REDLINERS.RU

Стоял этот агрегат на Honda city GA2. Это не сток, но, видимо, похож на сток тк крепежи под другой были. Находился под задним левым крылом, прямо у бака. Мерзко тикал все время.

Машина ехала-ехала и вдруг обороты падали. Не мог понять что такое, грешил на карб. Помер стартер пока пытался завестись, отогнал тачку к карбюраторщику, черезе неделю принес стартер. все завелось он сказал что карб ок, я уехал, через 2 км кмашина встала, завелась и 50м и всё. досвидос. Осоединил от карба трубку бензонасоса, понажимал - не течет. Снял это японское чудо, походу установленное еще за бугром....





Основной мой вопрос: Что за контакт на крышке верхней? Желтый провод - подводился плюс. черный на кузов через крепеж уходил, 3й уходил вверх через стоково заготовленную дырку в салон. Под диваном куда-то уходит.

Хочу купить от волги, но на нем только 2 контакта.

Может у кого есть подобный насос?

похоже разъем этот сверху - минус. Интересно всегда ли на него 12В идет или что-то через управляющий блок к нему подцепляется еще.

Не пойму уже на что грешить

может не ибать себе мозги , а поставить насос от d13b? механический?

мотор же d13c?

ka364 писал(а):может не ибать себе мозги , а поставить насос от d13b? механический?

мотор же d13c?

Мотор D13c
я хз предполагался ли там механический насос и это ж надо голову снимать?

ничего снимать не нужно. ищи заглушку . бензонасос должен от эксцентрика распредвала работать.

Тут все просто. Надо японский подучить немного.


Все таки найди реле и пропаяй. Оно находится над правой ногой. ЕСли не поможет то надо дальше думать. Есть клапан там отключающий насос когда камера переполнена, может он чего чудит. А думаю надо того кто может прочесть это попросить озвучить, скан в гугл не запихнешь.

поставил в сервис
если они не разберутся то буду колхзозить)
за инфу респект!