым советам по эксплуатации Тупера!

Фото 1

Фото 2

Фото 3 - А это для чего?

1) да немного облупилась - скорее всего снимали клапанную крышку. Зачем - хз.
2) Бол крепления клапаной крышки должен быть на месте. Почему нету - хз
3) Масло в двиг синтетика что вроде 5-30. В коробке - можно поменять. Но не критично вовсе. В Двиг 4.5 литра до максимума уровня на щупе (с учетом ухода масла в фильтр) В коробке чуть чуть меньше 2 литров.

в коробас хондо масло мтф-3

H-Tuner писал(а):Всем доброго времени суток)
Совсем недавно стал обладателем EP3 Type R, машина естесственно не новая поэтому возникает ряд вопросов...

1) Красная краска на клапанной крышке немного облупилась (на фото 1 видно), о чем это может говорить? Лазили в мотор? 0_о

2) На клапанной крышке одно отверстие с резьбой, вроде как под болт, пустует... т.е. в него ничего не вкручено... Уважаемые знатоки К серии, подскажите что за болт там должен быть и должен ли (Фото 2)

3) Какое масло лить в двиг и стоит ли поменять масло в коробке (какое), пробег 60 тыс
Сколько литров нужно в двиг и коробку?
(сорри за баянный вопрос, знаю что 100 раз обсуждался )

Ну и буду рад любым советам по эксплуатации Тупера!

1) Это говорит о влиянии времени на все что нас окружает, в том числе и на красную краску дрочкрышки K20 TYPE-R мотора - не парься.

2) это отверстие не самого необходимого кронштейна нланга гур или проводки - не парья, или закрути туда болт М6х10 и - не парься...

3) ДВС Mobil 5W-40 в любой сезон , в МКПП HONDA MTF-III замена раз в 40 т.км. около 2л.

Спасибо всем за ответ, особенно Support1!!!


Выслушаю еще варианты и советы

неееее все не то
самый нужный совет - почаще проверяй уровень масла в моторе. Особенно летом.

black_typer писал(а):неееее все не то
самый нужный совет - почаще проверяй уровень масла в моторе. Особенно летом.

Поддерживаю, 90% всех Хонда ДВС мрут из-за прое*а уровня масла...

Заведи за правило 1 раз в неделю проверяй уровень масла на холодную и будет тебе счастье.

Спасибо комрады) Про масло в курсе, но расписали хорошо))

лучше каждый день уровень проверяй. Там 2 минуты потратить.

CuJi9 писал(а):лучше каждый день уровень проверяй. Там 2 минуты потратить.

Не ну это уже чисто хонда-фетиш ))

Если сальники не текут,и машина не все врема во втеке - можно раз в неделю...

тоже посоеветую - свози на полную диагностику в сервис(в партнерах клуба адреса и телефоны есть) там тебе все про нее как на ладоне выложат. А потом уж обращай внимание на всякие мелочи

покаж тапка та, надеюсь не оранжевого купил?)
На 3ей фотке резьбы для крепления накладки, которая скрывает дросель и пучки шлангов. Не парься, я тоже снял её. Она у меня чутка резонировала. Да и без неё вид злее, пасаны на районе заценили
По 1ой и второй фотке не парься, всё тип топ.
Скорее всего лазили, чтоб клапана отрегулировать. Масло в коробасе лучше поменяй, а то вдруг пробег скручен и масло не менялось. В любом случаее хуже не будет. Сгоняй на диагностику полную, тогда уже точно будешь значть куда надо обращать внимание)

Тапок скорее всего темно-серый с Ленинского.)))

888, откуда знаешь?? Вы тут все из ФСБ что ли?
Спасибо за советы всем, все учту!

Кстати тормоза передние говорят подходят суппорт ITR + диск S2000 это правда? И каков примерно бюджет такого мода?

Фото попозже

H-Tuner писал(а):888, откуда знаешь?? Вы тут все из ФСБ что ли?
Спасибо за советы всем, все учту!

Кстати тормоза передние говорят подходят суппорт ITR + диск S2000 это правда? И каков примерно бюджет такого мода?

Фото попозже

бюджет 15-20 суппорта + диски + колодки (какие нафантазируешь такой и бюджет)

юзай поиск там подводные камни с колесами потом, все подробно описано, я ставил на фн2, ещё ставили на еп3, короче ищи, хорошие отчеты есть.

Для полной радости прокачай сцепу и тормоза с полной замены тормозухи, ну и антифриз поменяй это недорого, а его вряд ли меняли. Как правило: купил машину, поменяй все жижу.

естественно в мотор лазили, снимали крышку, но облупилась она точно не от этого, просто время и мойка подкапотного.
масло в коробке обязательно поменять, коробки и так слабые так в них еще и не менять масло-будет смерть.
так же стоит отрегулировать зазоры в клапанном механизме.
Пробег в 60000км маловероятен

отверстия с резьбой не означают, что там что-то было , просто эта клапанная крышка ставилась на разные модели авто где-то есть ГУр, где-то кондей и т.д

Согласен, про жижу, правда она сейчас в теплом боксе на летней резине, как только снег сойдет - прямиком в сервис) Эх, ожидание не самая приятная штука...

kos83, спасибо, и про клапанную крышку в разных авто понял, что то об этом не подумал

по моему на всех к20 есть крышка над рейкой и впускным коллектором. И резьба для 2 болтиков, ее держащих. И она правда резонирует. Может продаван тотже снял ее иза вибраций.

1фот- када приобрел машину мыли мотор и керхером сбили краску реал фактор времени
2 винт хз не парься))
3 фота по правый руль крепеж троса газа