REDLINERS.RU

Итак, сегодня день дурацких вопросов Вот штатный вылет по идее у меня на тегре около 45ти. Что будет если я поставлю колоса с ET 38? будут ли они глубже сидеть, или наоборот больше торчать наружу, и вообще можно ли такое ставить и чем это может закончиться..

dc2 писал(а):Итак, сегодня день дурацких вопросов Вот штатный вылет по идее у меня на тегре около 45ти. Что будет если я поставлю колоса с ET 38? будут ли они глубже сидеть, или наоборот больше торчать наружу, и вообще можно ли такое ставить и чем это может закончиться..

будет торчать колесо на 7 мм больше штатного........

GRINDAYZER писал(а):

dc2 писал(а):Итак, сегодня день дурацких вопросов Вот штатный вылет по идее у меня на тегре около 45ти. Что будет если я поставлю колоса с ET 38? будут ли они глубже сидеть, или наоборот больше торчать наружу, и вообще можно ли такое ставить и чем это может закончиться..

будет торчать колесо на 7 мм больше штатного........

палево......

будут торчать на 7мм что в пределе допуска...хотя оптимально было бы 40-42, после номинала имеется ввиду. с другой стороны ориг. диски как правило на 0.5-1 дюим уже дисков встречающихся в обычной рознице, поэтому лёгкое "выставление" неориг дисков имхо считаю правильным. главное-не увлекаться

а насколько вообще смертельно это выставление дисков на 7 мм? И что страдает в первую очередь?

ступичный подшипник страдает....но думаю 5мм роли не играют..тут ещё конечно важен размер диска....чем больше тем критичнее разница ИМХО...

GRINDAYZER писал(а):ступичный подшипник страдает....но думаю 5мм роли не играют..тут ещё конечно важен размер диска....чем больше тем критичнее разница ИМХО...

16 вместо штатных 15...

dc2 писал(а):

GRINDAYZER писал(а):ступичный подшипник страдает....но думаю 5мм роли не играют..тут ещё конечно важен размер диска....чем больше тем критичнее разница ИМХО...

16 вместо штатных 15...

яб на 40-45 остановился....ИМХО

GRINDAYZER писал(а):

dc2 писал(а):

GRINDAYZER писал(а):ступичный подшипник страдает....но думаю 5мм роли не играют..тут ещё конечно важен размер диска....чем больше тем критичнее разница ИМХО...

16 вместо штатных 15...

яб на 40-45 остановился....ИМХО

эх, сложно такие нормальные диски найти почему-то Все время предлагают 35-38

dc2 писал(а):

GRINDAYZER писал(а):

dc2 писал(а):
16 вместо штатных 15...

яб на 40-45 остановился....ИМХО

эх, сложно такие нормальные диски найти почему-то Все время предлагают 35-38

потому что китайцы других не умеют делать вылетов) купи с яху и не парься... все равно до весны в мск дней 60 -)))

Из практики 35 торчат прям из под крыльев.... не красиво и не практично... 38 в ровень скрылом (195.45.16) такие колеса просто мерил. Но себе купил 195 .55. 15 с 45 выносом ENKEI мне нравиться и за вылет спокоен

Парни вы щас меня все в очередной раз будите хаять ... но я всеже скажу и меня стояли 16*7 + 45 вылет катки, я купил 17*7+35 катки поставил их на авто.... и что я увидел ....
я не заметил никакой разницы !!!!... почему !??!!? я не знаю, но колеса стоят в ровень с аркой и не цепляют за нее ниразу и ни где и никогда!!!!...
резина 215/40-17 /// была 205/50-16
И еще у нас в городе масса хонд ездит на тоотовких и ниссановких дисках в том числе и прелы и аккорды и сивики ...
+35 нормально сидит на машине ... и по отзывам владельцев не один год и ступицы целые ...
попозже будут фотки ...

на яхе 80% всех предлагаемых нормалдьных колес это +40+35 вылет ...
потому что все всегда берут колеса на вылет ...
Ктонибудь хоть раз видел крутые катки на хонду с +55 вылетом ... нет?!?!?
почему а потому что как минимум +45 а то и +40 - я думаю это не спроста ...
ИММХО машина смотрется намного лучше когда колеса в ровень с арками а не спрятаны гдето под машиной как у тазов!!!!

ЗЫ Хотя все зависит от резины и модели авто ..,!

а если колесо под арку ли даже в арке, то цепляет?

это из журнала хипер рев по интегре я сфотал спеки колесные

GRINDAYZER писал(а):а если колесо под арку ли даже в арке, то цепляет?

Какой размер резины? R15 -55,16-45 с 195 и вылетом 38-45 цеплять не будет (кузов EK4)

Мне тоже нравиться когда колеса в ровень с аркой.
Но если стоит заниженная подвеска и диск большой (16,17),
то это становиться невозможным,
т.к. цеплять за арку будет.
Вот на 5 Сивке у меня стояли диски 6,5*15 ЕТ38 и все ОК.
На 6 Сивке они же, так я уже два ступичных подшибника поменял
Правда подвеска заниженная, и как следствие отрицательный развал,
может он их гробит, а не вылет (нагрузка то другая)
Немцы любят ставить диски Eagel F1 9*16 ЕТ40. Так те
вообще из-за арки торчат на пару сантиметров из-за большой ширины диска.

у меня сейчас 38 вместо положденых 50. внешне очень нравится внешне. зло так, по боевому смотрится. но как машину взял ступичные передние поменял (150тыщ пробега) видимо машинка на этих дисках каталась и по япе немало. менять задние не хочу - ибо они только вместе со ступицей, а нафига козе боян?
поведение на колее или неровностях в повороте бесит. оптимально хочу 45
на аукционах 40, 42, 45 хватает. 50 и более встречаются-но редко, часто с припиской что типа спешиал фор аккорд

ДЦ2 я незнаю где ты ищещь, но вот такие вот вещи с резиной даже порой уходят за 3 копейки блин http://www.injapan.ru/auction/u9413540.html

bad13 сверловка то 4*114,3 не особо кому нужна ..в лоте вот и ушли недорога... такие 5*114,3 меньше 500 ни разу не попадались

temper писал(а):bad13 сверловка то 4*114,3 не особо кому нужна ..в лоте вот и ушли недорога... такие 5*114,3 меньше 500 ни разу не попадались

+1