REDLINERS.RU

Приветствую всех!

Просьба подсказать компетентных людей и опытных пользователей, что надо лить в МКПП с LSD в Интегру TYPE-R DC-2.

Honda MTF II

[quote="Hondaman81"]Honda MTF II[/quote]

или просто MTF. или моторное 10w40, но его менять чаще.

Honda MTF или MTF II (если найдешь).

Получается разницы нет! Обычный авто или с LSD использовать обычную минеральную жижу которая называется оригинальной MTF или MTF2.

А как же суть необходимости, использовать вязкость в системах LSD с индексом 75W145 как это делают во всём мире.

В России ответа найти немогу даже у спортсменов, о хондах они знают мало, а в переднеприводные ВАЗ с LSD рекомендуют 75W145 кастрюль.

Почему сомневаюсь, так это потому, что показатели индекса вязкости у MTF 7.5W30 и жидкость минеральная.

Может всё-же что-то другое требуется в TYPE-R c LSD.

Прошу знающих подлинно прояснить ситуацию!

А также рассказать, изменились ли субьективные ощущения от функционирования МКПП после замены масла и каким образом.

МТФ2 никак не может быть минералкой, в -40 оно не замерзает. Субъективные ощущения - после замены на свежее МТф коробка работает обалденно - мягко и четко

Тебе в начале ответили самые знаюшие !!!
Только оригинал МTF и не важно есть блокировка или нет!!
Только ряд тюнинговых блокировок требует спец масло !!
У хонды дифлок штука практически вечная а вот синхронизаторы не совсем ,они то любят только MTF!!

[quote="B18C"]Получается разницы нет! Обычный авто или с LSD использовать обычную минеральную жижу которая называется оригинальной MTF или MTF2.

А как же суть необходимости, использовать вязкость в системах LSD с индексом 75W145 как это делают во всём мире.

В России ответа найти немогу даже у спортсменов, о хондах они знают мало, а в переднеприводные ВАЗ с LSD рекомендуют 75W145 кастрюль.

Почему сомневаюсь, так это потому, что показатели индекса вязкости у MTF 7.5W30 и жидкость минеральная.

Может всё-же что-то другое требуется в TYPE-R c LSD.

Прошу знающих подлинно прояснить ситуацию!

А также рассказать, изменились ли субьективные ощущения от функционирования МКПП после замены масла и каким образом.[/quote]

не путай теплое с мягким. масло 75w140 (кастрол для коробок с лсд) предназначено для дисковых блокировок. если такое залить в тупер - синхроны сдохнут мухой. поэтому лить MTF. за неимением - лить моторное 10w40 минералку и искать MTF.

urik@vti писал(а):

B18C писал(а):Получается разницы нет! Обычный авто или с LSD использовать обычную минеральную жижу которая называется оригинальной MTF или MTF2.

А как же суть необходимости, использовать вязкость в системах LSD с индексом 75W145 как это делают во всём мире.

В России ответа найти немогу даже у спортсменов, о хондах они знают мало, а в переднеприводные ВАЗ с LSD рекомендуют 75W145 кастрюль.

Почему сомневаюсь, так это потому, что показатели индекса вязкости у MTF 7.5W30 и жидкость минеральная.

Может всё-же что-то другое требуется в TYPE-R c LSD.

Прошу знающих подлинно прояснить ситуацию!

А также рассказать, изменились ли субьективные ощущения от функционирования МКПП после замены масла и каким образом.

не путай теплое с мягким. масло 75w140 (кастрол для коробок с лсд) предназначено для дисковых блокировок. если такое залить в тупер - синхроны сдохнут мухой. поэтому лить MTF. за неимением - лить моторное 10w40 минералку и искать MTF.

Вопрос, а что делать если коробка S80 с нестоковым дисковым lsd???

Пользую MTF-2 и ноу проблем!!!

Недавно поменял масло в коробке. Лью МТФ2. По субъективным осчущениям
коробка стала ведет себя превосходно: меньше нагревается(да блин тем летом постоянно кулиса горячая была), переключается очень четко. Вобщем я балдею.

кстати да........
а если в коробке стоит дисковое LSD что всё таки лить???
получается либо жертвуешь коробкой(синхронизаторами) при использовании спец. масла для блокировки, либо LSD используя MTF
так что ли получается??

yeahs писал(а):кстати да........
а если в коробке стоит дисковое LSD что всё таки лить???
получается либо жертвуешь коробкой(синхронизаторами) при использовании спец. масла для блокировки, либо LSD используя MTF
так что ли получается??

мотюль жир эф эф кампетишн для этого есть, сертифицировано муген.

Надо смотреть какое ещё LSD.

KAAZ, пишет что только минеральное масло подходит для ихнего LSD.
И если ездить агресивно, то менять его надо раз в 3000 км, если ездить обычно то через 6000 км.

TypeR писал(а):Надо смотреть какое ещё LSD.

KAAZ, пишет что только минеральное масло подходит для ихнего LSD.
И если ездить агресивно, то менять его надо раз в 3000 км, если ездить обычно то через 6000 км.

А что будет с дифференциалом если залить туда MTF? От менее вязкого масла ведь фрикционы всякие не придут в негодность, просто блокировка не будет работать? И кстати то, что третья на высоких оборотах втыкается с хрустом говорит о подуставших синхронизаторах? Щас залито в коробку какое-то густое масло для LSD.

Настоящий Хомяк писал(а):

yeahs писал(а):кстати да........
а если в коробке стоит дисковое LSD что всё таки лить???
получается либо жертвуешь коробкой(синхронизаторами) при использовании спец. масла для блокировки, либо LSD используя MTF
так что ли получается??

мотюль жир эф эф кампетишн для этого есть, сертифицировано муген.

Да, но у него вязкость 75W-140, а синхронизаторы ведь крутятся в том же масле и при такой вязкости не очень хорошо себя чувствуют. Народ, как решить проблему без компромиссов, чтобы и LSD работал и коробка жила долго и счастливо?

VeTaL писал(а):

TypeR писал(а):Надо смотреть какое ещё LSD.

KAAZ, пишет что только минеральное масло подходит для ихнего LSD.
И если ездить агресивно, то менять его надо раз в 3000 км, если ездить обычно то через 6000 км.

А что будет с дифференциалом если залить туда MTF? От менее вязкого масла ведь фрикционы всякие не придут в негодность, просто блокировка не будет работать? И кстати то, что третья на высоких оборотах втыкается с хрустом говорит о подуставших синхронизаторах? Щас залито в коробку какое-то густое масло для LSD.

Да просто работать так как надо не будет, при поворотах будет дико щёлкать, но скорости втыкаться будут нормально (без хрустов)

мотюль и муген уверяют что не смотря на дикую вязкость сихронизаторы будут чувствовать себя отлично, весьма противоречивое масло, но рекомендация мугена у него есть. и после заливки его в дисковый диф он не щелкает.

А сколько лить его? Интегра спек 98