REDLINERS.RU

Хочу приобрести Honda Accord 2.4 Type S-MT левый руль,купленный у официалов. Пугает пробег в 173 тыщи!Кто что посоветует!?

С меньшим пробегом не продают?

С меньшим денег не хватает!

Лучше не торопись и подкопи. Не факт, что машина уставшая, но лучше подкопить и взять свежий...

К20А2 250 тыс. проблем нет, масло от замены до замены 1 литр доливаю. Но 190 тыс. из них по флориде.

лучше подкопи и купи скрученным
173 тыщи не приговор для моторов к-серии, если их нормально эксплуатировали

я Д-серию купил с пробегом 160тыс-и всё ок,
а К20-это ж высокотехнологичная хрень! должна работать долго и ровно. Он же как говорят-милионник...

c.t писал(а):лучше подкопи и купи скрученным
173 тыщи не приговор для моторов к-серии, если их нормально эксплуатировали

+1

purple писал(а):Он же как говорят-милионник...

c.t писал(а):173 тыщи не приговор для моторов к-серии, если их нормально эксплуатировали

смотря какие условия... в россии с суровой зимой мотору достается...

SiR-T писал(а):

purple писал(а):

c.t писал(а):173 тыщи не приговор для моторов к-серии, если их нормально эксплуатировали

смотря какие условия... в россии с суровой зимой мотору достается...

ну судя по опросу о прогреве двигателя в зиму, каким то наверняка достаётся
живу на ДВ 12 зим, 10 из них на хондах, всё нормуль и не у меня одного

purple писал(а):Он же как говорят-милионник...

говорят млрдник

ага а новый гибридный црз триллиардник с самовосстанавливающимися шинами и лкп

black_typer писал(а):ага а новый гибридный црз триллиардник с самовосстанавливающимися шинами и лкп

+генерирует добро и восстанавливает микроклимат планеты

Да хрен такой мотор без вмешательства и 500 000 пройдет. Про миллионники все бред, с 300 000 при активной езде и частой смене масла начинает подъедать выше нормы если не раньше

Nokia писал(а):Да хрен такой мотор без вмешательства и 500 000 пройдет. Про миллионники все бред, с 300 000 при активной езде и частой смене масла начинает подъедать выше нормы если не раньше

Ну не скажи,не скажи..
http://www.autoblog.com/2007/10/01/crai ... nda-civic/
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1019413
I sourced a 1990 Honda Civic DX Sedan [4 door] for roughly $1,500. It's an automatic, has AC/PS, and had 200,889 the odometer at the time of the purchase. For the most part it's a good car...gets at least 400 miles to the tank, AC blows cold, and I moved in my meager CD player and replaced the blown speakers with the OEM ones from my 92 Civic. The engine is the standard D15B2 Dual Point Fuel Injection. I've had the car for about 3 months and have put a little over 9,000 miles on it since. I've had to replace the alternator, one brake hose, and I'm going to do brakes all around next week. The car's paint job is completely oxidized, flaking/chipping, but is nearly dent free.

The goal is to break 1,000,000 miles with this car, with the original motor, original transmission, etc.
Read more at http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... ck=kcplink


http://www.wheelsjamaicahost.com/wheels ... ic=97707.0

только не надо путать овощной малолитражный д15б и 200сильный к24

SiR-T писал(а):только не надо путать овощной малолитражный д15б и 200сильный к24

Никто не путает..если рассудить логически,то если маломощный,малообъёмный движок отходил столько,то и мотор большего объёма отходит.

Если рассуждать логически, то все как раз наоборот

мотор не так страшно,кузов бы ровный нашел сначала.

SiR-T писал(а):Если рассуждать логически, то все как раз наоборот

Аргументируй

Throttleman писал(а):

SiR-T писал(а):Если рассуждать логически, то все как раз наоборот

Аргументируй

Масса элементов ШПГ на двигателе бОльшего объема больше при равном количестве цилиндров, соответственно нагрузка выше.