REDLINERS.RU

Блин, опять беда: не прогревается двигатель. Вернее он прогревается, только долго, а при движение стрелка падает на "0". Ощущение что термостат не закрывается. Термостат менял, ничего не изменилось. Снял весь корпус термостата. там никаких обводных каналов чтоб перепустить О.Ж. по большому кругу нет. Куда ещё надо смотреть?( Двигатель Н22А)

что значит на ноль ?)))

Dimon_CC7 писал(а):Блин, опять беда: не прогревается двигатель. Вернее он прогревается, только долго, а при движение стрелка падает на "0". Ощущение что термостат не закрывается. Термостат менял, ничего не изменилось. Снял весь корпус термостата. там никаких обводных каналов чтоб перепустить О.Ж. по большому кругу нет. Куда ещё надо смотреть?( Двигатель Н22А)

+1 такая же херня, термостат 2 раза менял не помогло

Dimon_CC7 писал(а):Блин, опять беда: не прогревается двигатель. Вернее он прогревается, только долго, а при движение стрелка падает на "0". Ощущение что термостат не закрывается. Термостат менял, ничего не изменилось. Снял весь корпус термостата. там никаких обводных каналов чтоб перепустить О.Ж. по большому кругу нет. Куда ещё надо смотреть?( Двигатель Н22А)

может у тебя датчик пиздит? печка то греет?

термостат менял на качественный? тосол в норме, пробок нет воздушных?
думаю печка греет, так то хули тему создавать

у меня такая тема с прошлого года... после того как потерял весь защитный пластик (подкрылки и тд)... тапку в пол - шпаришь хотя б 80 - стрелка сразу вниз. стоит тормознуть и на месте поднять 2-3к оборотов как стрелка сразу поднимается. Встрял так на трассе далеко от дома нашел картон коробку и запихнул между радиаторами и ехал в тепле до дома))))

Ну если при движение стрелка падает, а если постоять то поднимается наверно не Датчик и не электрика.Печка греет Так-же -на месте горячий воздух, а при движение холодный.Если были пробки я думаю она наоборот кипела-бы А Так получается циркуляция О.Ж. есть, и она идёт постоянно по большому кругу. Пластик не терял, ? весь на месте.Какие ещё варианты могут быть?? С картонками кататься не хочется.

была такая же фигня, оказалось, что заклинил термостат в открытом положении.
Проверь - если при утром после того, как завел на холодную верхний патрубок радиатора сразу начинает греться - значит виноват термостат.
либо завоздушена система.

На родном термостате выбито 78 градусов на новом ничего не написано,(коробку выбросил). сегодня прокипятил оба открылись при 82+ - 2 градуса я думаю это нормально

У знакомого старая Ауди не грелась даже летом, проверил термостат, он в норме, залил старую жижу обратно, результат нулевой.Месяц ездил думал, что делать:)Потом сменил антифриз на новый и проблема решилась.

у нас сейчас -30 -40, у меня стоит маслокуллер. такие симптомы были. поставил утеплитель капота родной, закрыл радиатор картонкой, закрыл маслокуллер тоже картонкой, теперь и греется быстрее и не выдувает при быстрой езде. до установки картонки темп ОЖ не доходила и до 60, масла тоже в районе 60 было. теперь все хорошо греется. ОЖ 80, масло 75 в не зависимости от того едешь или стоишь. Надо еще "умное тепло" (утеплитель подкапотный, типа негорючее одеяло) прикупить, тогда в морозы меньше остывать будет, соответственно и бенза улетать будет меньше. (h22)

Канитель странная, была у меня хонда DA7, мотор ZC, правда не долго. Покупал я ее уже с проблемой, но противоположной, пока не едешь температура на нуле почти, поедешь стабилизируется. Но в салоне было прохладненько, хотя я думаю со мной согласятся что Хонда вообще то машина очень теплая. Я поменял термостат, прокачал антифриз, лил и Ликви моли и мотюль толку было ноль, потом купил термостат неоригинал, не помогло, оригинал не помогло, в итоге купил еще один снял старый и помыл дую в него а он пропускает, в новый дую - плотно, ставлю новый и стало все окей картон снял а все гут.

А у меня Integra DC5 овощная, и имеются обе проблеммы как у автора темы, Медленно нагревается и остывает при разгоне, а так же не тормозят задние колёса ?? совпадение ??