REDLINERS.RU

Что может быть? из того что менял, крышка радиатора родная рассыпалась (резинка на ней) , заказал родную , пришла какая хрень в коробке хондо и еще под 0.9. Поставил еще зимой... Сейчас потеплело стало дуть патрбок !
у меня мысли такие что крышка давление не сбрасывает в системе.
ну и самые худшие йокнулась прокладка ГБЦ. но мотор не перегрева!
Масло не плавает в антифризе. из трубы не летит и не воняет.
Купил крышку под 1.1 . думаю ставить или нет? ( на старом патрубке) новый заказал идет 16 дней

Радиатор не засорился?

неа. чет резко как-то началось все это.. после свапа коробки

Купил бы селеконовый и не мучался))
Может просто сам патрубок уже иссхося вот и надувается?

ищу силиконовые . все только под заказ! от 2х недель едут.
Вот я думаю что если я крышку поставлю на 1.1 патрубок не ебанет??
и как бэ хочеться теорию проверить про крышку , которая не спускает давление ... хз че делать. как можно крышку проверить на этот косяк?

Я тут недавно чуть не перегрелся, полазил, понял, что это вентилятор. Купил карлсона, поставил, поехал и за 150 км от москвы чуть не закипел на 160ти где-то...Доехал в 28 с печкой до места, антифриз весь в медной стружке, весь расширительный выдуло из-под крышки бачка, всё зелёное. Загнал в сервис, купил помпу, всё поменяли, вечером поехал на дачу, так опять бля после 140-150 начинает температура ползти, опять фигачит из-под крышки бочка И опять стружка в воде. Правда меньше гораздо. То ли сказали, что всё промыли, а на деле хер, либо не помпа это была. Радиатор стоит типа китай, тоненький такой. То ли в хонда онлайн, то ли хонда ворлде брал. До этого 2 примерно таких же стояли-не было таких проблем. Есть мысли? А то я куй знает куда вообще копать.

Крышку проверить просто. Машину прогрел до включения вентилятора, снимаешь крышку с расширительного, потом напяливаешь черпятки и сжимаешь аккуратно верхний патрубок. Если Ты сомнёшь патрубок а из шланга в крышке расширительного ничего не выльется - песец пробке.
Тока сжимай аккуратно а то хуй знает твой шланг... Главное чтоб не дриснул...
Но я не верю что пробка может накрыться вот таким образом т.к. всё, что там есть - это пружинка. Давление выше допустимого - давит на пружинку и она приоткрывает путь антифризу в расширительный.. А так, чтобы эта пружинка стала сверхпрочной и не сжималась... Хз... Можно руками попробовать проверить сожмётся или нет... Но всё равно склонен думать что просто патрубку песта пришла))
Ну и эта, проверь на всякий случай прокладку.
Мотр прогрей до включения карлсона, крышку расширительного бочка открутить и сунуть в стеклянную банку с водой. Ну и погазовать. Будут идти пузыри воздушные или нет...

Спасибо! Ща на печать аж пустил буду пробовать)))

кстати пробовал пружинка продавливается руками. большим пальцем)

ну какие результаты?

Кстать, тут мысль такая дебильная появилась...
Как временное решение пока не найдёшь патрубок подходящий купи рулон сантехнического скотча (серебристый такой с нитками крест-накрест) и плотно обмотай шланг, чтобы он не растягивался а сохранял форму. Он липкий шоппц и думаю не начнёт отклеиваться под воздействием температуры. Думаю на пару недель хватит а там уже и патрубок новый найдёшь))
Вот такой:

времени небыло . мож сегоня попробую... если опять на работе чп не случиться

А скотч это мылсь)) спасиб

крышку к замене

была такая тема на cf4, надулся и пока я искал патрубок..............лопнул он нах
заматал и поехал
потом проверил с новой крышкой всё ок
(бля сначало с китайской попробовал, не катит)

в том то и прикол что заказывал оригинал хондо 600р отдал за крышку...
ща взял blue print под 1.1 . замотаю наверно скотчем и крышку поменяю. посмотрю че будет. ну и проверю заодно прокладку под бошку

я вот тогда тоже подъёпся, оказалось, что на cf4 идут два вида радиаторов и пробки разные, сначала мне привезли не ту что надо

а пробку проверял скинув шланчик к расширительного, со старой и с китайской нихрена в него не шло, с новой стоковой стало работать

короче поставил крышку радиатора 1.1 так же дует шланг и не сбрасывает она нифига... замотал пока что шланг скотчем этим. буду ждать новый... но блин прикол в том что может не скинуло именно в тот момент когда я смотрел, а раньше , с писюна течет тот коорый на бочке расширительном прикрученю
На шланг давил , ниче не сбросилось) сильно давить не стал так как ибанут ему не долго осталось...

Кстати обе пробки по каталогу заказывались по птс . сначала я , потом в магазине вторую когда я брал... на счет пробок. они клапаном отличаются, на одной широкий, на другой узкий... взял такую же как рассыпалась

А на прорыв прокладки проверял с помощью баночки с водой?
Если нет, то проверь, а если да и всё в порядке (т.е. никаких пузырей), то тогда походу пришла капзда патрубку.... Я больше не вижу вариантов...

та не успел еще... проверю обязательно , отпишусь тогда!

короче затестил тему с банкой. никаких пузырей нет вообще. ждал когда запуститься вентилятор довольно долго. после запуска протестил. антифриз кстати из трубки тож течет , но не ручьем ,а каплями. оно как должно быть?? патрубок под скотчем пытается надуться )))

Была такая же тема.
Патрубок лопнул прям сцуко на мкаде)))
Заменил патрубок временно на тазовский))
Поменял крышку радиатора и прокладку блока бошки.
В итоге все это не помогло, оказалось что в радиаторе была дыра между верхним пластиком и металлом радиатора, воздух подсасывало.
Подтеков вообще не было видно. Обнаружилать когда дунули в шланг который в бачек идет, струя была шо пипец.

В итоге замена радика и все ок.