Боян Euro R, CL1 ниид хелп

alkapone · Сообщение 16 фев 2010, Вт 7:59

Привет уважаемые

ситуация такая машина боян CL1 с H22 красноголовый, выпуск полностью футжисуба, апекси вавка вторая, датчики, подвеска остальное сток правктически. При запуске холодного двигателя в морозы при неработающей печке всё ок полёт нормальный, только включаешь печку начинают происходить странные весчи обороты плавают очень сильно, холостх вобще нет, работает по ощущениям с очень большой нагрузкой переодического характера, может заглохнуть. При движении тоже ощущаются очень сильно перебои в работе, происходит это до полного прогрева дальше всё нормально но например по трассе идешь резко падает тяга загорается чек буквально происходит всё минуты 2 потом опять нормально и так непостоянно. Чек проверял давно когда вылезло первый раз показывала обогащение о_О(так сказали "спецы"). и ещё переодически возникает детонация((( короче потеря потерь( Бензин 95+TBE, свечи новые, воздушный фильтр новый.

BoBaH · Сообщение 16 фев 2010, Вт 8:41

Считай код ошибки. Думаю станет понятно.

accordnick · Сообщение 16 фев 2010, Вт 9:50

сорри за глупый вопрос - а уровень антифриза в норме?

Vlad_ · Сообщение 16 фев 2010, Вт 12:17

проверь клапан нагрузочных оборотов
цифря 6.
мож до него кстати антифриз не до антифризивается.

alkapone · Сообщение 16 фев 2010, Вт 12:49

Антифриз проверил на нижнем уровне( но есть) а вот снял трубку с дросельной заслоки а там пустенько так

воздушно поступательные движения в трубку оральным путём показали что антифриз "где то есть"

прошу обьяснить связь??

SiR-T · Сообщение 16 фев 2010, Вт 13:39

антифриз тут точно непричем, у евро р нету фаст айдл

Vlad_ · Сообщение 16 фев 2010, Вт 13:44

Дима, ну как интересно расскажи -какже эта цука обороты повышает когда греется ?
по таймеру чтоль ?

ЗЫ: И нахрена антифриз подведен к этому клапану воздушному на впуске ?

SiR-T · Сообщение 16 фев 2010, Вт 13:55

Vlad_ писал(а):Дима, ну как интересно расскажи -какже эта цука обороты повышает когда греется ?
по таймеру чтоль ?

ЗЫ: И нахрена антифриз подведен к этому клапану воздушному на впуске ?

обороты мозг поднимает, по датчику температуры
антифриз хз зачем там... у меня его там нету

Vlad_ · Сообщение 16 фев 2010, Вт 13:58

ну если антифриз в клапане не нужен - надо смотреть антифриз на датчике - температуры - и я подзреваю - что датчик включения вентиляторов - и датчик температуры- могут быть разные датчики ....
но первым делом я бы снял этот клапан и посмотрел бы что в нем - сколько моха , сколько льна.

alkapone · Сообщение 16 фев 2010, Вт 14:15

Так поехал лить антифриз

и чистить всё

alkapone · Сообщение 16 фев 2010, Вт 14:16

кстати про антифриз так и не понял что и почему? и почему связанно то это всё с печкой??

SiR-T · Сообщение 16 фев 2010, Вт 14:47

чисти датчик холостого хода, там видно будет

Vlad_ писал(а): и я подзреваю - что датчик включения вентиляторов - и датчик температуры- могут быть разные датчики ....

точно разные и на приборку тоже отдельный

Vlad_ · Сообщение 16 фев 2010, Вт 14:59

alkapone писал(а):кстати про антифриз так и не понял что и почему? и почему связанно то это всё с печкой??

ты давай - еть мыть все и антифриз доливать - когда вылечишь - все тебе расскажем , можт переписку - мозговой штурм нашу в аське выложим.

alkapone · Сообщение 16 мар 2010, Вт 11:29

Сделано на сегодняшний день следующее: залит антифриз, поменян топливный и воздушный фильтр+свечи. Проблема осталась, только чуть оформилась, при включении и работе печки начинается неровная работа двигателя(ощущение что нагрузка нехилая на него идёт) может заглохнуть, после этого заводиться с трудом как будто топливо не поступает илил наоборот перелит двигатель+стреляет жестко. Ваши предложения

Inspired · Сообщение 16 мар 2010, Вт 12:03

В стоке у евреев всё также как и у других. И дроссель греется и датчик ХХ. Кто там себе дроссели от тоды всякие ставит у того на дросселе ничо не греется. Воздух из антифриза простыми доливаниями не страить - нужно налить полный радиатор и отвертеть два дыхательных болта и подождать пока из них не пойдет антифриз без пузириков. Где они на Х22 - х.з., зырьте мануал. если ничо не поменяется - попедалировать с открытыми болтами. Если и тогда ничо не поменяется - снять подающий на всю эту тряхомудень шланг - одеть на ево место другой подходящий и обоих опустить в ёмкость с антифризом и попедалировать. как пузыриться перестанет - всё на место одеть.

Vlad_ · Сообщение 16 мар 2010, Вт 12:17

Vlad_ писал(а): ты давай - еть мыть все

ТЫ помыл РОТАЦИОННЫЙ клапан, и дроссельную заслонку ? Каким нить очистителем карбюратора + воздухом продуть неплохо было бы после этого.
НАДО СНЯТЬ и ПРОМЫТЬ - на машине - хрен чо промоешь нормально.

alkapone · Сообщение 18 мар 2010, Чт 6:17

Гуру хондоводы задумались

alkapone · Сообщение 18 мар 2010, Чт 6:18

Кстати что то сообщение не дошло клапан помыт и заслонка тоже

Inspired · Сообщение 18 мар 2010, Чт 6:31

Сделал как я сказал?

Vlad_ · Сообщение 18 мар 2010, Чт 16:20

а мозг у тебя какой ?
посмотри номер на мозге - серийный - и если есть еще евреи в городе- попробуй мозгом поменяться - на денек - другой... чисто чтобы проверить и исключить его из списка глюков.