Вопрос по МКПП T2T4 и T2W4

fxman · Сообщение 05 окт 2010, Вт 14:06

У меня SiR-T сток, хочу сделать его по динамичнее за счет трансмиссии. Соответственно есть 3 варианта:
1) свап на T2W4 от Евра
2) на своей T2T4 замена ГП на более короткую
3) замена в T2T4 всего лишь одной 3 передачи от T2W4
Сильно не пинать, поиск курил, но ключевые вопросы там не раскрыты! Прошу объективного обсуждения всех трех вариантов от знатоков.
P.S. выложите у кого есть под 3 вариант все необходимые партнамберы пжлста!

Serega_krsk · Сообщение 05 окт 2010, Вт 17:18

T2W4 от евра - это утопия, забудь. цл1 в основном поэтому никуда и не едет.

fxman · Сообщение 06 окт 2010, Ср 2:16

Serega_krsk писал(а):T2W4 от евра - это утопия, забудь. цл1 в основном поэтому никуда и не едет.

А читать слева-направо или наоборот? Честно говоря ничего не понял

Inspired · Сообщение 06 окт 2010, Ср 10:10

Поменяешь одну скорость будешь, выпадать из темпа на 4-ой.

fxman · Сообщение 06 окт 2010, Ср 12:27

Inspired писал(а):Поменяешь одну скорость будешь, выпадать из темпа на 4-ой.

Не уверен..., 123 разгонные, 5 экономичная, а 4 и не рыба и не мясо, че там выпадать то?

oleg_filin · Сообщение 09 окт 2010, Сб 12:12

я думаю идти по пути замены ГП на короткую на стоковой сирт коробке... этой зимой буду реализовывать

Faust · Сообщение 11 окт 2010, Пн 19:46

Лучше пару поменять. Сами передачи хорошо подобраны. Вывал из втека практически не проявляется при исправном сцеплении. Только если сцепа подустала и переключение занимает вечность - тогда вывал из втека начинает напрягать.

Forward · Сообщение 12 окт 2010, Вт 9:26

Так, ради интереса: А можно поменять гп на T2W4 на "покароче" и при этом поменять 5ю чтоб подлинее была? Хочется 5ю сделать длинной. При этом вот какой вопрос: С заменой ГП не прийдется ли переключаться еще и на пятую на квотере?

SiR-T · Сообщение 12 окт 2010, Вт 13:54

fxman писал(а):У меня SiR-T сток, хочу сделать его по динамичнее за счет трансмиссии. Соответственно есть 3 варианта:
1) свап на T2W4 от Евра
2) на своей T2T4 замена ГП на более короткую
3) замена в T2T4 всего лишь одной 3 передачи от T2W4
Сильно не пинать, поиск курил, но ключевые вопросы там не раскрыты! Прошу объективного обсуждения всех трех вариантов от знатоков.
P.S. выложите у кого есть под 3 вариант все необходимые партнамберы пжлста!

имхо. 3 вариант
а) самое бюджетное
б) не укорачивает остальные передачи как в случае с парой, тем более евреевская 3 передача со сток парой короче, чем 3 сир-т с парой 4.64

Inspired писал(а):Поменяешь одну скорость будешь, выпадать из темпа на 4-ой.

не факт, 4 почти не отличается

Serega_krsk писал(а):T2W4 от евра - это утопия, забудь. цл1 в основном поэтому никуда и не едет.

может не надо все судить с позиции дрэга?

fxman · Сообщение 16 окт 2010, Сб 13:23

oleg_filin писал(а):я думаю идти по пути замены ГП на короткую на стоковой сирт коробке... этой зимой буду реализовывать

Не забудь предоставить отчет и поделиться впечатлениями!

fxman · Сообщение 16 окт 2010, Сб 13:27

SiR-T писал(а):
fxman писал(а):У меня SiR-T сток, хочу сделать его по динамичнее за счет трансмиссии. Соответственно есть 3 варианта:
1) свап на T2W4 от Евра
2) на своей T2T4 замена ГП на более короткую
3) замена в T2T4 всего лишь одной 3 передачи от T2W4
Сильно не пинать, поиск курил, но ключевые вопросы там не раскрыты! Прошу объективного обсуждения всех трех вариантов от знатоков.
P.S. выложите у кого есть под 3 вариант все необходимые партнамберы пжлста!
имхо. 3 вариант
а) самое бюджетное
б) не укорачивает остальные передачи как в случае с парой, тем более евреевская 3 передача со сток парой короче, чем 3 сир-т с парой 4.64
Inspired писал(а):Поменяешь одну скорость будешь, выпадать из темпа на 4-ой.
не факт, 4 почти не отличается
Serega_krsk писал(а):T2W4 от евра - это утопия, забудь. цл1 в основном поэтому никуда и не едет.
может не надо все судить с позиции дрэга?

Полность с тобой согласен и склоняюсь к варианту замены всего лишь 3 передачи от Euro R.
Соотношение цена-качество должно не подвести! По моему расчетам с работой около 20000 встанет (в моем городе).

fxman · Сообщение 16 окт 2010, Сб 13:30

Да и уважаемые форумчане, выложите пожалуйста номера запчастей, которые потребуются для замены 3 передачи на Еврейскую! Ну или хотя бы скажите что там менять то. Заранее благодарен

SANEK HONDIST · Сообщение 21 окт 2010, Чт 14:00

я на свой SIR-T поставил коробку от ЕВРЕЯ T2W4 для города стала чуть поприятнее и по ощущениям чуть порезвее
но из втека всеравно слегка выпадает
у меня движок крутится до 7500об/мин
правда VAFC-2 показывала пару раз 7812об/мин с чем связано непонятно
может кто знает?
и подскажите до скольки крутится еврей CL1 ???

Forward · Сообщение 21 окт 2010, Чт 16:51

я себе сир свапнул на T2W4 и мозги поставил сирт, дак у меня раньше была отсечка на 7600 примерно, а теперь на 7800-7900. С чем связано не знаю. правда у меня еще полностью выпуск менян, маховик легкий и комплект усиленного зажигания. Не знаю только как это может влиять на смещение отсечки по оборотам

ARNI · Сообщение 21 окт 2010, Чт 21:48

На сире отсечка на 7400 и больше он никак не крутится,автомат переключает на 7000.в ручном режиме можно до 7200 додержать если позже во время переключения стукнешся в ограничитель,автомату нужен небольшой запас для переключения:-)

H22A RED TOP · Сообщение 22 окт 2010, Пт 22:12

fxman писал(а):
SiR-T писал(а):
fxman писал(а):У меня SiR-T сток, хочу сделать его по динамичнее за счет трансмиссии. Соответственно есть 3 варианта:
1) свап на T2W4 от Евра
2) на своей T2T4 замена ГП на более короткую
3) замена в T2T4 всего лишь одной 3 передачи от T2W4
Сильно не пинать, поиск курил, но ключевые вопросы там не раскрыты! Прошу объективного обсуждения всех трех вариантов от знатоков.
P.S. выложите у кого есть под 3 вариант все необходимые партнамберы пжлста!
имхо. 3 вариант
а) самое бюджетное
б) не укорачивает остальные передачи как в случае с парой, тем более евреевская 3 передача со сток парой короче, чем 3 сир-т с парой 4.64
Inspired писал(а):Поменяешь одну скорость будешь, выпадать из темпа на 4-ой.
не факт, 4 почти не отличается
Serega_krsk писал(а):T2W4 от евра - это утопия, забудь. цл1 в основном поэтому никуда и не едет.
может не надо все судить с позиции дрэга?
Полность с тобой согласен и склоняюсь к варианту замены всего лишь 3 передачи от Euro R.
Соотношение цена-качество должно не подвести! По моему расчетам с работой около 20000 встанет (в моем городе).

к замене одной тока передачи очень быстро привыкнешь и толком никакого прихода не будет ощущаться.
имхо нужна ещё пара 4.64 минимум - для города вполне себе можно ездить.
раз уж заморачиваться разбором коробки, то надо втыкать пару, ATS 4.64 тут на форуме продавали за 19.000 руб.

H22A RED TOP · Сообщение 22 окт 2010, Пт 22:15

Serega_krsk писал(а):T2W4 от евра - это утопия, забудь. цл1 в основном поэтому никуда и не едет.

дело в моторе, а не в коробке.

fxman · Сообщение 23 окт 2010, Сб 0:54

[quote="SANEK HONDIST"]я на свой SIR-T поставил коробку от ЕВРЕЯ T2W4 для города стала чуть поприятнее и по ощущениям чуть порезвее
но из втека всеравно слегка выпадает
у меня движок крутится до 7500об/мин
правда VAFC-2 показывала пару раз 7812об/мин с чем связано непонятно
может кто знает?
и подскажите до скольки крутится еврей CL1 ???[/quote
Каков приход? СирТ в стоке объедешь? А ЕвроР? Стоили затраты полученного результата?

fxman · Сообщение 23 окт 2010, Сб 0:55

SANEK HONDIST писал(а):я на свой SIR-T поставил коробку от ЕВРЕЯ T2W4 для города стала чуть поприятнее и по ощущениям чуть порезвее
но из втека всеравно слегка выпадает
у меня движок крутится до 7500об/мин
правда VAFC-2 показывала пару раз 7812об/мин с чем связано непонятно
может кто знает?
и подскажите до скольки крутится еврей CL1 ???

Каков приход? СирТ в стоке объедешь? А ЕвроР? Стоили затраты полученного результата?

SANEK HONDIST · Сообщение 23 окт 2010, Сб 7:11

Каков приход? СирТ в стоке объедешь? А ЕвроР? Стоили затраты полученного результата?[/quote]
прихода в лошадях или моменте естественно нет

но по ощущениям поприятнее, когда поставил коллектор с трассой 5ZIGEN стало еще получше
заезжать пока ни с кем не получалось, но думаю еврея не обойдет
по поводу затрат сказать сложно
я привозил целиком EURO R и перекинул все что захотел поэтому затраты на это определить сложно
первоочередной целью было не выпадать из втека, но всеравно слегка выпадает
теперь думаю как сдвинуть отсечку по оборотам и скорости