REDLINERS.RU

Доброго времени суток) Такая проблема. Передние верхние рычаги под замену. снизу левый передний.. Верхние планирую поставить развальные сканк, а что поставить вниз? Оригинал или аналог какой нибудь? Их лучше как я понимаю в паре поменять

Почему нижний под замену? Если сайленты развалились, то проще их заменить.

зы. зачем развальные? если для понту, то не надо, заебёшься потом шаровые менять.

_йожык_ писал(а):Почему нижний под замену? Если сайленты развалились, то проще их заменить.

зы. зачем развальные? если для понту, то не надо, заебёшься потом шаровые менять.

Не, стойки не сток стоят. Жрет резину. А что там с шаровой вообще беда ?
А насчет нижних, сказали что уже 1 под замену. Какие лучше поставить ?

Pigas писал(а):Верхние планирую поставить развальные сканк

ставь хардрейс лучше

_йожык_ писал(а):Если сайленты развалились, то проще их заменить.

в ЕКшных рычагах внутренний поменять очень проблематично, занимались тут недавно погнули рычаг выпрессовывая сайлент.

Pigas писал(а):а что поставить вниз?

вниз лучше двусоставный, чтобы можно было кастор регулировать

SiR-T писал(а): вниз лучше двусоставный, чтобы можно было кастор регулировать

Это что такое ?) Прогуглил но ничего не нашел)

Pigas писал(а):

SiR-T писал(а): вниз лучше двусоставный, чтобы можно было кастор регулировать

Это что такое ?) Прогуглил но ничего не нашел)

Pigas писал(а):

SiR-T писал(а): вниз лучше двусоставный, чтобы можно было кастор регулировать

Это что такое ?) Прогуглил но ничего не нашел)

это типа как от ЕГ\ДС наверна имеется вивду..составной кованый
ЗЫ апиридили)

SiR-T писал(а): в ЕКшных рычагах внутренний поменять очень проблематично, занимались тут недавно погнули рычаг выпрессовывая сайлент.

Не рассказывайте мне, я два раза менял их РБИ дубль залез нормально, а вот хардрейс я так и не смог запихнуть туда.. С выпрессовкой проблем небыло, газовая горелка и ножовка по металлу спасут отца русской демократии В результате запихнул туда энерджи, с ними всё просто ибо они из двух половинок.

зы. от ег/дц в ек просто так не встают рычаги, там отверстие в одном сайленте меньше чем в ЕК, следовательно либо сайлент рассверливать, либо что-то с болтом колхозить.

_йожык_ писал(а):зы. от ег/дц в ек просто так не встают рычаги, там отверстие в одном сайленте меньше чем в ЕК, следовательно либо сайлент рассверливать, либо что-то с болтом колхозить.

на EJ6 сразу такие рычаги с завода наверно можно просто сайлент поменять

SiR-T писал(а): в ЕКшных рычагах внутренний поменять очень проблематично, занимались тут недавно погнули рычаг выпрессовывая сайлент.

без проблем
горелка + зубило + демократизатор 2кг веса

З.Ы. тяжко конечно по сравнению со всеми остальными

Народ, а у всех ЕКашек рычаги одинаковые ? (пруль не пруль)

SiR-T писал(а):на EJ6 сразу такие рычаги с завода наверно можно просто сайлент поменять

Вот либо сайлент в них другой, либо гайка в кузове другая, а так то да, поменять можно

Pigas писал(а):Народ, а у всех ЕКашек рычаги одинаковые ? (пруль не пруль)

У ЕК именно одинаковые, но на не втековых ЕК2, ЕК3 нет ушей под стабилизатор на рычагах.

у американок,кроме СИ,кованые составные как на фотке выше....

Народ, а там по идее получается по 3 сайлент блока с каждой стороны ?
а втулка стабилизатора меняется при замене рычага ?
Думаю ставить полиуретановые сайлентблоки, где их лучше брать ?

Edgecrusher писал(а):у американок,кроме СИ,кованые составные как на фотке выше....

а НЕсоставные с ухом каваные в оригинале идут? интересует, т.к. есть стаб от ek9 и думаю от чего взять рычаги т.к. мои как на фото.

от срв авозьмите там под стаб ухи есть!!

от срв не подходят, там ухо под шаровую на большее расстояние вынесено

судя по картинке с japancats у црв и ек-шек вроде внешне одинаковые они... но номера все таки отличаются. получается выбор из EK9, EK4 и EM1?

Подскажите пожалуйста!на ек3 рычаги и стаб от дц2 реально поставить?и что для этого надо будет?

нарооод подскажите пожалуйста!