REDLINERS.RU

Все работало, никаких нареканий, единственно иногда надо было приотпустить сцепление чтоб воткнуть. Сейчас заезжаю во двор, тупо не идет рычаг, как будто ее нет!!! Заглушил, начал дрочить ее, немного заходит, на заведенной пиздец звук шестеренок и нифига не втыкает, звук как будто без сцепления пытаюсь воткнуть. Еду в свой двор, на ходу 1,2,3,4, а на 5 маленький вжик и включается, потом нейтральная опять 5 и нет этого звука! Бля че ваще произшло???!!!

Было такое на cl1. какие то шестерни и синхронизаторы менял, помогло. к доктору на вскрытие

с задней передачей все просто, там даже думать долго не придется, как разберешь все увидешь

Не так давно вылечил свою коробку от этой болезни. Пирчина: зализывает зубья на муфте включения задней/пятой передачи. Т.е. если в одну сторону она ходит без проблем, то в другую - нифига, т.к. мешают слизанные зубцы.
Стоимость этой муфты в сборе - 6000 рублей. Заказывай сразу. Можно поступить проще (я так и сделал, т.к. заказ ждать нужно было месяц, а машина нужна постоянно): снимаешь эту железку, берёшь алмазный натфель и выравниваешь зубья. У меня на это дело ушло часа 4, металл крепкий. Коробка до сих пор прекрасно работает, без проблем включаются и задняя, и пятая.

Причиной поломки скорее послужило то, что промазал при переключении со 2й на 3ю скорость, не попал в 3ю.

bratsk08 писал(а):Не так давно вылечил свою коробку от этой болезни. Пирчина: зализывает зубья на муфте включения задней/пятой передачи. Т.е. если в одну сторону она ходит без проблем, то в другую - нифига, т.к. мешают слизанные зубцы.
Стоимость этой муфты в сборе - 6000 рублей. Заказывай сразу. Можно поступить проще (я так и сделал, т.к. заказ ждать нужно было месяц, а машина нужна постоянно): снимаешь эту железку, берёшь алмазный натфель и выравниваешь зубья. У меня на это дело ушло часа 4, металл крепкий. Коробка до сих пор прекрасно работает, без проблем включаются и задняя, и пятая.

Причиной поломки скорее послужило то, что промазал при переключении со 2й на 3ю скорость, не попал в 3ю.

+1 это частая беда на Euro R и Sir T

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=48645

не прочитав твое сообщение, пришел к тому же выводу, вывод: все будет ништяк)))))

bratsk08 писал(а):Не так давно вылечил свою коробку от этой болезни. Пирчина: зализывает зубья на муфте включения задней/пятой передачи. Т.е. если в одну сторону она ходит без проблем, то в другую - нифига, т.к. мешают слизанные зубцы.
Стоимость этой муфты в сборе - 6000 рублей. Заказывай сразу. Можно поступить проще (я так и сделал, т.к. заказ ждать нужно было месяц, а машина нужна постоянно): снимаешь эту железку, берёшь алмазный натфель и выравниваешь зубья. У меня на это дело ушло часа 4, металл крепкий. Коробка до сих пор прекрасно работает, без проблем включаются и задняя, и пятая.

Причиной поломки скорее послужило то, что промазал при переключении со 2й на 3ю скорость, не попал в 3ю.

а с вилкой что делал? старую оставил? ее же погнуть должно было?

Незнаю как на Еврике,но на Сиртехах такой беды нет!

Darude писал(а):Незнаю как на Еврике,но на Сиртехах такой беды нет!

у тя опыта +3 как сообщений видима, потому и нету у сиртов такой беды...))

MvP писал(а):

Darude писал(а):Незнаю как на Еврике,но на Сиртехах такой беды нет!

у тя опыта +3 как сообщений видима, потому и нету у сиртов такой беды...))

у тебя я смотрю хоть отбовляй,видимо больше сивки ничего не видел

Darude писал(а):

MvP писал(а):

Darude писал(а):Незнаю как на Еврике,но на Сиртехах такой беды нет!

у тя опыта +3 как сообщений видима, потому и нету у сиртов такой беды...))

у тебя я смотрю хоть отбовляй,видимо больше сивки ничего не видел

эээ иди ругайся в другом месте, такими темпами ты тут долго не продержишься.
тут люди с большим опытом написали, что это беда этих коробок, потому что они говно, рад что тебя это еще не коснулось!

+1 к этой проблеме, было такое, ничего менять не пришлось, надо обработать надфилем шестерню и муфту 5-й передачи до исчезновения закусей и все собрать на место, шестерня находится практически на конце вала, поэтому сильного разбора не нада, тока корпус снять

если представление имеешь что и как работает, все просто, коробку снимать и ставить дольше чем устранить эту причину, а если пробег у тачки не космас и ты скорость заднюю не насиловал и внаглую не запихывал то надфилем обойдёшься, у меня корефан уже год ездит после напильника:) и не о чем не думает

kappa писал(а):

bratsk08 писал(а):Не так давно вылечил свою коробку от этой болезни. Пирчина: зализывает зубья на муфте включения задней/пятой передачи. Т.е. если в одну сторону она ходит без проблем, то в другую - нифига, т.к. мешают слизанные зубцы.
Стоимость этой муфты в сборе - 6000 рублей. Заказывай сразу. Можно поступить проще (я так и сделал, т.к. заказ ждать нужно было месяц, а машина нужна постоянно): снимаешь эту железку, берёшь алмазный натфель и выравниваешь зубья. У меня на это дело ушло часа 4, металл крепкий. Коробка до сих пор прекрасно работает, без проблем включаются и задняя, и пятая.

Причиной поломки скорее послужило то, что промазал при переключении со 2й на 3ю скорость, не попал в 3ю.

а с вилкой что делал? старую оставил? ее же погнуть должно было?

Никакую вилку там не гнуло...

+1

все собрали, тест драйв пройден, все работает))))
будьте осторожны с третьей скоростью!!!

+1 к осторожности

объясните для тупого. я просто понятия не имею что там в коробке и как оно работает.
бывает что тоже иногда скорости плохо включаются, бывает что первая с первого раза не воткнётся, бывает и задняя. Что это? как лечить? Ремкомплект бывает?
цена вопроса?

куясе озадачил
миновать третью можно, менять в коробесе надо тогда , когда либо гудит, воет, выбивает скорость, включается с хрустом даже при выжатьм сцеплении(задняя - ИСКЛЮЧЕНИЕ)Т.К на ней нет синхронизатора !, педаль лучше долго выжатой не держать, нагрузка на выжимной и корзину.

ну тогда мне пока можно ездить.
бывает с места первая не втыкается, бывает, что задняя... но это редкость, а если и случается, то со второго раза всё работает.