REDLINERS.RU

Всем салют. Трабла вот в чем. Перед НГ менялось масло в акпп, потом покатался дней 10, все пучком. Уехал бухать на месяц на юга, по приезду откапал тачан, два дня ездил все тип-топ а сеня начал глюкать. Трабла при переключении с 1 на 2ю передачу, если давать до 2 штук об то плавно переключает, а если давить больше думает пару тройку сек а только потом переключает Что может быть? Или приблежается пелотка? Зараннее блогадарен за высказанные мнения и пропозиции.

если она адаптивная, то как вариант, если возможно скинуть на заводские настройки....

как понять адаптивная? Если так то как скинуть? Все остальные передачи нормально переключает, только с 1й на 2ю глюк!!! Адаптивная-типа подстраивается под манеру езды?

Уровень масла проверял?

Попробуй еще одну замену масла сделать, но скорее всего копить на свап МКПП.

vetalclan писал(а):Попробуй еще одну замену масла сделать, но скорее всего копить на свап МКПП.

Мля!!! Свап дело нужное, но 60 тыр, да еще после праздников!!!

ну значит бери за 6-7 и ставь снова автомат

Есть у меня кпп с битым колоколом,но работала отлично,можно махнуть корпус

Буду иметь ввиду)

Почему 60тыр? У тебя B18C? На овощей (D-серию, ZC) вроде свапы не такие дорогие... Коробки вон вообще по 3-7 тыр продаются (жапанкар.ру).

Faust писал(а):Почему 60тыр? У тебя B18C? На овощей (D-серию, ZC) вроде свапы не такие дорогие... Коробки вон вообще по 3-7 тыр продаются (жапанкар.ру).

У меня ZC, но 4 ВД. Сладкие цены...

Трабл решен, можно прибить тему.

колечко проссалось масляной трубки...