REDLINERS.RU

Может уже было , не пинайте ногами. Как лечиться данный косяк?из-за чего сие происходит?

Корзина живая, сцепа схватывает в самом низу?

сцепа компетишн клатч ст1 проехала 500км. ставил комплектом корзина выжимной сцепа. сцепа хватает в середине

так вроде на заднюю не ставят синхронизаторы. По крайней мере у меня на форд фокусе была такая болезнь-хруст при включении задней. Выход был такой: сначала втыкал 3юю, потом втыкал заднюю и хруста не было. Попробуй чтоли так)

Вроде же есть синзронизаторы...

на цуцике с20 та же фигня! че может правда синхронов нет? но тогда у всех повально должно хрустеть

Офигели, какие синхры на задней?! Прямозубая шестерня в зацепление входит-выходит.

Хрустит, но не всегда - два раза сцепу выжимаю.

На с20 нету синхронов. Всегда втыкайте через прервую и будет счастье!

а на Б серии есть? а то хрустеть не охота как-то) типо позорище как со скрипящими тормозами

ka364 писал(а):а на Б серии есть? а то хрустеть не охота как-то) типо позорище как со скрипящими тормозами

включай через передачу, на которой есть синхронизаторы, т.е. допустим сначала 3юю, потом заднюю. К этому быстро привыкаешь и я так уже на всех машинах включаю)
Или 2 раза выжимай сцепу.

у меня похрюкивала, включал через передачу, щас полиуретан в тяге, короткоход и обойма шарика новая, ничё не хрустит, втыкается как обычно.
а ну и подушки нижние передние поменял, их не было.

хм. поменяю резинки в кулисе. посмотрим че будет

подёргай слегонца саму палку переключения вверх вниз если ходит гдето на сантиметр, пластику который вокруг шарика капец, его тоже меняй.

так же через раз то хрустит то бывает включится что и не почувствуешь.Тоже s20

напишите пункты че поменять лучше

15, 17, 4, 5, 8

понял шеф. скоро замутим)

5 это пластиковые втулочки
4 это резинки пыльники по бокам, они чтоб не брякало, могу оказатся живы, остальное всё менять.

8 не совсем понял че за хренатень