REDLINERS.RU

Кто что скажет?

получилось так

1-13 2-12.5 3-12.5 4-12.5

По книжке смотрел нормальная компрессия 12.9

пробег 200 000 , походу реальный

Напрягает разница в 0.5 . ..

0.5 лучше внутрь и :
Не парься - по мануалу допустимая разница не более 2

в первом горшке на пробежных постоянно повыше - ближе к маслонасосу...в 4м обычно ниже всего эт нормально ) +1 к предыдущему посту

[quote="MvP"]в первом горшке на пробежных постоянно повыше - ближе к маслонасосу...[quote]
а то что масло подается между 2 и 3 цилиндром конечно пофиг...

Отрегулируй клапана и сделай раскоксовку Должно помочь.

в принципе не большой разбег
но сделй раскокс должно выровняться

клапана регулировались 15 тык назад... про раскоксовку слышал много страшных вещей короче буду ездить так, масло жрет от замены до замены 2л где-то . замена через 7000 масло LM 5w30. думаю для такого пробега это нормально, тем более мотор крутиться частенько

странно что может быть плохого в раскоксовке?

делаю себе регулярно через 10-20 тыщ

а чем раскоксовываешь?

сначала лавр
щас на винс перешел

выкручиваешь свечки заливаешь на сутки бодягу и все? так ?

с лавром так
а с винс там еще сливать надо и заводить
потом снова заливать

ну ок. попробую залить

SiR-T писал(а):а то что масло подается между 2 и 3 цилиндром конечно пофиг...

эммм, куда оно подается между 2 и 3?
и чем тогда объяснить повсеместное увеличение компрессии в сторону 1го цилиндра?

ka364 писал(а):ну ок. попробую залить

Раскоксовку нужно граммотно делать, залил и слил не идет. Тут лучше поискать чела котороый в этом шарит. Если что то перепуташ то попадеш на двиг. Один клоун в Иркутске неделю назад раскоксовал B16A теперь контрактник ищет

Uss писал(а): Один клоун в Иркутске неделю назад раскоксовал B16A теперь контрактник ищет

таких везде полно...
я в свои сивки ни за какие коврижки всякую хрень лить не стану.
Одно дело в ТАЗе,купленном за 500$, упороть лавром двиг, другое - в любимой хондачке.
Оставим эксперименты тазоводам.
З.Ы. Лучшая раскоксовка - расточка,хонингование,поршни +0,25 и новые кольца+вкладыши.
Но, повторюсь, разброс в 0,5(тем более,что в 3-х горшках одинаковая компрессия) не основание для беспокойства за здоровье мотора и почти укладывается в погрешность измерений.

каким образом неправильная раскоксовка может упороть двиг?

ka364 писал(а):каким образом неправильная раскоксовка может упороть двиг?

Легко, залили раскоксовыватель на долгое время.Кольца вообще залегли, им показалась что мало и еще залили. Потом стартером маслать завели стук, решили прогазовать. Итог провернуло вкладыши. Гидроудар

не ну это жесть

MvP писал(а):

SiR-T писал(а):а то что масло подается между 2 и 3 цилиндром конечно пофиг...

эммм, куда оно подается между 2 и 3?
и чем тогда объяснить повсеместное увеличение компрессии в сторону 1го цилиндра?

после насоса масло идет в фильтр, который стоит посредине блока, а потом раздается по шейкам и в гбц