REDLINERS.RU

B18C6 itr при холодном пуске не гаснет датчик давления масла секунд 5-7,звук мотора соответствующий,после простоя все масло слито в картере,думал масло не очень,мотул 5в30 поменял на кастрол 0в40 такая же беда,кажется что на холодном все масляные каналы пустые,после запуска датчик гаснет сразу если просто крутить стартером,че за хуйня

Может в маслонасосе с перепускным клапаном проблемы?

Talman писал(а):Может в маслонасосе с перепускным клапаном проблемы?

это весь насос менять или так поковырять можно?

маслонасос под замену... увеличены зазоры и он не держит масло на неработающем двигателе

ясно,Спасибо

SiR-T писал(а):маслонасос под замену... увеличены зазоры и он не держит масло на неработающем двигателе

Я всегда думал, что клапан от слива масла в фильтре стоит. А оказывается, вот как оно...

Chen писал(а):

SiR-T писал(а):маслонасос под замену... увеличены зазоры и он не держит масло на неработающем двигателе

Я всегда думал, что клапан от слива масла в фильтре стоит. А оказывается, вот как оно...

Ну Чен расскажи тогда что за клапан с боку у маслонасоса? К стати я же говорил что у тебя субару ведро с болтами хоть и харизматичное, Skyline веселее.

Chen писал(а):

SiR-T писал(а):маслонасос под замену... увеличены зазоры и он не держит масло на неработающем двигателе

Я всегда думал, что клапан от слива масла в фильтре стоит. А оказывается, вот как оно...

причем тут клапан?
когда насос изнашивается зазоры междудеталями увеличиваются и подсасывается воздух, соответственно масло из маслоприемника стекает в поддон и требуются те самые 5 сек, чтобы создать давление.

sjomik писал(а):

Talman писал(а):Может в маслонасосе с перепускным клапаном проблемы?

это весь насос менять или так поковырять можно?

Ты его один хрен снимать будешь.. Сними, вскрой, промой и промерь зазоры по мануалу.

Talman писал(а):

sjomik писал(а):

Talman писал(а):Может в маслонасосе с перепускным клапаном проблемы?

это весь насос менять или так поковырять можно?

Ты его один хрен снимать будешь.. Сними, вскрой, промой и промерь зазоры по мануалу.

снять посмотреть и поставить старый обратно и потом опять разбирать чтоб поставить новый

Если ты его промеришь и всё будет в допусках то на кой хрен его менять?

Моему знакомому помогла замена масла. С Мотюля на Ликви 5-40. Тоже долго горела лампочка при запуске, уже даже хотели ехать к РРР расковыривать мотор, но случилось чудо - после замены лампочка стала гаснуть сразу.

а сразу это как? у меня после пары часов простоя секунды 2 горит, а если минут 15 постоять то гаснет даже раньше чуть чуть, то есть тока от стартера.

Gonsalez писал(а):а сразу это как? у меня после пары часов простоя секунды 2 горит, а если минут 15 постоять то гаснет даже раньше чуть чуть, то есть тока от стартера.

после того как прокачает и у меня от стартера гаснет,насос получается в норме,косяк похоже в обратном клапане

Andrew_dc2 писал(а):Моему знакомому помогла замена масла. С Мотюля на Ликви 5-40. Тоже долго горела лампочка при запуске, уже даже хотели ехать к РРР расковыривать мотор, но случилось чудо - после замены лампочка стала гаснуть сразу.

я на 0в40 поменял,не проканало

Да, скорее всего в фильтре дело. Потому что у меня все норм было, а потом он видать забился гавном и не закрывается.

Gonsalez писал(а):а сразу это как? у меня после пары часов простоя секунды 2 горит, а если минут 15 постоять то гаснет даже раньше чуть чуть, то есть тока от стартера.

+1, также

еще во времена юзания тазопрома воспиталсо - неожиданно лампочка давления дольше начинает гореть - первым делом меняем фильтр...