REDLINERS.RU

Привет.
Аппарат Accord CL3 2001 года
мотор F20B SOHC VTEC АКПП

Уже приготовил бюджет на закупку железа для свапа мотора:
Уточнение - АКПП остаётся

1.Мотор H22A DOHC VTEC (с еврея) - желательно до 50ткм, контрактный по рф небеганный
2.Блок управления с косой (Преловский ?)
3.Выпускной коллектор (4-1 ?)
4.Трасса и катбэк (прямоток Танабе однотруб какой пока не знаю)
5.Бензонасос - ЕвроР
6.Кулер для АКПП (колхозить ?)

На все железо с работой по свапу (Тюмень) бюджета прикидываю около 100к рублей + 10-20

Вопросы к знающим:
A = Подружить получится Евро мотор с акпп через преловский мозг ?
B = всё ли в списке верно, список исчерпывающий, по производительности всё ли оптимально ?
C = Бюджет реальный ?

PS. Стебанавтам и советчикам поменять машину просьба расслабиться )

djgoodwin писал(а):1.Мотор H22A DOHC VTEC (с еврея) - желательно до 50ткм, контрактный по рф небеганный

А какой смысл то? переплачивать за красноголовый двигатель, когда остается акпп, и блок управления автоматный?

djgoodwin писал(а):2.Блок управления с косой (Преловский ?)

Зачем тебе коса?своя то чем не угодила? А вот блок управления должен подхдить к КПП, а вот подойдет ли большой вопрос. Да и ни один прелюдовский мозг не сможет управлят клапаном ХХ от евро р, придется колхозить преловский клапан.

djgoodwin писал(а):.Выпускной коллектор (4-1 ?)

не войдет 4-1, да и смысла нет, переключаться коробка рано будет

djgoodwin писал(а):5.Бензонасос - ЕвроР

А зачем? Он скорее всего такой же как у тебя.

djgoodwin писал(а):A = Подружить получится Евро мотор с акпп через преловский мозг ?
B = всё ли в списке верно, список исчерпывающий, по производительности всё ли оптимально ?
C = Бюджет реальный ?

какой смысл дружить двигатель от еврика и коробку от овоща с прелюдовским мозгом? Этот винигрет объедет даже стоковый СИР, просто потому что у него коробка короче и двигатель настроен куда лучше. Хочешь поизголяться возьми сразу мотор с акпп и мозгом от прелюда или аккорда сир.
А перед тем как затеять это подумай- для чего???? Вначале надо поставить цель, а потом ее достигать, а не просто делать, ради того чтобы сделать.

Цель определена давно - активный городской пепелац, но и часто на большие расстояния ездить, не для соревнований
Максимально быстрый автоматный аккорд, так корректнее что ли.

Подробнее вариант с прелюдовским мотором - коробка моя не подружится с ним ?
Отсечку переключения можно хоть ненамного поднять ? оборотов на 500 ? думается что запас прочности должен быть у автомата (учитываем доп.охлаждение)

ну бред конечно, хоть и не все бред, но частично.
мое имхо: брать "черный" или "красный" мотор от прела, автомат от этого же мотора, мозг от него же. косу по желанию, можно свою оставить и доплести пару проводов.
отсечку не поднять. запаса прочности у коробок очень мало.
коллектор 4-2-1
в бюджет влезешь если удачно продашь свои мотор и коробку.

PS ИТР не бывает ДЦ1...

есть не очень позитивныый опыт - когда на автоматный баян купе f22b воткнули черный преловский двиг - по ощущением поехало не лучше -колхоз был примерно такой же - мотор один. акпп другой ... подумай 10 раз .
не будет на автомате реализовано то для чего h22 евриковский или преловский строился, нет коротких передач в коробке- как на ручке ,
лучше иха прикрутить турбу/компрессор чтоб чуток взбодрить ... с мааааленьким давленем ... чтоб автомату еще пожить .

Котей, к примеру, воткнув H22 в одика вместо F22 (23) и оставив старый автомат был очень доволен. Тема его есть на хондамоторе в тюннинге.

Тогда такой еще вопрос - с прела мотор + акпп встанут без переделок ?
По подушкам, кронштейнам, проводке

Поставь от Сира мотор (ф20б) и автомат с мозгом от него же (автомат короткий там, ГП короче). Меньше гемору, будет быстро + все родное, ниче колхозить не надо.

djgoodwin писал(а):Привет.
Аппарат Accord CL3 2001 года
мотор F20B SOHC VTEC АКПП

Уже приготовил бюджет на закупку железа для свапа мотора:
Уточнение - АКПП остаётся

1.Мотор H22A DOHC VTEC (с еврея) - желательно до 50ткм, контрактный по рф небеганный
2.Блок управления с косой (Преловский ?)
3.Выпускной коллектор (4-1 ?)
4.Трасса и катбэк (прямоток Танабе однотруб какой пока не знаю)
5.Бензонасос - ЕвроР
6.Кулер для АКПП (колхозить ?)

На все железо с работой по свапу (Тюмень) бюджета прикидываю около 100к рублей + 10-20

Вопросы к знающим:
A = Подружить получится Евро мотор с акпп через преловский мозг ?
B = всё ли в списке верно, список исчерпывающий, по производительности всё ли оптимально ?
C = Бюджет реальный ?

PS. Стебанавтам и советчикам поменять машину просьба расслабиться )

Привет! Кирилл, это ты??? Я - Артур на торнео сире черном с надыма. Ниче ты внатуре венегрет замутил Давай делай, я себе еврейскую коробку летом ставлю. Заедим, посмотрим результаты переделок
P.S. кулер свой могу отдать на коробку, ставил с делики

Похоже и правда проще сменить машину на CL1.
Я еще понимаю когда в вагоны мешалку ставят, ибо в стоке нет такого.
А тут ....
Ну не знаю

Whorse писал(а):Похоже и правда проще сменить машину на CL1.

ну насколько мне известно, то на еврее не желательно на 95 кататься. А у нас в надыме не то что 98, а даже иногда и 95 нет а тот что есть95й - ой какого сомнительного качества да и по трассе 98 днем с огнем не сыщешь

Дарова, Артур !!! Я, ага =) приятно встретить тебя тут! Стукни в аську мне 355 531 420.Ты щас где в Тюмени или в Надыме ?

Щас вот думаю поймать прел в Надыме появился один интересный, если у него черноголовый посмотреть по креплениям, на хм форуме еще поспрашиваю, да в конце концов на неедет.ру каталоги сравнить визуально

Узнавал щас у товарища едет такой мотор с япии + акпп + мозг к середине мая в новосибе за комплект 95 просят...

Ну и как всё это дело дождусь поеду в Тюмень встречать и ставить надеюсь у мастера про которого Санёк говорил.

2Танкисты (так и думал что найдутся):
Если бы хотел спросить как и куда потратить свои деньги спросил бы в другом форуме в другой теме. Внимательно прочитайте вопросы.

И вот еще что интересно - почему например Импреза WRX автоматная - явление нормальное, а вот если на аккорда мотор хочется помощнее и комфорт акпп то это ересь сразу ? =) Машина повседнев, а для отжига другая намечается.

ПС. С бензом жесть платиновые свечи совсем уж немного отходили у меня.
А видели бы туристы что в нашем совке иногда на каждой заправке написано
"НЕТ 92 95" и это в 21м веке =)

Да неособо надежный автомат для такой мощи. По крайней мере сировский.

чет я тада не понимаю аффтара - если у тебя нет 98 и нормального 95, то на кой черт ты собрался покупать красные моторы со СЖ 10,5-11, чем кормить будешь?

Да уже не про красные моторы речь - раз они не под автомат - отпадают.
Щас как вариант предлагают H23A - он как раз автоматный вагоновый и переделок видимо минимум

djgoodwin писал(а):Да уже не про красные моторы речь - раз они не под автомат - отпадают.
Щас как вариант предлагают H23A - он как раз автоматный вагоновый и переделок видимо минимум

ага, ставь лучше н23а, а то с н22а будешь в сургут ездить заправляться
я у нас в надыме ни одного еврея не видел никогда

Афтар, какая разница какого цвета голова. Тебе же говорят что ты наметил себе мотор с высокой СЖ. Н23 синеголовый от Вагона Сырного тоже 98-м кормить нада.

Whorse писал(а):Афтар, какая разница какого цвета голова. Тебе же говорят что ты наметил себе мотор с высокой СЖ. Н23 синеголовый от Вагона Сырного тоже 98-м кормить нада.

НАДО! ...
я напрмер сейчас в сир-т 95 заливаю иногда .... не прав - но до 98 ехать иногда ломает.

Влад, а тебе то почему трудно доехать до 98-ого?

Whorse писал(а):Влад, а тебе то почему трудно доехать до 98-ого?

патаму чта из моей "деревни" выбраться не просто - а на лампочке можно и не доехать.
95 нормально переваривает не сказал бы что "летает" но в общем и целом нормально.