[ka364]

Что может быть? из того что менял, крышка радиатора родная рассыпалась (резинка на ней) , заказал родную , пришла какая хрень в коробке хондо и еще под 0.9. Поставил еще зимой... Сейчас потеплело стало дуть патрбок !
у меня мысли такие что крышка давление не сбрасывает в системе.
ну и самые худшие йокнулась прокладка ГБЦ. но мотор не перегрева!
Масло не плавает в антифризе. из трубы не летит и не воняет.
Купил крышку под 1.1 . думаю ставить или нет? ( на старом патрубке) новый заказал идет 16 дней

[Диман]

Радиатор не засорился?

[ka364]

неа. чет резко как-то началось все это.. после свапа коробки

[Talman]

Купил бы селеконовый и не мучался))
Может просто сам патрубок уже иссхося вот и надувается?

[ka364]

ищу силиконовые . все только под заказ! от 2х недель едут.
Вот я думаю что если я крышку поставлю на 1.1 патрубок не ебанет??
и как бэ хочеться теорию проверить про крышку , которая не спускает давление ... хз че делать. как можно крышку проверить на этот косяк?

[hondaracer]

Я тут недавно чуть не перегрелся, полазил, понял, что это вентилятор. Купил карлсона, поставил, поехал и за 150 км от москвы чуть не закипел на 160ти где-то...Доехал в 28 с печкой до места, антифриз весь в медной стружке, весь расширительный выдуло из-под крышки бачка, всё зелёное. Загнал в сервис, купил помпу, всё поменяли, вечером поехал на дачу, так опять бля после 140-150 начинает температура ползти, опять фигачит из-под крышки бочка И опять стружка в воде. Правда меньше гораздо. То ли сказали, что всё промыли, а на деле хер, либо не помпа это была. Радиатор стоит типа китай, тоненький такой. То ли в хонда онлайн, то ли хонда ворлде брал. До этого 2 примерно таких же стояли-не было таких проблем. Есть мысли? А то я куй знает куда вообще копать.

[Talman]

Крышку проверить просто. Машину прогрел до включения вентилятора, снимаешь крышку с расширительного, потом напяливаешь черпятки и сжимаешь аккуратно верхний патрубок. Если Ты сомнёшь патрубок а из шланга в крышке расширительного ничего не выльется - песец пробке.
Тока сжимай аккуратно а то хуй знает твой шланг... Главное чтоб не дриснул...
Но я не верю что пробка может накрыться вот таким образом т.к. всё, что там есть - это пружинка. Давление выше допустимого - давит на пружинку и она приоткрывает путь антифризу в расширительный.. А так, чтобы эта пружинка стала сверхпрочной и не сжималась... Хз... Можно руками попробовать проверить сожмётся или нет... Но всё равно склонен думать что просто патрубку песта пришла))
Ну и эта, проверь на всякий случай прокладку.
Мотр прогрей до включения карлсона, крышку расширительного бочка открутить и сунуть в стеклянную банку с водой. Ну и погазовать. Будут идти пузыри воздушные или нет...

[ka364]

Спасибо! Ща на печать аж пустил буду пробовать)))

[ka364]

кстати пробовал пружинка продавливается руками. большим пальцем)

[Talman]

ну какие результаты?

[Talman]

Кстать, тут мысль такая дебильная появилась...
Как временное решение пока не найдёшь патрубок подходящий купи рулон сантехнического скотча (серебристый такой с нитками крест-накрест) и плотно обмотай шланг, чтобы он не растягивался а сохранял форму. Он липкий шоппц и думаю не начнёт отклеиваться под воздействием температуры. Думаю на пару недель хватит а там уже и патрубок новый найдёшь))
Вот такой:

[ka364]

времени небыло . мож сегоня попробую... если опять на работе чп не случиться

А скотч это мылсь)) спасиб

[c.t]

крышку к замене

была такая тема на cf4, надулся и пока я искал патрубок..............лопнул он нах
заматал и поехал
потом проверил с новой крышкой всё ок
(бля сначало с китайской попробовал, не катит)

[ka364]

в том то и прикол что заказывал оригинал хондо 600р отдал за крышку...
ща взял blue print под 1.1 . замотаю наверно скотчем и крышку поменяю. посмотрю че будет. ну и проверю заодно прокладку под бошку

[c.t]

я вот тогда тоже подъёпся, оказалось, что на cf4 идут два вида радиаторов и пробки разные, сначала мне привезли не ту что надо

а пробку проверял скинув шланчик к расширительного, со старой и с китайской нихрена в него не шло, с новой стоковой стало работать

[ka364]

короче поставил крышку радиатора 1.1 так же дует шланг и не сбрасывает она нифига... замотал пока что шланг скотчем этим. буду ждать новый... но блин прикол в том что может не скинуло именно в тот момент когда я смотрел, а раньше , с писюна течет тот коорый на бочке расширительном прикрученю
На шланг давил , ниче не сбросилось) сильно давить не стал так как ибанут ему не долго осталось...

Кстати обе пробки по каталогу заказывались по птс . сначала я , потом в магазине вторую когда я брал... на счет пробок. они клапаном отличаются, на одной широкий, на другой узкий... взял такую же как рассыпалась

[Talman]

А на прорыв прокладки проверял с помощью баночки с водой?
Если нет, то проверь, а если да и всё в порядке (т.е. никаких пузырей), то тогда походу пришла капзда патрубку.... Я больше не вижу вариантов...

[ka364]

та не успел еще... проверю обязательно , отпишусь тогда!

[ka364]

короче затестил тему с банкой. никаких пузырей нет вообще. ждал когда запуститься вентилятор довольно долго. после запуска протестил. антифриз кстати из трубки тож течет , но не ручьем ,а каплями. оно как должно быть?? патрубок под скотчем пытается надуться )))

[HA_PEuBE]

Была такая же тема.
Патрубок лопнул прям сцуко на мкаде)))
Заменил патрубок временно на тазовский))
Поменял крышку радиатора и прокладку блока бошки.
В итоге все это не помогло, оказалось что в радиаторе была дыра между верхним пластиком и металлом радиатора, воздух подсасывало.
Подтеков вообще не было видно. Обнаружилать когда дунули в шланг который в бачек идет, струя была шо пипец.

В итоге замена радика и все ок.