[brather_sh]

порвало на холостых....
поменял грм вроде нормально работает...
вопрос если клапана погнуло, то как это должно быть?? троить?? цокать?

[MvP]

компрессия потеряитсо там где погнуло

[Skywok]

удар все равно должен был быть, вопрос в том насколько сильный, на холостых вполне возможно что не погнуло, компрессометр те вруки)))

[kos83]

нормально работает-ключевое слово

[Диман]

А на них разве гнет клапана?

[MvP]

удар все равно должен был быть, вопрос в том насколько сильный, на холостых вполне возможно что не погнуло, компрессометр те вруки)))

нифига...все зависит от того в каком положении при обрыве находился выпускной вал (как правило выпускные именна долбяцо в поршня - фазы такие) если клапаны залипли гденить в среднем положении все то ничо не загнет...лотерея это вопщем...кроме тех моторов на которых вообще не достают клапаны до поршней..проверяется просто - ставиш поршень любой в вмт и без ремня крутиш распред - упирается - значт могет загнуть...а могет и не загнуть)))

[Skywok]

признаю

[Брейн]

простой способ сразу определить не загнуло ли: скидываем клапанную крышку, смотрим какие клапана в открытом положении и потом уже крутим распредвал проверяя какой зазор стал у этих клапанов, даже если немного подзагнуло то будет всяко больше 1мм, руками даже почувствовать можно

[Inspired]

Даже при одном загнутом клапане двиг будет заколбашивать на холостых. Если ничо не поменялось - пронесло.

[_NiKoLyA_]

компрессию надо мерить - проще способа не придумаешь. Снимать крышку - это уже не так и просто становится....