REDLINERS.RU

Парни, есть вот такая турба, но я не могу понять что это за фланец и какое у него распространённое обозначение..


И сразу в догонку вопрос по коллекторам..
Сегодня облзал весь ебай - уйма разных коллекторов от 50 до 1000 енотов разной конфигурации..
Хочется понять что лучше-хуже, что эффективно для городских эвридэй решений а что только для гонок.

Вопсчем поделитесь кто что знает

бери Full-Race... Хотя у знакомого китайский OBX и вроде живой, но он стоит не сильно дешевле, так что лучше доплатить и взять сто процентов провереную деталь.

Talman писал(а):Парни, есть вот такая турба, но я не могу понять что это за фланец и какое у него распространённое обозначение..


И сразу в догонку вопрос по коллекторам..
Сегодня облзал весь ебай - уйма разных коллекторов от 50 до 1000 енотов разной конфигурации..
Хочется понять что лучше-хуже, что эффективно для городских эвридэй решений а что только для гонок.

Вопсчем поделитесь кто что знает

очень похож на "немецкий" - сааб , ваг, вольво

Я знаю что это от Вольво))
Эта новая турба, котрая лежит у нас на складе и хочет быть установлена в хонду))

Это вольвовский вариант фланца T3
чтобы прикрутить ее к ебаевскому коллектору - нужна переходная пластина, мне ее изготавливал Сэм(уэльДжексон)

О, гуд))
Значица надо спрятать её подальше

скока оно ваще стоит? потому-что мне нужно - моя в хлам - оборота три сделает и здохнет.

Вообще оно дорогое сцуко...
32 рубля, если мне память не изменяет...
Но как-то есть уверенность в надёжности этой штуковины.
Правда она здоровая.. Внешне почти гаррет35 по размерам...

ты че купил ее чтоли? думается мне что припрятал на помойке

Я работаю на вульве.
У нас есть такая турбина.
Лежит она на складе и если я захочу её - придётся купить))
Она новая.
На помойке у нас новые не валяюццо увы

за эти бабки гаррета возьми и не надо с флянцами париться.

Ну кагбэ это же розница........

Панк писал(а):Это вольвовский вариант фланца T3
чтобы прикрутить ее к ебаевскому коллектору - нужна переходная пластина, мне ее изготавливал Сэм(уэльДжексон)

правильно , а если изгтовить не кому то есть готовые переходники - на ебее валом .

Рекомендую фулл-рейс под Т3 фланец и оригинальный гаррет под Т3 фланец (3076, 3082, 3582, 3586). Это чтобы поставить и забыть про турбину с коллектором. Правда, если планируется исключительно городское использование - рекомендую Т25 фланец и турбу типа 2860, 2871...

Trafe писал(а):Рекомендую фулл-рейс под Т3 фланец и оригинальный гаррет под Т3 фланец (3076, 3082, 3582, 3586). Это чтобы поставить и забыть про турбину с коллектором. Правда, если планируется исключительно городское использование - рекомендую Т25 фланец и турбу типа 2860, 2871...

золотые слова!!!
Аесли есть бабло - берите V band горячку.

Trafe писал(а):Рекомендую фулл-рейс под Т3 фланец и оригинальный гаррет под Т3 фланец (3076, 3082, 3582, 3586). Это чтобы поставить и забыть про турбину с коллектором. Правда, если планируется исключительно городское использование - рекомендую Т25 фланец и турбу типа 2860, 2871...

золотые слова!!!
А если есть бабло - берите V band горячку.

Trafe писал(а):Правда, если планируется исключительно городское использование - рекомендую Т25 фланец и турбу типа 2860, 2871...

проблема в том что хорошие коллектора идут с т3 флянцем, поэтому гт28хх лучше сразу брать с горячкой т3 - чтоб потом не пришлось покупать ее отдельно за 1/3 стоиомсти новой))))))
кстати есть горячка т25 с актуатором и аутлетом - недорого))))))))))))