REDLINERS.RU

Мотор B18C SIR(черноголовый, 180коней).
Мозг - хондата, залита стоковая прошивка P72 и какие то там отключены датчики(типа лямбды и ещё чего то)
До -5 заводился на ура. Двигатель заводился с пол оборота и тут же падал на холостые 800-1000. В общем работает хорошо, втек валит, и тп.

Неисправность - сейчас завожу - мотор еле держится и глохнет. Завожу и даю газу до 1500, жду примерно секунд 5-7 пока он начнет работать более менее ровно. Отпускаю тапку - далее он ровно держит свое 800.
За день до этого заменён был термостат на оригинал (предыдущий оказался рваный и с ним мотор всё время гонял по полному кругу), регулеровка клапанов (делал сам, по мануалу. Может это быть причиной?), заменено масло и филтр. Масло 5в50 мобил. Уровень контролирую перед каждым запуском.
Жрёт масло 500 на тыщу при отжигах. Без отжигов гдето 100 на тыщу.
Выручайте! Сердце кровью обливается, когда он так заводится

пс. Если мотор не успел остыть до нуля, где-то минут 40 постоял, заведется как обычно с пол оборота.

я б обратил внимание на моторчик хх,мож он загажен или еще че

Матос писал(а):я б обратил внимание на моторчик хх,мож он загажен или еще че

Что это такое ? И где он находится?

у тебя такая проблема, у меня такая проблема, у птицына такая проблема, у масона такая проблема....

у кого на хондате в любой мороз заводится нормально?

блин так и думал что в ней дело (
1) Если на то пошло, это не лечится?
2) Это ведь очень вредно для двигателя, да?

чего-то 800 при прогреве мало...
похожее было при низком давлении топлива - РДТ посмотри, давление в рампе померяй...

hard1 писал(а):чего-то 800 при прогреве мало...
похожее было при низком давлении топлива - РДТ посмотри, давление в рампе померяй...

Я тоже думал маловато
посмотрю.
Мне кажется дело в хондате, она держит такие обороты. Двиг то ровно работает

Levka писал(а):блин так и думал что в ней дело

+1, после установки девайса в мозг исчезли прогревочные обороты.
сегодня в минус 17 завел кой-как,но без подгазовок - чуть раньше,до морозов, заметил,что РДТ подливает бенза на холостых, помогая движке.
Вот бы от Муры послушать опытов воздействия на мозг в Parameters>Idle

Эммм... Я с нуля распишу свои мытарства с этой херней..
Пока на улице тепло - машин заводится легко и сразу встаёт на прогревочные обороты в 1500.. Как только начало холодать - начили проявляться проблемы..
Сначала машина просто начинала прогрев с 1200, а потом при понижении температуры до -12 вроде стла заводится и тут ронять обороты на 750..
Через некоторое время (1,5 - 2 минуты) обороты поднимались до 1500 и машина спокойно прогревалась..
Долго и много куда рыл, переипался с правильной настройкой хх...
В рехультате настройил хх получил начальные обороты после старта в районе 1200 уже в мороз (ранее, когда обороты в мороз становились 750-800 можно было компенсироват их отпустив болтк количества воздуха на дросселе но после полного прогрева хх начинал плавать, как будто имел место подсос воздуха). В результате получил нормальный хх без плавания оборотов и старт с 1200 об/мин.

В машине до свапа был мотор с клапаном хх двухпроводным и прогревочным клапаном под дросселем. На новом моторе этого клапана нет. Предположили с Витатом. что проблема холодного запуска кроется в программе. В одной программе регулировка выполняется только клапаном хх, в другом общей системой прогревочного клапана под дросселем и кхх.

Levka
Моё мнение - сначала попробуй поиграть с регулировками хх и посмотри как будет запускаться при разном колчисетве воздуха. Ну и потом посмотри есть ли у Тебя этот прогревочный клапан. Если его нет, то выше я уже написал предположения, а вот если он есть, то тогда напиши... Подумаем исчо

Внимательно слежу за темой - хочу хондату и нормально заводиться в мороз

johnnybo писал(а):Внимательно слежу за темой - хочу хондату и нормально заводиться в мороз

Ты знаешь, я уже подумываю о поменяться на стоковый мозг и вкрутить лямбду...
надеюсь дальше мыслей это не зайдет.

Я был у Муры с этой проблемой. Вывод таков.
У меня мозг Р30 от америкоса. На стоковом дросселе нет какогото датчика , который стоит на америкосовском дросселе. При пуске мозг не видит этот датчик и не повышает обороты для прогрева. Нужно менять дроссель на америкосовкий.
Пока завожу при выжатой педали и держу ее ,пока не прогреется.Во все морозы,в эти дни, заводилась на ура.

читал пендосов много думал...
вообще без FITV клапана не получим мы хороших высоких прогревочных оборотов на хондате... она по умолчанию рассчитана на работу с этим клапаном...

зы.
интересно а если хондату поставить в ЖДМ мозг типа s300j версии...

ззы.
лежит у меня дроссель от н22а (он с фитв клапаном) но чо то я не заставил работать этот дроссель с клапаном с моим ресивером.. тросик газа надо другой длинны...

зззы.
вернуть валы сток, лямбду сток, мозг сток... забить на хондату до лета...

покажите фотку, как выглядит FITV?

johnnybo писал(а):покажите фотку, как выглядит FITV?

ФИТВ


без ФИТВ

Странно.. Мы когда с Vitatом общались на эту тему он наоборот заверил, что хондата не нуждается в этом клапане...
Ну мэй би сам появится напишет... Т.к. я с хондатой не дружу совсем и у меня её нету...

бгыгы, у меня заводится само, без фитв на эс300

кхм...где же тогда подвох

может я обманываю?