REDLINERS.RU

Где-то находил что становяться с чего-то немецкого. стоит сейчас кит с прела пересверленные тормозные диски. можно ли поставить уже с завода 4х100 на ступицу Интегра Дц1?

от WAG , оем не помню (коррандо и еще какие), но брембо с такими номерами привозил приятелю 09672810, по экзситу прокрось.
на хонда моторе тема про тормоза в топе висит там оем выкладывали.

а на какую машину ставили? там просто много нюансов , типо вылет у тормозного диска .Все стало без поблем? суппорта тоже прел на той машине?

Брембы с коррадо Г60
Диаметр отверстия , мм
65
Ширина упаковки, мм
20
Диаметр центрирования , мм
65
Дополнительный артикул / Доп. информация 2
с винтами
Толщина тормозного диска , мм
22
Высота, мм
39.2
Тип тормозного диска
вентилируемый
Толщина, мм
22
Диаметр, мм
280
Количество отверстий, шт
4
Минимальная толщина, мм
20
Вес, кг
5.7
Прел ББ8 (Х22)
Диаметр отверстия , мм
282
Ширина упаковки, мм
21
Диаметр ступицы 1 , мм
70.1
Высота, мм
47.2
Тип тормозного диска
с внутренней вентиляцией
Толщина, мм
23
Количество отверстий, шт
9
Вес, кг
6.385

волнует такой параметр как высота... она разная.

от ровера,из питера кто-то ставил в наших хондах,поройся номерок найдешь,kyky-pyky тоже где-то выкладывал номер

ka364 писал(а):а на какую машину ставили? там просто много нюансов , типо вылет у тормозного диска .Все стало без поблем? суппорта тоже прел на той машине?

дц1, тормозилки от рх7 4 поршневые - тока насколько я знаю там еще все в процессе.

alexsey открыл америку
BDC5485
282х25 4х100

BDC5485 это 262

Если изначально на тегре 262 кулаки, то забудь про диски с европеек. Хрен поставишь - проверено (ступица не даст). Если 240 кулак - ставь. А чем японский чугун не нравиться?
Сейчас че с прела стоят с парамерами что указаны выше? Диски чем центровал? Я к тому, что у меня стоят с Аккорда и там центральное отверстие совпадает с интегровским - 64мм. Садятся как родные 262 и про немцев даже не думаю. Тоже каррадо как отцентруешь с его 65мм центральным отверстием? Полосками миллимертовой фольги? И итоге все равно будет "бить". Да и по други параметрам они не подходят тегре с 262 ступицей.

ka364 писал(а):BDC5485 это 262

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 7&start=40

скоро мои тормозные пересверленные диски подойдут. встанет вопрос замены , не хочу опять гемориться , пересверливать. Что за фирма квинтун хазель?)

а скобы у тебя пиленные?

хз. я брал ребилт кит . пересверленые и проточеные. но выглядят тонкими. не мерял еще.

у дисков QH "вылет" как у ВТИшных. если у тебя скобы фрезерованные под туперные диски, то надо будет шайбочки подложить

нет скобы не фрезированы. проточены "ушки" которыми суппорт прикручен к кулаку

я про них и говорил)

А почему не хочешь посмотреть на диски от рено меган: 4х100, 280х24 ЦО 61 мм как на DC1
номер по каталогу 09.8137.20

ДимаS74 писал(а):А почему не хочешь посмотреть на диски от рено меган: 4х100, 280х24 ЦО 61 мм как на DC1
номер по каталогу 09.8137.20

На DC ЦО 64мм, че опять токаря звать
Вы хоть параметры то сначала сверяйте. И самое главное на Интегре диаметр под ступицу 141мм, на рено 140мм, на WV 136мм. Че будем точить: ступицу или диск? Я же говорю - завязывайте диски с европеек на на 262 кулаки мерить, все равно не встанет.

Про 262 кулаки я с тобой полностью согласен, но я говорил про 240 кулаки, а туда диски от фольца и рено встают на ура и ЦО там 61 мм