REDLINERS.RU

Отпишусь.
С покупки машины (прошлой осенью) возникало ощущение, что педаль сцепления какая-то расхлябанная. Когда лазил регулировать шток замечал что кронштейн слабоват даже шатая его рукой.
Рома42 проваривал свой потому что, по его признанию он у него лопнул от заводки с улицы (обсуждать это тут не стоит, фигня). Он посоветовал мне как минимум снять и усилить его.

Вчера отдал машину другу который занимается покраской авто , жестянкой.
Он мне ее сделал и вечером отдал с фотками.

Теперь педаль в норме. Стоит жестко.

ЗачОт! Кину ссылку другу, у него Еврей цл7 и он уже обмолвился о расхлябанности педали сцепления. Особенно, когда Ромы42 начитался =)

походу кто то с плохим сцеплением ездил и аж усирался его выжимал а в полу дырку непродавил случаем Я в шоке что за изверги ездили

Думаю сцепа не причем. Достаточно заводить с выжимом педали с улицы.

Руслан EuRO R писал(а):походу кто то с плохим сцеплением ездил и аж усирался его выжимал а в полу дырку непродавил случаем Я в шоке что за изверги ездили

дак на машинах ездили а не натирали тока их в гараже
конструкция педали слабая,мне из-за такой хрени в главном сцепы выработку натерло.

Еще такой момент..если кто будев варить то не наварите лишнего в то место куда прикручивается трудно доступная гайка.
я потом себе ключ обтачивал-типа спец ключ

Faust писал(а):ЗачОт! Кину ссылку другу, у него Еврей цл7 и он уже обмолвился о расхлябанности педали сцепления. Особенно, когда Ромы42 начитался =)

Можешь другу передать,что сцепа опять потом в морозы пропала,сперва появилась идеальная после того как все обварил и собрал.Думаю все таки надо было главный под замену еще.В нем на глаз было видно выработку,но он собака не сопливил.

Roma42 писал(а):

Руслан EuRO R писал(а):походу кто то с плохим сцеплением ездил и аж усирался его выжимал а в полу дырку непродавил случаем Я в шоке что за изверги ездили

дак на машинах ездили а не натирали тока их в гараже
конструкция педали слабая,мне из-за такой хрени в главном сцепы выработку натерло.

Ром, мне кажется, что у мну тоже придется ГЦС менять или перебирать. Похоже эта расхлябынность и перекосы до хорошего не довели его. Там все равно поскрипывает. Что скажешь?

З.Ы. Есть мнение что такой конструктив продиктован безопасностью.

Roma42 писал(а):Еще такой момент..если кто будев варить то не наварите лишнего в то место куда прикручивается трудно доступная гайка.
я потом себе ключ обтачивал-типа спец ключ

Да мне рассказал друг как он его снимал. Дальний болт - жопа.

Ром, мне кажется, что у мну тоже придется ГЦС менять или перебирать. Похоже эта расхлябынность и перекосы до хорошего не довели его. Там все равно поскрипывает. Что скажешь?

З.Ы. Есть мнение что такой конструктив продиктован безопасностью.

если просто поскрипывает то это у всех так и это никак не отражеется на включении скоростей,я смазывал именно то соединение где скрипит-хватило на месяц и снова скрипеть стало,щас еврика опять взял и опять скрипит но скоростя все четко включаются и первую даже на 75км можно подоткнуть... но если помнишь то я тогда писал про ступеньки типа в ходе педали,щас такого нет.
Я с тем главным цилиндра че тока не делал и перебираол его ставя манщеты другие и пружинку с дц5 и пофиг,переджачи все равно по зиме плохо включались,мож главный мерз постоянно так как Тода колектор стоял обмотанный? То есть когда машина нормально прогревалась то передачи включались неплохо.

А разве первая с синхронизаторами?

Whorse писал(а):А разве первая с синхронизаторами?

со второй на первую если переключаешь