REDLINERS.RU

как говориться не лезь в механизьм пока работает...

Было -проставка хеликс, дросссель сканк2 68мм
убрал проставку- расточил коллектор - дроссель поставил на какуюто типа черной прессованой стекловаты проклдаку, какая была, но она вся порушеная была, и я решил заказать прокладку под большой дроссель.
поле выкидывания проставки хеликс обороты поплавали и стабилизировались... и так они плавают чуть ли не после каждого отцепляния аккума.
прошло времяя...
вчера - после замены говно прокладки уже расыпавшейся на пластиковую- холостые начали гулять - 1000-1500.
клапан еакв помыл сегодня- пофиг.
что самое интересное- обороты плавают не всегда ... заводишь нормально - газанешь - поплыли... ВКЛЮЧАЕШЬ КОНДЕЙ - встали .. .правда повышенные - 1000примерно.

колхоз на дросселе имееется- датчик мап - прокладкой не прикрывается- я туда пластинку из жести вырезал - приклеил все остальное- более или менее подходит по каналам...в дросселе и в проклдаке... и в коллекторе.

из поиска понял - что один человек нашел тараканов в топливном регуляторе, остальные если и решили проблему- не отписались.

да. когда глушишь машину- стала глушиться ОЧЕНЬ жестко мотор аж подкалбашивает...

чо делать то - подсос воздуха искать? или с электрикой чо..
кстати панель приборная иногда подмигивает.... случайно заметил ...

Имхо подсос..
Чек кстать не горит? Ошибок никаких нет?
На мап надо бы колечко уплотнительное сочинить - лишним точно не будет.

+1 за подсос. Может через МАП, а может и через эту прокладку. МАП можно попробовать аккуратненько на герметик посадить.

я те сразу сказал сосет. полить надо - посмотреть куда сосет

да,завидите,держите оборотов так тыщи три и поливайте с керкера.Короче, пока мотор не загнется,а то взяли моду насиловать все что шевелится.

я тож подозреваю что подсос - остается понять откудава.

Vlad_ писал(а):я тож подозреваю что подсос - остается понять откудава.

До этого работало ноорм?
Тогда куда лазил - оттудова и подсос

рассказываю про сегодняшнюю е*лю...
приехали в гараж с Васей.проверили...
закрываешь две дырки
(!!! на "стоковом" сканке2 одна дырка, но предпредыдущий владелец дросселя просверлил еще одну!!)
и опана- обороты встают на холостые - 700... включение кондея чуть ли не глушит мотор - то есть нагрузки клапан не работает (шо естественно) прокладка выглядит так:

вот этот вот сосок -выемка падла попадает в канал который идет от винта регулировочного холостых и в дырку (штатную) холостых дросселя.
мы эту дыру попытались закрыть герметиком- хуй чо вышло , герметик выдуло, закрыли куском поронитовой прокладки - прокладка приподнялась и тоже пропускала...
напоследок приклеили кусок жести ... - после этого не разбирали не смотрели чо как - но суть в том что обороты всерно плавают..

проблема решалась - пальцем одну дыркув дросселе нахолостые закрываем - на глушняк, вторую частично - на 70% примерно..
холостые встают , не плавают , клапан еакв работает...
чо тупо дохера воздуха на еакв???

PS: дроссель через саму заслонку тоже сосет возздух.есть зазоры между корпусом и заслонкой.

ну и еще подсос воздуха через сам дроссель
вспомни мою еблю с дросселем...

А Вы болтик регулировочный пробовали выкрутить, почистить и промыть этот канал в дросселе? Можт на нём просто резинка уплотнительная кончилась?

нет, не кончилась. заварили все нахрен. обороты стоят ...
причина была в этом вырезе в прокладке который гнал воздух в обход управляющего клапана. посадили прокладку для надежности на герметик ищо.

ура!!! наша мысль все же оказалась верной!!!