REDLINERS.RU

Вобщем поменял грм и еще кое-чо, надо поставить ремень отрегулировать клапаны. Скачал мануал, там на рисунках все понятно, но: на всех движках зубчатый шкив распреда ставица тупо двумя рисками по плоскость бошки, просто горизонтильно, а на д16з6 нарисовано что должна быть еще 1 метка на шкиве, и метка на бошке, и именно по ним выставляется грм и вмт поршней. Если на шкиве и есть чтото похожее на риску, то на бошке нет вообще ничего. Подскажите, мб это наклейка была или я просто не знаю куда смотреть, но там по рисункам точно видно, что грм будет смещенхотябы на зуб точно.

метка не на бошке а на пластиковой внутренней крышке, которая ставится под шестерню смотри там полочку полукруглую под шестерней и заканчивающуюся треугольничком

Хм, я догадывался что чегото нехватает, теперь походу понял чего, нет у меня подзубчатым колесом пластикового кожуха, у меня тока внешний верхний и внешний нижний, попробую найти его, спс за совет.

На многих штатных хондовых валах есть отверстие и в постели распредвалов тоже. Задумано это для фиксации валов в ВМТ. Типа совмещаешь отверстия и вставляешь штифт. Не помню про з6, но наверняка и на нем есть.

хм, думаю найду теперь все-таки крышку, тут основная то проблема не в этом, ща еще темку создам все опишу, но мой двиган ехал и по меткам как у всех остальных. Терь попробую выставить так как надо, всем спс.

отвертка в первом цилиндре рулит

нуда, думаю так и буду делать, 500+ рублей+3 недели ожидания за кусок беспонтовой пластмасски-не айс)))

ставь колено в вмт и шестерню распредвала по плоскости головы горизонтальными метками - будет валить

эт почему? у меня так и было поставлено, вот я думаю не изза этого ли проблемы с маслом? по букварю такое выставление неправильно длямоего движка