REDLINERS.RU

Собсно сабж в следующем.
Менял я давеча гцс и рцс. Заменил, прокачал, воздух вроде весь стравил..
Полез регулировать - трахался с этой процедурой дня три.
Причина такая - отрегулировал педаль, проверил, схватывает там где надо, свободный ход такой, какой надо, педаль расположена так, как удобно.
Далее залезаешь в какую-нибудь пробку, стоишь в ней какое-то время и педаль становится жёсткая, схватывать начинает почти в верхней точке (хотя регулировкой выставлялась примерно посередине хода педали).
WTF???
Воздух или ещё что-то?

П.с. Сегодня всё равно ещё раз прокачаю и пролью систему, но вдруг чё-то другое окажется а я и не в курсе....

Заранее спасибос

примерно такие же симптомы...
т.е. работа сцепления меняется в процессе эксплуатации...

тоже хочу прокачать...

Ну я понимаю откуда у меня мог появится воздух - я воздушил всю систему.
А у Тебя ведь это приобретённые симптомы вроде бы?..
Хотя всё может быть в этой хонде....

Talman писал(а):Ну я понимаю откуда у меня мог появится воздух - я воздушил всю систему.
А у Тебя ведь это приобретённые симптомы вроде бы?..
Хотя всё может быть в этой хонде....

вчера гедеоныч посмотрел... сказал типа заменить всю жидкость.. кстати ты как прокачивал..

я так понимаю надо шланг опустить в бутыль с жидкостью.. можно старой.. чтоб на процедурах открыл закрыл клапан не попал воздух... и накачивать так же как и тормоза... открыл... слилось.. закрыл... накачал.. открыл... слилось.. накачал.. долил в бачок...

ну и бачок снять помыть....

Да, именно так
Просто я качал один и пришлось использовать здоровый шприц
А так прокачка именно так и делается:
на штуцер прокачной трубку и её в баночку с тормозухой. Один качает, потом зажимает педаль в полу а ты отпускаешь штуцер,сливаешь тормозуху с воздухом и закрываешь штуцер. так несколько раз.
Вроде можно ещё посадить одного качать, открыть штуцер, опустить в банку с тормозухой а самому заливать тормозуху в бачок, чтобы не осушился в процессе прокачки.

ваще странно, где все тюнеры???
моторы разбирают-собирают как нехуй-нахуй а про прокачку все молчат...

В общем прокачка ничего не дала...
Апдейт!
Щас проехал около 90 км. Пока машина прогревалась - педаль опять стала сильно упругой и схватывает наверху. За всю дорогу ничего не изменилось.
Решил пока педаль находится "в неправильном" положении ещё раз качнуть сцепл. Тока в этот раз с помощью здорового шприца. Ну и полностью отпустил болт регулировки педали, чтобы целиком выдвинуть шток в нулевое положение.
После прокачки педаль стала такой как надо.
Так что осталось 2 варианта:
-всё заработает правильно после прокачки "на горячую"
-всё опять вернётся на круги своя и по мере прогрева будет схватывать где-то наверху.
Если второй вариант случится, то смею предположить, что проблема кроется в уплотнительной резинке расширительного бочка. Я отмывал крышку растворителем и колечко могло легко и непринуждённо кончиться.. Оттуда и подсасывает воздух.
Хотя это всё только теория.. Завтра станет ясно что и как

Это как "Оттуда и подсасывает воздух."??????? ведь расширительные бочки тормозов и сцепления и так не герметичны это даже и теоретически не возможно

Уверен ли Ты, что он не должен быть герметичным?
Я сам этого не знаю - через это просто выдвигаю предположение..

а чего это он не гермитичен?

Расширитель не гермитичен. Для того, чтоб жидкость могла беспрепятственно" прибывать" и "убывать".

Собсно проблема до сих пор не решена...
Педаль дубеет и схватывает выше по мере прогрева автомобиля.
При это на машине ехать вообще не надо.
Просто заводишь и сидишь... И педалька дубеет потихоньку...
Есть мнения?

ну если подумать логически))
жидкость внутри трубок нагревается и расширяется, давление возрастает, поэтому и педальначинает схватывать в самом начале....

может там какойто клапан не дает жидкости в бочек уйти....если конечно должна она уходить)))))

я так думаю

Talman писал(а):Собсно проблема до сих пор не решена...
Педаль дубеет и схватывает выше по мере прогрева автомобиля.
При это на машине ехать вообще не надо.
Просто заводишь и сидишь... И педалька дубеет потихоньку...
Есть мнения?

Проблема в одном из новых цилиндров, которые ты поставил, скорее всего в главном.Был подобный трабл, не на Хонде, возник он после замены ГТЦ, человек объездил пяток умельцев, все пытались прокачивать, но прокачки ничего не давали, потом заменили новый ГТЦ другим новым и всё прошло.

гтц - оригинал?

ГТЦ Ниссин
Т.е. полный аналог оригинала..

у меня похожая хрень + внешне вроде ГЦС поизносился, думаю скоро менять ..
а тут оказывается может и не помочь замена

p.s. прикол в том что появилось это после прокачки, а недели через две стабилизировалось
p.p.s. а сцепа сток ? или ..

Ещё одна часть марлезонского балета закончилась поражением.
Сегодня снял и разобрал новый гцс и старый.
Взял новый корпус гцс и сунул туда поршень от старого гцс.
Какое-то время всё был суперабл, но в конечном итоге всё вернулось на круги своя.. Скорее всего потому что к вечеру на улице похолодало и симптомы проявлялись медленнее.. Видимо мысли что косяк где-то в гцс придётся отклонить..
Следующий на очереди - рцс. Завтра будем поглядеть что и как...
Для начала замер длинны штока на холодном моторе и на горячем. Дальше будет видно куда копать...

КОРЗИНА - СТОК ?

Talman писал(а):ваще странно, где все тюнеры???
моторы разбирают-собирают как нехуй-нахуй а про прокачку все молчат...

+1!

Мда... странный трабл тебя постиг

А у меня после покупки авто, через месяца 3 прям на трассе сцепление пропало: еду на пятой, с горки нейтралка, потом хотел снова передачу, а педаль с нулевым сопротивлением падает в пол и лежит там!!! Остановился, смотрю расширительный бачок - пустой! Благо была тормозуха с собой, долил, покачал, поехал дальше. По прибытию в город на след.день прокачал сцепление, по типу как тут описано выше, вроде всё, приколов таких больше не было. Правда периодически приходится доливать в бачок жижу, колпачок в месяц где-то. Чё, куда уходит, х его з. Будет время, поразбираюсь...

SLiK писал(а):, куда уходит, х его з. Будет время, поразбираюсь...

навсякий случай глянь под ковриком