REDLINERS.RU

Очень хочу знать мнение тех у кого были уже такие симптомы на евреях 7!!!
Постараюсь описать более понятно что происходит с машиной
Пару недель назад у меня выскачил значёк чекэнжин,но машина как до этого ехала так же и ехала без изменений!!!А после того как скинеш клемы с акб то чек пропадал ненадолго но всё же опять загорался!Я поехал и сделал диагностику,она показала что сгорела первая лямда которая перед катализатором!Мастер убрал ошибку но как Я и говорил это ненадолго
И буквально через несколько дней чек уже даже после обнуления акб стал выскакивать сразу а не как до этого через некоторое время,и что самое интересное машина перестала нормально ехать
и вот постараюсь вам описать что сообственно с ней происходит сейчас:

1)При повороте ключа чек нетухнет!!!но заводиться как и раньше!!
2)При езде:пропала тяга,скорость толком ненабираеться и педаль газа когда жмёш особо нереагирует как раньше,немного увеличился расход топлива,звук мотора нетакой как был раньше,выхлоп перестал работать как раньше(если раньше его реально было слышно хорошо то сейчас звук совсем нетакой)
3)втек работает но тяги как таковой нету как Я и говорил!!!Короче машина стала ехать очень плохо,мотор рычит а она толком неедит

Вот собственно что с ней происходит после того как чек уже стал постояно гореть
Больше некаких неисправностей диагностика невыявила!!!
Я просто весь в сомнениях по поводу как раз лямды так как одни меня уверяют что такое неможет быть изза лямды а другие уверяют что именно она и даёт сбои мозгам и изза этого машина и неедит!!

Подскажите пожайлуста если кто знает о таком поведении машины и повлияло это конкретно изза лямды???
Новую лямду уже заказал ждать просто долго и ковсему ещё теперь замучали сомнения о том что это не в лямде дело !!!

где диагностику делали?

На сервисе нормальным оборудованием!даже убирали ошибку это чтоб чек негорел!а толку нет!Диагностики Я верю т.к уже нераз у них проверяли другие машины и втом числе праворульные

не понял вопроса..
Если есть что поменять по диагностике то меняй,зачем на поломатой машине ездитью

А по теме это 100000% лямбда первая.
Когда начал тему читать хотел спросить-а не бывает что типа втек вроде не срабатывает-возу не. А ты сам про это написал.Меняй вобщем.
ставь рбц по каталогу.Дорогая зараза.

7800 руб лямда оригинал

Спасибо Андрюш ты мне уже привёз
Кстати Я уже у нас у третих людей заказывал и некто непривёз прикинь!!!

Катализатор есть?
Вырезай если есть.

какая цель его верезать
у меня с кат пайпом умерла лямбда,морозы виноваты

Руслан EuRO R писал(а):Спасибо Андрюш ты мне уже привёз
Кстати Я уже у нас у третих людей заказывал и некто непривёз прикинь!!!

яж написал заказ только на Май переводит автоматом, у нас только один поставщик это офицальный хонда центр а он берёт со складов по всей европе

А чего, нельзя ЛЗ неоригинал подобрать?

можно. но работать не будет.

dimedrol писал(а):можно. но работать не будет.

будет но коректность хз

у меня в RSX-S загорелся чекинжин, на 2-х диагностиках показало, что пропал обогрев ПЕРВОЙ ЧЕТЫРЕХПРОВОДНОЙ ЛЯМБДЫ, которая перед катализатором... Катализатор у меняне выбит, все родное, все на месте. В поеведении машины наблюдала некоторые странности, за 1,5 месяца, пока мне офиц. хонда-сервис в Минске вез эту самую лямбду (370 баксов): иногда Рыся глохла, бывало, что на ходу, на холодную плавали обороты, расход не заметила, чтоб увеличился, динамику сильно не проверяла... Как только заменили лямбду - чек потух, проехала с тех пор 5 тыс миль - тьфу-тьфу-тьфу!!!! еще к слову: неоригинал отказалась ставить, т.к. наши магазины, зная, что машина редкая сразу взвинчивали цену, гарантии, что будет работать НИКТО не давал (как раз из-за низкого сопротивления подогрева), прочитала кучу информации, что только ОРИГИНАЛ ставить и все! денег жалко, но что ж сделаешь. В официальном сервисе дали гарантию.

Димедрол, такие ответы здесь не нужны никому. Raccon, первое что изменяется в работе машины без ЛЗ это динамика, чего ее проверять-то

buzz32 писал(а):Димедрол, такие ответы здесь не нужны никому. Raccon, первое что изменяется в работе машины без ЛЗ это динамика, чего ее проверять-то

при повседневной езде по городу в нормальном режиме изменений заметно не было, а "давать под хвост" машине и проверять ее способности при повышенных нагрузках у меня фантазии не хватило, тем более что когда я знаю, что в машине есть неисправность....

buzz32 писал(а):А чего, нельзя ЛЗ неоригинал подобрать?

2 BUZZ32: если вы специалист в области обслуживания Хонд, помогите такой найти и потом покажите мне ту машину, которая проедет не одну тыс км после этого и все будет работать....

При сдохшей лямбде газ можно утопить в пол и разгона не будет. Вообще.

Я не специалист. И у меня даже вопрос: а здесь обязательно писать в стиле "поможите люди добрые", стоя на коленях , (мой травматолог мне кстати запретил) не к тебе конечно вопрос, а ко всем остальным

buzz32 писал(а):При сдохшей лямбде газ можно утопить в пол и разгона не будет. Вообще.

не прав
на полный газ машина едет по мапу а не по лямбде
лямда думаю тоже влияет на кориктировке при полном газе но не утверждаю а субъективные ощущения,пусть гуру поправят если что.

машина без лямды едет хуже на низах точно а вот наверхах можно этого и не ощутить.

Я впервые сталкнулся с этой долбаной лямбдой!!!!но как оказываеться роль на еврее она большую играет!!!и мне некто недал гарантии что неоригинал вообще будет работать на ней!!!
Я всего лиж хотел спросить о этой проблеме т.к сколько людей столько и мнений,одни кричат что это нелямбда а другие уверяют что именно она и хрен поймёш кого слушать
так как оказалось ещё и нетак просто её купить,уже 4 человек занимающийся запчастями мне говорит что привезу а в итоге пожимают плечами и ВСЁ
Очень надеюсь что после того как поставлю оригинальную лямбду и всё пройдет!!!