REDLINERS.RU

стоит ли ставить на атмо околосток приблуду Apexi AFC-neo и можно ли добится прихода от его настройки?

имха, на фултротл - понту 0, на частичном дросселе можно добавить бензу канеш...
притом для начала нужно посмотреть AFR - нужно ли вообще добавлять/убавлять топливо и если да то где...

Если ставить, то вместе с топливным регулятором и отстраивать по ШЛЗ. Т.е. добавляем топлива, а на АФЦ уменьшаем.

а оно надо на стоковой машине ?
Имхо вместо того что бы тратить деньги на красивую игрушку которая уже через день надоесь своей ненадобностью - лучше потртится на брендовый мозг от того же Спуна Мюгена и тд. Там и карты по злей по зажигалке и по топливу и отсечки сняты и все соки из железа выжаты по лучше чем в этой тупой обдуривалки количества воздуха.

Sash писал(а):а оно надо на стоковой машине ?
Имхо вместо того что бы тратить деньги на красивую игрушку которая уже через день надоесь своей ненадобностью - лучше потртится на брендовый мозг от того же Спуна Мюгена и тд. Там и карты по злей по зажигалке и по топливу и отсечки сняты и все соки из железа выжаты по лучше чем в этой тупой обдуривалки количества воздуха.

Вещи батька двигает!

всем спасибо!

понял, что мне она не нужна!

SLAVA12 писал(а):

Sash писал(а):а оно надо на стоковой машине ?
Имхо вместо того что бы тратить деньги на красивую игрушку которая уже через день надоесь своей ненадобностью - лучше потртится на брендовый мозг от того же Спуна Мюгена и тд. Там и карты по злей по зажигалке и по топливу и отсечки сняты и все соки из железа выжаты по лучше чем в этой тупой обдуривалки количества воздуха.

а такие на сирта разве бывают???

угу называется S300 Hondata + настройка на диностенде у квалифицированного настройщика.

Sash писал(а):угу называется S300 Hondata + настройка на диностенде у квалифицированного настройщика.

ага Р30 + S300 + переходник + доехать до стенда + настройка на стенде = + 7 лс ну буджетно очень канеш......