REDLINERS.RU

появился провис.... подскажите как его натянуть ??
Спасибо.
в нете вычитал:

Видел там с наружи болт на 14, посмотрел по схемам в инете, вроде бы он держит ролик балансировочного ремня. Может им можно?
В общем сорвал я этот болт (с большим трудом). Ремень в этот момент был закрыт кожухом. Завел двигатель-заглушил. Затянул болт. Опять кое-как снял кожух ремня ГРМ. Ремень оказался натянутым. Завел двигатель ни провиса, ни биения о кожух не оказалось. Может быть этот болт все таки отвечает за натяжение ремня? Или какое-то совпадение?

На х22 он сам натягивается. Болт, который торчит, отвечает за ролик балансиров, который натягивается пружинкой

вся проблема в том, что ГРМ сполз к клапанной крышке и трётся о неё...... =(
не знаю что делать ,посоветуйте плз....

разбирай. Может болт помпы сломал как все "колхозники" первый раз сами меняющие ГРМ .

мотор с англии, пробег 120 тыс км, грм меняли при 100 тыс... думаю что-то не так поставили!! но мотор работает отлично!! единственное какой-то металический скрежет когда трогаешься.....

AccordCoupe писал(а):мотор с англии, пробег 120 тыс км, грм меняли при 100 тыс... думаю что-то не так поставили!! но мотор работает отлично!! единственное какой-то металический скрежет когда трогаешься.....

мы када с васей меняли грм , отломали шпильку (два дурака) , которая на помпе - ролик держит.
затянули его на пару оборотов резьбы, дня 2-3 катались, потом скрежетать начало - при трогании как раз - сняли крышку ахуели... (мы ваще думали блок сломали,но потом допетрили что помпа) - заказали помпу, ремень -новый ,старый - милиметра 3-4 сожрало с краю. поменяли еще раз.
я говорю про собственный опыт - у тебя ремень обтерся все равно - поэтому лучше разобрать - все посомтреть внимательно - и ремень поменять.

а машина чо - ехала оч дажи ничо.

большое спасибо за совет!! думаю так оно и есть.....