REDLINERS.RU

Дано:
ITR DC5 пробег 87000
Манера езды: разная.. Много в пробке, частенько кручу, частенько просто еду.
Масло Кастрюль 5 в 30 (сам бы его не залил, но пора было масло менять, а в сервисе тока такое было). За 2000 км где-то 3 л долил. Жрет, как голодный волк.
Следующее для тестов буду заливать Мотюль 5 на 30 (уже купил).
Я понимаю, что замена марки масла особо ничего не исправит.
Как мне сказали, это вряд ли маслосъемые - уж больно много жрет.
В общем, тут попахивает переборкой.

Мои мысли :
1) Переборка - дорого. Где-то 100 рублей.
2) Если делать переборку - так лучше сразу гибрид замутить будет чуть дороже 140 - 160.
3) Сейчас двигло не трогать - просто масло лить, ибо стоимость ремонта/переборки даже стуканувшего двигла будет не на много отличаться от переборки сейчас. А масло лить все же дешевле.

Прошу высказаться по теме. Дать комментраии, опровергнуть/подтвердить мои мысли.




И на десерт пара вопросов:
а) Когда нажимаешь тапку и растут обороты - мигает желтая лампочка масла (хотя уровень на холодную в норме). Нормально ли это? Если не нормально, то в чем проблема?
б) Можно ли сделать из ITR полноценный полный привод? Сколько это будет стоить? Сколько это будет ездить? Эвик не предлагать
в) Какие максимально по радиусу и по ширине диски с резиной можно поставить, чтобы не задевало арки?

На свежем масле пробежал 3500км, жора не замечено вообще, пробег машины 104000км, вваливаю по разному, лампочка не моргает.

Залей масло 5w40, для изношенного двигла самое то, жор должен уменьшиться.
А лампочка мигает, не есть хорошо. Для начала бы проверить давление масла.

Sat писал(а):Залей масло 5w40, для изношенного двигла самое то, жор должен уменьшиться.
А лампочка мигает, не есть хорошо. Для начала бы проверить давление масла.

5 на 40 точно не засекал, но по ощущениям так же примерно жрало.
Попробую его после Мотюля с замерами.

Давление проверить - запишемс..

ремонт стуканувшего мотора отличается рублей в 30, х.з много это или мало....
другое дело, что если уровень будет в норме, то с чего ему стучать?

залей 5w-50, например Agip! а то залил видимо паленку, потом напишешь про остальное
привод полный анрил, вернее попросту не надо, ибо вложения ни кислые

5 w 50 - тоже вариант на очереди
А "некислые" это сколько примерно?

На многих авто с менее оборотистыми моторами норма расхода масла заявленная производителем 1л на 1000км, думаю Хонда тут не исключение. У самого к20, пробовал и 5в50 и 5в30 если крутить расход примерно одинаковый. Попробуй 1000км проехать не сильно крутя мотор, до 4000об., если жор пропадет, то все нормально. Ну и с давлением масла нужно обязательно разобраться!

Ахтунг!!! 1000км до 4000 тыщ оборотов состаришься сразу помоему

Skywok писал(а):Ахтунг!!! 1000км до 4000 тыщ оборотов состаришься сразу помоему

Сложно ходить по земле, когда умеешь летать
Ну, ради науки - попробую потом после замеров с различными маслами..
Мб Хондату перепрошить, чтобы отсечка на 4000 шла?



ЗЫ: А по другим вопросам будут комменты? Отцы, подскажите ламеру как быть

Llanowar писал(а):

Skywok писал(а):Ахтунг!!! 1000км до 4000 тыщ оборотов состаришься сразу помоему

Сложно ходить по земле, когда умеешь летать
Ну, ради науки - попробую потом после замеров с различными маслами..
Мб Хондату перепрошить, чтобы отсечка на 4000 шла?



ЗЫ: А по другим вопросам будут комменты? Отцы, подскажите ламеру как быть

Эксперименты с вязкостью масла не помогут.

RIV писал(а): Эксперименты с вязкостью масла не помогут.

Я тоже так думаю, но вариантов кроме переборки особо нет - значит, пока лью масло можно и замеры произвести..

Llanowar писал(а): в) Какие максимально по радиусу и по ширине диски с резиной можно поставить, чтобы не задевало арки?

На этот вопрос кто-нить ответит?

Просто поменяй марку масла. Кастрол жручка нереальная!

Edison писал(а):Просто поменяй марку масла. Кастрол жручка нереальная!

+100
попробуй Honda Ultra Gold 5w40 - оно меньше всего угорает имхо
мотюль тоже будет есть...

Prankster писал(а):

Edison писал(а):Просто поменяй марку масла. Кастрол жручка нереальная!

+100
попробуй Honda Ultra Gold 5w40 - оно меньше всего угорает имхо
мотюль тоже будет есть...

Пох какая марка, Кастрол, Мотюль, да хоть наше ТНК залей, как жрал так и дудет жрать масло, либо ездить и доливать, либо капиталка. Honda Ultra Gold 5w40 не спасет. Чудес на свете не бавает.

Baza+ писал(а):

Prankster писал(а):

Edison писал(а):Просто поменяй марку масла. Кастрол жручка нереальная!

+100
попробуй Honda Ultra Gold 5w40 - оно меньше всего угорает имхо
мотюль тоже будет есть...

Пох какая марка, Кастрол, Мотюль, да хоть наше ТНК залей, как жрал так и дудет жрать масло, либо ездить и доливать, либо капиталка. Honda Ultra Gold 5w40 не спасет. Чудес на свете не бавает.

не леш, ты немного не прав- один друг 10-60 залил жрать стало кастрюлями- хотя пожиже жралось ведрами.

Моржно раскоксовку попробовать. так на всякий случай.

а чего с полным приводом? Не уж то ни кто не заморочился?

purple писал(а):Моржно раскоксовку попробовать. так на всякий случай.

а чего с полным приводом? Не уж то ни кто не заморочился?

думаю с CRV можно взять всю трансмиссию с задней подвеской. не должно быть нереал как дорого но думается мне, будет много сварки и слесарки ))))))

Илои с аккорда. Есть же полноприводные CL7.
Само собой что то придётся пилить-варить, но по сути было бы интересно.
Scion tC, переднеприводный апарат. Из него делают задний привод используя з/ч от какой то другой таёты полноприводной. Не уж то с Хондой такой номер не прокатит?

у срв недопривод.

3 литра на 2 тыщи не так много,если в жару,зимой это многовато.
хондовское масло жрется прилично всегда,пробуй мобил 5-50,а смысла лезть в мотор пока нет,с давлением обязательно надо провериться.