REDLINERS.RU

Проблема такая. В морозы оставляешь машину на ночь, утром без проблем всё заводилось. Потом машина простояла 2 недели на стоянке. Вчера температура -10, вставляю ключ, крутит дай бог, а реакции никакой. Как ни крутил, так и не завелась. В чём может быть проблема? Ведь в морозы - 35 40 ночью, всегда заводил с утра. А тут Постояла и пинзец. Аккумулятор заряжен, крутит отлично. Куда копать?

у меня катушка трамблера так умерла, такиеже симптомы. нистого ниссего вообще

Тоже с таким сталкивался на прошлой хонде, единственное что работало как правило - плеснуть свежего бенза в бак и сразу заводилась:)
Многие не верили пока сами не убедились, прокатившись с канистрой до заправки и назад:)

искры нет .Вскрытие покажет. лишь бы не ремень!

RPM87 писал(а):искры нет .Вскрытие покажет. лишь бы не ремень!

А что вскрывать собрались? Трамблёр руками крутили при включенном зажигании и при этом смотрели искру? Когда грм рвётся сразу видно, стартер крутится как-будто в холостую)

Хм.. ну как бы аккум теплый заряженый крутит итак бодро, хрен его знает...поэтому и подумал про ремень. машина стоит в боксе, никак добраться до нее не могу , некогда пока. свечу выкручивал, искры не было. как проверить трамблер?

разбери трамблер посмотри мб катушку прошило или коммутатор сдох. у меня из за этого искры не было, поменял катушку и коммутатор и все проблемы не стало завелся поехал. правда без машины ходил все лето млять, запчасти ждал.

Как определить что сдохла катушка?

померить сопротивления как написаннов мануале.

Спасибо

A.k.Ej писал(а):разбери трамблер посмотри мб катушку прошило или коммутатор сдох. у меня из за этого искры не было, поменял катушку и коммутатор и все проблемы не стало завелся поехал. правда без машины ходил все лето млять, запчасти ждал.

Катушка понятно а комутатор что за хрень ? Мелкая пиздюлька внутри трамблёра ближе к стенке ?
Просто сам недавно с подобной ситуацией столкнулся, хуёво машина заводится в минус решил свечи поменять вкручиваю новые иду заводить, хуй говорит тебе я искру сразу искать её тоже нет я в гараж за второй катушкой (ибо запас в жопу не ибёт и он есть) привёз прикрутил опять нет. Закатили в тёплый бокс обратно прикручиваю первую катушку всё заводится ..... Голову третий день ломаю не могу понять что за хрень могла произойти непонятно и с чего появилась искра.
Трамблёр у меня сборный весь внутряк от Б20 в корпус Б16Б может из за этого ?
Ещё такой глюк постоянно отслеживаю как падение оборотов в ноль по штатному тахометру при наборе выше 7000 вот от 7 и выше падает в ноль от 7 и вниз опять показывает в то время как выносной постоянно работает ???

у меня тут машина простояла 3 дня в сильные морозы, вчера прихожу, и такаяже хрень крутит и бестолку. оттащили в бокс разбирать смотреть...

как по звуку определить, что ремень грм порвался?

У тебя компремии не будет если грм порвался, стартер будет очень легко крутить ОЧЕНЬ легко так что если она у тебя заводилась с теми же симптомами то не ГРМ точно !

Руки не дошли до машины. как дойдут-отпишусь

RPM87 писал(а):Руки не дошли до машины. как дойдут-отпишусь

Как так руки не дошли ? Руками ходишь ? Стесняюсь спросить откуда ростут ?
Да там на самом джеле чтоб понять это ремень или нет ничего особенного не надо ! Машину без свечей когда нибудь стартером гонял ? Вот то же самое при порваном ремне ГРМ.... В общем если это не ремень у тебя и метки на месте свечи в норме с зазорами клапанов и компрессия у тебя нормальная и ты эту ситуацию победишь обязательно отпишись что было сам с подобной проблеммой борюсь не могу ума дать !

Siniy писал(а):

A.k.Ej писал(а):разбери трамблер посмотри мб катушку прошило или коммутатор сдох. у меня из за этого искры не было, поменял катушку и коммутатор и все проблемы не стало завелся поехал. правда без машины ходил все лето млять, запчасти ждал.

Катушка понятно а комутатор что за хрень ? Мелкая пиздюлька внутри трамблёра ближе к стенке ?

схемку кинь трамблера скажу под каким номером. а с оборотам хз че у тебя я особо не электрик. мб коротит где?

A.k.Ej писал(а):

Siniy писал(а):

A.k.Ej писал(а):разбери трамблер посмотри мб катушку прошило или коммутатор сдох. у меня из за этого искры не было, поменял катушку и коммутатор и все проблемы не стало завелся поехал. правда без машины ходил все лето млять, запчасти ждал.

Катушка понятно а комутатор что за хрень ? Мелкая пиздюлька внутри трамблёра ближе к стенке ?

схемку кинь трамблера скажу под каким номером. а с оборотам хз че у тебя я особо не электрик. мб коротит где?

Я подозреваю то про что ты говорил под номером 7

да похоже оно, а под 10 -катушка.

Sash писал(а):померить сопротивления как написаннов мануале.

А где достать мануал

http://redliners.ru/manuals/ - тут мануалы

проверить ремень грм просто - скинуть крышку трамблера и посмотреть, крутится ли бегунок. при этом желательно отключить от трамблера разъемы.