REDLINERS.RU

Все есче раз здравствуйте. У меня хрень такая, в морозы заводицца хреного, через раз. Один день нормуль, так сказать, для морозов, на следующий стартер крутит, схватывает но незводиться, и епешься по 10 мин, с педалью газа, аж вонь паленая идет. На след утро опять нормуль, и так и продолжается. Свечи менялись с фильтрами перед НГ! Че за нах??? Тазы и други ведра заводяться, а я ипусь....

мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.

outluch писал(а):мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.

Без педальки газа ваще невариант, я ее несразу трогаю, а после 7-10 минут тщетных попыток....

Шумахернах писал(а):

outluch писал(а):мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.

Без педальки газа ваще невариант, я ее несразу трогаю, а после 7-10 минут тщетных попыток....

Разбирай дроссель и чисти до идеала, особенно удели внимание клапану добавочных оборотов. Хотя тут может еще много чего: Свечи,провода,зажигание,бензонасос,форсы...........

если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания

werwer писал(а):если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания

Сток стоит...

Uss писал(а):

Шумахернах писал(а):

outluch писал(а):мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.

Без педальки газа ваще невариант, я ее несразу трогаю, а после 7-10 минут тщетных попыток....

Разбирай дроссель и чисти до идеала, особенно удели внимание клапану добавочных оборотов. Хотя тут может еще много чего: Свечи,провода,зажигание,бензонасос,форсы...........

Все чистилось и менялось...

Шумахернах писал(а):

werwer писал(а):если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания

Сток стоит...

тогда могу сказать только одно - это говнохонда всё))))
ты можешь поменять все фильтра и всё начистить до блеска и может даже станет лучше, но идеально заводится оно не будет, у самого было несколько хонд и тоже когда то ковырялся с ними в морозы, сейчас ауди заводится в -25 с полоборота.

п.с. пис!

werwer писал(а):

Шумахернах писал(а):

werwer писал(а):если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания

Сток стоит...

тогда могу сказать только одно - это говнохонда всё))))
ты можешь поменять все фильтра и всё начистить до блеска и может даже станет лучше, но идеально заводится оно не будет, у самого было несколько хонд и тоже когда то ковырялся с ними в морозы, сейчас ауди заводится в -25 с полоборота.

п.с. пис!

Все остальные зимы было заипца и в - 28 с первого оборота ключа!!!! ну мы так просто здаваться небудем! Будем епстисб)))
Причина есть всяко, ее найти нада!

werwer писал(а):сейчас ауди заводится в -25 с полоборота.
И телефон у меня белый терь есть.
п.с. пис!

А У МЕНЯ ПРОБЛЕМКА ТАК ЖЕ С ЗАПУСКОМ ,
ПОСЛЕ 3-5 МИН РАБОТЫ ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК(ОБРЫВ НАКАЛА 1-ОЙ ЛЯМБДЫ)
СБРАСЫВАЮ ОШИБКУ, ЗАВОЖУ,3-5 МИН И ОПЯТЬ ТАКАЯ ХРЕНЬ! ХЭЛП ТОВАРИЩИ!


F20B 2.0IS

это проблема дц1 и прочих подобных. примерно 23 минус - критичная температура для запуска. также ипалсо со своей первой. проблему можно решить, запараллелив датчику температуры воздуха на впуске сопротивление. подбирать опытным путем. задача - заставить моск думать что на впуске температура выше чем есть на самом деле (типа при -25 пусть думает что -15).
точные данные были на дроме когда-то года 3 назад.

хоть и поставил клапан ФИТВ и теперь дросселем педалировать не надо при прогревах (обороты держит и плавно опускает сама)... но сама проблема холодного старта так и осталась... в итоге, сегодня утром на улице -22, ночью было наверное под -25....-27, посадил аккум... кручу бодро вспышки есть... а не заводится... видимо фуел компенсейшен надо крутить.. не знаю правда в какую сторону.. толи топлива меньше, толи воздуха....

.Серый. писал(а):хоть и поставил клапан ФИТВ и теперь дросселем педалировать не надо при прогревах (обороты держит и плавно опускает сама)... но сама проблема холодного старта так и осталась... в итоге, сегодня утром на улице -22, ночью было наверное под -25....-27, посадил аккум... кручу бодро вспышки есть... а не заводится... видимо фуел компенсейшен надо крутить.. не знаю правда в какую сторону.. толи топлива меньше, толи воздуха....

Вот такая же борода и у меня, крутит бодро, вспышки есть но незаводится..... Ща пойду пробывать

с нормальным бензином, свежим маслом и свечками завожусь без сильных проблем. Аккуму год.
Порядок запуска:
сесть в машину, включить ближний, включить зажигание.
ждем секунд 10.
выключаем зажигание.
выходим обметаем машину если надо
включаем зажигание
крутим стартер.

и так с первого-второго включения стартера запускается.

если ставить автопрогрев на ночь, машина запускается с полоборота или автозапуском.

trace писал(а):с нормальным бензином, свежим маслом и свечками завожусь без сильных проблем. Аккуму год.
Порядок запуска:
сесть в машину, включить ближний, включить зажигание.
ждем секунд 10.
выключаем зажигание.
выходим обметаем машину если надо
включаем зажигание
крутим стартер.

и так с первого-второго включения стартера запускается.

если ставить автопрогрев на ночь, машина запускается с полоборота или автозапуском.

что есть нормальный бензин?

какой лучше в зиму? 98ой или 95ый?

летом на свой овощь позволяю себе лить 92, причем едет порой даже лучше чем 95.
зимой только 95, с "фирменных" заправок. Знакомый барыжит ворованным "лукойловским" бензином, езжу на нем и доволен

trace писал(а):летом на свой овощь позволяю себе лить 92, причем едет порой даже лучше чем 95.
зимой только 95, с "фирменных" заправок. Знакомый барыжит ворованным "лукойловским" бензином, езжу на нем и доволен

Лил пару раз 92 в овощь свой, а пол порядка едет хуже. Сеня завелся с первой прпытки Завтра поидее буду ипаться, до -28 ночью

92 бывает разный. мне видимо везло

поробуй свечи провода проверить, выжми сцепуху/ чтоб не мешало жижня в коробке, сначала зажигание, подожди когда бензонасос прожужжит, дай крутануть раза 2-3 на стартере/ отпусти/ потом снова, зажигание бензонасос крутани, не схватывает, снова с передыхами секунд по 20-30, завелась чуть дай просраться газом чтоб не замерзла бывает глохнет сразу, стабилизируй. и когда поймешь что все отпускай сцепления - размешивая жижню в коробасе))

ps цеж хонда, тут любить нада

продувай свечи прогазовкой, когда глушишь, поможет сутра обнаружить незалитые свечи