REDLINERS.RU

как снять кулак, чтобы шаровые не загубить? до этого както пытался снять крепление переднего стаба, но шаровая начала прокручиваться и загубил один линк тем самым((

Съёмником для шаровых. Если прокручивается, то затяни посильнее и опять откручивай гайку. А на линке стаба, однако, есть место под шестигранник или ключ, не помню уже.

на неориг косточках стаба под ключ 17, на ориг под шестигранник 4

шаровая, сьемник или сьемник ввиде молотка.

берешь металлическую палку, опираешься на виток пружины и поднимаешь верхний рычаг (в это время стойка давит на нижний рычаг). Начинаешь бить по кулаку в район шаровой. обычно с 3-4 удара шаровая выскакивает.

trace писал(а):берешь металлическую палку, опираешься на виток пружины и поднимаешь верхний рычаг (в это время стойка давит на нижний рычаг). Начинаешь бить по кулаку в район шаровой. обычно с 3-4 удара шаровая выскакивает.

если съемника нет, можно проще..
домкрат упираем в тормозной диск и поднимаем повыше. стойка так же давит на рычаг. через проставку или молоток херачим по сошке...

бить по уху, куда шуровая встает. не забить резьбу!
если после 10 ударов не вышла - пойти покурить, возможно она одумается.

Про волшебную жидкость ВД40 забыли

Ещё, говорят, можно задобрить духа машины. Поставить на ночь рюмку водки внутрь. Чем больше отопьёт, тем добрее будет, тем легче выйдет шаровая...

спасибо! на выходных попробую, надеюсь не напортачу как со стабом

Sash писал(а):Про волшебную жидкость ВД40 забыли

уливал всю и в ночь оставлял.... один хуй, пришлось Ринатовским съемником пользоваться


два-три раза достаточно, но надо что бы ктонить монтажкой распирал, что бы соскочило...

предвижу гемор по установке обратно. как ставить обратно тогда сразу, чтобы тем не создавать)))

а в чем проблема? наживил в отверстие, поднял кулак вверх, с силой отпустил вниз, для затяжки хватит

а вообще полезно сначала прогнать резьбу на шпильке щаровой и на гайке.

Я при сборе нижний рычаг вторым домкратом поднимаю и закручиваю