REDLINERS.RU

при движении авто неожиданно не включилась 5 передача и нога почувствовала, что педаль сцепления на половину провалилась (то есть не хватает выжима, что бы переключать скорости)...
потеков ни где не обнаруженно, тормозуха на месте... цилиндр который на педали стоит до конца не возвращается...
прокачка системы ничего не дала...
у кого какие мысли???
говорят, что хана манжетам, но смущает что через них жидкость не вытекла...

а она не обязана вытекать, внутри главного цилиндра перепускает

все правильно написали..
зы. какая сцепа?

Снимай главный и смотри на выработку

funkb писал(а):все правильно написали..
зы. какая сцепа?

керамика... пробег ровно 20000км.

странно, на керамике корзина обычно мягкая..

была такая хрень главный разобрал там манжет порвался и перепускал..

все гораздо проще оказалось... лопнула пружинка на 5 частей, которая возвращает поршень главного цилиндра сцепления...

В общем, после свапа по прошествии дней 5-7 началось.
После ночной стоянки педаль сцепы нажимается мягче и хватает в самом низу, почти сразу (недовыжим короче, хотя синхроны не хрустят). После того как проедешь чуток (либо покачаешь педалью) - приходит в норму (хватать в середине начинает).

И еще это же проявляется на аццком отжиге, если дубасить со светофора 1-2-3-4 на редлайне, становится так же. Что это? Прокачать сцепу? ГЦС под замену (манжетам хана?)? Или РЦС? В общем, посоветуйте.

И насчет педали сразу. Напрягает ее гигантский ход. Это поддается регулировке? Т.е. чтоб сам ход ПЕДАЛИ меньше был (от начала и до конца). Читал, что можно ГЦС "потолще" поставить, тогда ход меньше будет. Это так?

Авто - фактически SiR-T.

а сцепа какая? штатная органика? свап какой?

Сцепа штатная органика. Почти штатная =) Корзина с маховиком еврор, диск сцепы от ITR DC2 (любезно подогнанный iddqd), который оказался почти 1в1 с SiR-T'овым диском (у меня он тоже был, убитый). Но мне кажется дело не в сцепе,а в жиже или ГЦС...

попробуй жижу поменять, может ее там не менял никто 10 лет и она свойства потеряла...

Дык мне только коробас поменяли на меху. Жижу новую залили. Не думаю, что отработку... Кагбе она недорогая...

Uss писал(а):Снимай главный и смотри на выработку

а не снимая, можно проверить главный?

на RSX кто-нить менял главный?
говорят что открутить его легко, но вот вытащить его от туда проблема ?

вообщем то что умирал у меня ГЦС давно знал, но не было времени заниматься им.
вчера подъезжаю к дому и проваливается педаль, кое как воткнул 2ю и доехал до парковки.

понятно что на 99% сдох главный, но ..
пришел утром посмотреть че как

1. жидкость на уровне.
2. запах паленой сцепы (т.к. главный сдох, пока ехал мог диск подпалить?)
3. педаль уже возвращается, но очень ватная.
4. на заведенной машине при выжимание сцепления раздается несильный гул-свист и в педаль немного отдает. (выжимной ?)

чет странно выжимной и ГЦС сдохли одновременно ?
или шумы могут быть из-за ГЦС ?