REDLINERS.RU

Друзья, поделитесь опытом ) 17 радиус на DC2 typeR в стоке имеет смысл? или лучше на резину разориться? с динамикой понятно... больше колеса - дольше разгон, а управление? поворачиваемость? вообще какие впечатления?

нацелился на Cr-kai ...

а какую высоту профиля ты хочешь? чтоб сохранить заводской диаметр колеса примерно надо 215 40 17. Рулёжка лучше, жесткость больше будет. ощутимо и первое и второе

рулежка не лучше будет
лучше 16 е оставь.

сам два года откатал на 17,ща на 16 перешел,по рулежке хуже не стало,
чуть покомфортнее и подвеска не так убивается..

Ставь хорошие легкие 16 и хорошую резину. Нахуй эти понты нужны? и динамика и подвеска в плюсе будет. Ставил я себе как то 17 на Сир-т , ппц месяц проездил продал их. Поставил 15 и заебок, ехать на порядок стало лучше.

когда все уже догонят, что 16-17-18 это не радиус, а диаметр.

сорри за оффтоп.

Просто мало кто знает, что буква R в маркировке шины значит не "Radius", а "Radial" - радиальные ))

вот ты зачем секреты раскрываешь, а?


присоединяюсь к посту CuJi9, лёгкие 16-ки и резя с нормальным держаком само то для dc2r

з.ы. ставил себе 18-ки на еврора, чисто по жопометру машина на разгоне цеплялась лучше, динамика тоже не снизилась

Так как 215/45 R16 найти трудно, собираюсь ставить 225/45. Диски сток. Нормально ли будет сидеть такая резина (в смысле по ширине) и не будет ли цеплять за подкрылки?
P.S. DC2 R

zaza писал(а):Так как 215/45 R16 найти трудно, собираюсь ставить 225/45. Диски сток. Нормально ли будет сидеть такая резина (в смысле по ширине) и не будет ли цеплять за подкрылки?
P.S. DC2 R

цеплять не будет. Но плавать будет, по колееям и кидать. У меня летняя тоже с таким размером ТОЯ 888, мне не нравиться если честно. Лучше ищи 215.

Тут давеча ставил рядом RE01R 215/45/16 и Neova Ad07 205/45/16
какого было моё удивление что по реальной ширине они оказались одинаковы!
Могу предположить что разны характиристики у бортов и тд. Но для использования 225 на переди думаю должен быть весомый аргумент ввиде турбы ну или болид для колца. В иных случаях рациональней взять резину может поуже - но покачественей в плане зацепа нежеле обычные гражданские составы.

Щас стоит 205/40 - ну мелковата она, арки огромные - колёса мелкие. можно 205/45, но всё-равно узковато, диск торчит, чуть что так диском цепляю, а не резиной, вот и думаю о 225, да и эстетичней. ну разве эта разница 225-215 сыграет бльшую роль в разгоне? кольцо не кольцо, а на ралли-спринт поеду и не раз.
2 CuJi9: Мож чтоб не плавало надо сильнее накачать?

а чё ширина 215 или 205 это ширина в мм рисунка протектора или посадочное расстояние бортов на диск

Видимо у разных производителей разные понятия.
В моём примере резина одинакого ровно сидела относительно диска что там что там.

как каждый производитель будет своё придумывать, а стандарты для всех

видимо потому что это ширина борта, так же как и диаметр не рисунка диска, а самого борта

Есть ещё у кого опыт использования 225/45 16 на стоковых дисках?

а не большевата 225 ширина для диска 6.5 дюимов ?

tercelgpturbo писал(а):а не большевата 225 ширина для диска 6.5 дюимов ?

Да-да... И название этому- дикий колхоз.

dizzyboy писал(а):

tercelgpturbo писал(а):а не большевата 225 ширина для диска 6.5 дюимов ?

Да-да... И название этому- дикий колхоз.

Вообще-то 7, так что не надо ха-ха. 225 это максимум что можно установить на этот диск.

Если обвес сток, то родные размеры дисков/резины смотрятся гармонично(тему перфоманса не затрагиваю). Даже 195 на 55 на 15 смотрятся хорошо. Если обвес большой, как у меня например, и сток колёса на его фоне теряются, то можно и семнашки поставить.