REDLINERS.RU

Поставил интегру на зиму в гараж (кирпичный, утепленный, не отапливаемый) и собственно озадачился вопросом как наиболее правильно и бережно хранить машину и создать максимально комфортные для неё условия... Значит первый вопрос - про микроклимат, а именно влажность... Зимы у нас бывают холодными, температура может колебаться довольно резко от -15 до -35, влага при понижении температуры я так понимаю конденсируется интенсивнее, при повышении, испаряется... Как кто поддерживает у себя в гараже минимальную влажность? как с ней бороться? Пока накидал кучу скомканных газет, должны абсорбировать в себя влагу в помещении, весь салон закидан пакетиками силикагеля Второй вопрос - чтобы мотор не застаивался, как часто заводить прогревать? И еще вопрос - щас залито уже старое масло (по пробегу), надо менять... есть ли смысл это делать сейчас, или для прогревов пойдет? А поменять сразу перед выкатом летом? Если залить новое масло сейчас, после зимы, через пол года, оно будет уже старым не по пробегу, а по сроку, как правило срок "годности" масла и является 6 месяцев... Кузов будет стоять на упорах, подвеска будет разобрана, так что тут вопросов нету.. Убедительная просьба отвечать что-либо и советовать что-то, тех, кто реально знает о чем говорит, кто сталкивался с этими вопросами на своем опыте, а не просто имеет какие-то абстрактные представления об этом... таких и у меня хватает..

2chaos
Тоже машину на зимовку поставил, температура по идее должна быть не холоднее -10, включи печку на внутренний режим, заткни выхлопную трубу, залей чуть жидкого ключа или масла в цилиндры,накрой чехлом,заводить не надо, можеш забрызгать Желтком все резинки. Хотя это уже наверно фанатизм Но некоторые так делают.

думаю, проветривать гараж все равно нужно почаще. А по поводу прогревов, можно не злоупотреблять. свечи кончаются очень быстро, если прогревать, но не ездить

клемму скинул?

слышал еще ставят на чурбачки, типа стойки чтоб сберечь

главное - никаких погребов!!!!

chaos писал(а): весь салон закидан пакетиками силикагеля

где купить таких?

чё паритесь-то, поставил, ближе к лету, пришел, завел, бензинчика свежего залил и катайсё.

Печку вывел в рециркуляцию, резинки надо силиконом обработать, на свечи пофиг, под замену все равно уже... клеммы ессесно сняты =)

scr grey писал(а):слышал еще ставят на чурбачки, типа стойки чтоб сберечь

так и будет стоять... Погребов никаких нет и не будет ))
NiTRO надо просто иметь в окружении девушку модницу, у которой море туфелек я по коробкам этих пакетиков штук сто насобирал... так что не озадачивался вопросом покупки ))
a.bug не хочешь - не парься, яж не заставляю!

scr grey писал(а):слышал еще ставят на чурбачки, типа стойки чтоб сберечь

угу интересно как оно стойки сбережёт ? если новые (обычно) в коробке с завода идут в сжатом состоянии например как тут нарисовано http://baza.drom.ru/ib/5871896.html#images . Бельштайны в таких же притиках новые получал и другие стойки.
Вот для того что бы не деформировалась покрышка - да соглашусь. Но точно не для стоек.

Так как лучше оставить авто на зиму?На колёсах,на пиньках с прикручиной подвеской или же снять амор. с пружинами?

хз, вторую зиму оставляю как есть, весной аккум подзаряжаю и еду.

клубное хранение со скидками??

на пеньки ставили, чтобы пружины не садились. ИМХО, не надо на наших машинах так делать.

Газеты скомканные- можно, периодически их менять. Я зимой периодически заводил машину. раз в месяц где-то. до срабатывания вентилятора, затем вырубал.

Резинки уже побрызгал силиконом, залил полный бак 98го, машину помыл и обработал воском.

Думаю, достаточно.

сколы все обработай. даже мовилем, он очень хорошо останавливает коррозию, но смывается, что тебе не грозит

обязательно вскрыть все пластиковые заглушки и из пистолета под давлением впрыснуть свежего мовиля в пороги, полости стоек, лонжеронов и т.д.

для хетчей обязательно обработать мовилем все заднее крыло, сняв предварительно боковины обшивки

salkazanoff писал(а):

а че ты ржешь, "у нас в Питере такая погода, что даже пластик ржавеет"

Ржут лошади, а мовилить надо тазы, а не Хонды. если не было дешевого и некачественного кузовного ремонта- гнить не будет. моему прелюду было 8 лет, с самого рождения был в Москве- коррозии НОЛЬ

salkazanoff писал(а):если не было дешевого и некачественного кузовного ремонта- гнить не будет.

сварка сама по себе уже очаг коррозии

какая? заводская? не согласен, все обработано, как надо.

Не заводская бывает 2х видов- сделанная качественно и не очень.