REDLINERS.RU

Если кто в курсе - расскажите..
Топливный насос качает топливо во всех режимах с одинаковой призводительностью или производительность топливного насоса регулируется напряжением от мозгов и, соответственно, переменна для разных режимов работы мотора?
Если я правильно рассуждаю, то она должна быть постоянна.. А для того, чтобы не получалось переизбытка топлива и давления в рейке и существует топливный регулятор..
Или я не прав?
Короче жду мнения спецов

Давление, грубо говоря, всегда постоянное. Его поддерживает регулятор. А производительность- это другое. Производительность- это характеристика насоса.

Talman писал(а):Если кто в курсе - расскажите..
Топливный насос качает топливо во всех режимах с одинаковой призводительностью или производительность топливного насоса регулируется напряжением от мозгов и, соответственно, переменна для разных режимов работы мотора?
Если я правильно рассуждаю, то она должна быть постоянна.. А для того, чтобы не получалось переизбытка топлива и давления в рейке и существует топливный регулятор..
Или я не прав?
Короче жду мнения спецов

прав, так и есть насос работает постоянно, а избытки сбрасываются обратно через регулятор

Всем спасибо)))

Talman писал(а):Если кто в курсе - расскажите..
Топливный насос качает топливо во всех режимах с одинаковой призводительностью или производительность топливного насоса регулируется напряжением от мозгов и, соответственно, переменна для разных режимов работы мотора?
Если я правильно рассуждаю, то она должна быть постоянна.. А для того, чтобы не получалось переизбытка топлива и давления в рейке и существует топливный регулятор..
Или я не прав?
Короче жду мнения спецов

У кого в рейке регулятор давления у кого то в баке