[JDMman]

Стало проявляться не давно.В общем при маленькой скорости(скорость езды по дворам) при повороте руля какой то скрип.Не звонкой, а такой глухой как если наверно жёсткий кусок резины друг о друга тереть.На скорости наверно просто от шума дороги не слышу.Руль становится сразу более тяжёлый.Самое интересное что это проявляется через время начала езды не сразу!Рейка с гуром.Может тупо жидкость (ооочень надеюсь что только если это) у меня она конечно уже чёрная в бачке,мной не менялась за 8 месяцев владения авто.Прошлый владелец не знаю менял или нет.Подскажите ребята плиз!

[trace]

скинь ремень с насоса гур, и прокатись послушай свои скрипы. если остались - то лезть в рейку, хотя самая частая проблема - закончились рулевые наконечники. они очень неприятно скрипят, когда смазка заканчивается или пыльник порвется.

[JDMman]

вот я грешу на рулевые!Я уже создавал тему что при правом повороте у меня была вибрация от куда то справа спереди.Но не понятно почему этот скрип не сразу появляется!Ок попробую там посмотрим

[swan42]

А может шаровые ?

[JDMman]

Может и они.Я менял после покупки то что в первую очередь по подвеске надо было, но другие узлы были в запущенном состоянии конечно.Почти все гайки-болты приходилось или болгаркой или греть.Скоро у меня замена резинок в стабе и рем комплект в передние тормоза резинок всяких ставить надо,на подъёмнике смотреть надо.Я опять же писал что было у меня два раза при повороте на право на маленькой скорости, как вибрация пошла такая по машине и по ощущениям именно от куда то справа спереди.Был пару раз скрип при повороте на право,но на руле это не отражалось.Подсказывали что подшипник ступичный может быть изношен и под нагрузкой такое творить.Ну а теперь вот эта проблема которая описана была выше.Ещё езжу без развала.Левое переднее колесо (по ходу движения) с отрицательным развалом,а заднее правое с положительным.Ну в общем вот все траблы связанные с этим описал.Может кто ещё что то предположить может,чтобы знать куда на подъёмнике лезть?

[Malkom]

Пинпец рейке вот в чем дело.

[JDMman]

прям так сразу?или всё таки посмотреть шаровые,подшипники?

[JDMman]

вот нашёл на сайте!! "Если появился звук трущейся резины о мокрый метал при поворотах руля в движении, или есть еле заметные провалы при повороте руля при стоянке, нужно менять жижу." http://honda.moeauto.ru/?p=2122
реально может ли дело быть просто в жидкости?И ничего если я так поездил ну наверно недельку.Во всяком случае попробовать стоит поменять жидкость прежде чем грешить на всё остальное?

[Malkom]

Да попробуй конечно, только вот опыт подсказывает что когда рейка ведет себя так как ведет у тебя ей ппц.

[JDMman]

сча на стоянке решил пошатать машину.Взялся за передние колёса по боком и на себя чередуя то левой то правой рукой начал шатать.Звуки идут от колёс точно а не где то глубже!Причём как справа так и слева одинаковый стук и ощущается он именно руками а не просто на слух.Может всё таки шаровые или ступичные??Когда рулём на не заведённой машине делаешь не большие движения влево-вправо стук тоже есть ощущается рулём,но опять же когда стал шатать колёса то звук сильнее пошёл и именно от колёс.

[JDMman]

В общем мало ли у кого такие проблемы будут хочу отписать в чём проблема у меня была.Во первых стучал правый наконечник.Порвался чехол и он просто ходуном ходит.С шаровой нижней тоже самое.Всё купил когда поставлю надеюсь проблема отпадёт.Насчёт скрипа в руле и того что тяжелеет.На СТО нашли течь точно сказать не могу где сам не видел.Надо устранить,а пока просто купил оригинальную жидкость,долил.....и всё пропало,ни скрипа, ни тяжёлого руля.

[Skywok]

жижку не упусти, а так на рейке можно ездить пока не провернет как у меня))

[JDMman]

в смысле провернёт?

[c.t]

понять не могу в чём проблема поменять жижу в гуре, если она там чёрная и её не известно когда меняли?

запустят машину, а потом помогите поставить диагноз скрипам

[JDMman]

хмм машину не кто и не запускал.Я не виноват если прошлый владелец только масло менял в ней.Я только и живу от зар платы до зар платы чтобы поменять очередной расходник.Так как я не олигарх приходится туговато и за раз не могу позволить купить пол грузовика зап частей.Сейчас уже и жидкости литр стоит и наконечники с шаровыми.Жидкость я реально не знаю чего производства, но сунув бумажку в бачок вынул от туда её чистой с чуть желтизной,короче как у нормального масла цвет.Поэтому и не стал менять сразу после покупки так как были вещи которые требовали более скорого ремонта.Я думаю на таких форумах сидят люди которые просто не могут запустить машину.Просто всё не объять сразу

[c.t]

про чёрную жижу в первом посте
про наконечник с пыльником позже

про финансовые потоки в твоей семье я не спрашивал;) но кмк это не так дорого приобрести жижу и прокачать её, да и наконечники поменять

то что ты пишешь, что серьёзно относишься к тех сострянию своего авто должно радовать в первую очередь тебя, тебе же ездить на машине

просто попадалово на замену рейки или всей морды машины, если она не в ту сторону поедет куда больше в денежном эквиваленте

з.ы. правильно что и тормозами занялся;)

[JDMman]

дак денежный вопрос тут вроде на прямую связан.Я не буду рассказывать что там менять надо было,но суть в том что после покупки подняв машину, с шаровым и наконечникам проблем не было обнаружено.Дак зачем мне их менять когда надо было кучу всего другого?Вот как появилась проблема я пулей в магазин потому как, да это не так и дорого, но и повода не было чтобы их менять.Сейчас жижа да темнее чем на момент покупки и осмотра авто была.Просто опять же спрашиваю чтобы понять, если причина не в жиже дак зачем её менять если нужно было бы лезть в рейку.После этого поста и рысканья в инете, я понял что может дело в уровне и просто старой жиже,теперь конечно её под замену.Надеюсь это поможет.По крайней мере после того как ливанул до уровня проблема пропала.

[c.t]

кстати жида не бузырится?

[JDMman]

Нет.Проверял правда после поездки когда уже глушил.Если пузырится что значит?Просто хоть знать буду

[Talman]

Если пузырится, то у Тебя воздух в рейке или в трубопроводах к и от неё. Надо поднять морду машины, чтобы разгрузить колёса, открыть крышку бачка гур и покрутить колёса влево-вправо до упора. Так выгоняется воздух из рейки.
И ещё уровень жидкости должен быть СТРОГО по метке максимум - не выше не ниже.