REDLINERS.RU

Ребят, очень заинтересовал такой момент
NGK IFR7G-11KS - зазор по идее 1.1
DENSO IK22 - 0,8
и те и другие иридиевые и должны вставать на К20А..
это как так? мож кто объяснит непросвященному, поиском нашел тока вот это
ссылочка
но тока там сравниваются обычная свечка и иридий, а тут и то, и то иридий
всетаки разные технологии получается? или я че-то не так понял?
и еще момент на свечах белесоватый налет, я так понимаю бедная смесь из-за нулевика... обогатить смесь как-нить можно на стандартных мозгах?
машинка rsx-s рестайл

поидее можно поднять давку в топливной рейке, но ИМХо от нулевика белые свечи.. че-то странно

так и ее поднять? вообще недавно чистил форсы, потом по проверяли льет нормально...
ну а из-за чего еще смесь может быть бедной?

померий давление в топливной системе... может меньше чем нужно.

поднять можно тюненым регулятором давления топлива

не будет от нулевика бедной смеси...топливную смотри
по сабжу - производительрешает какой зазор ему делать для конкретного мотора -можт у NGK сопротивление ниже или еще ченить...

2а варианта давление в топливной системе ниже нормы.
подсос воздуха во впуск через уплотнения ( например где дросель)
но тогда думаю был бы не стабильный ХХ

На какие машины не ставил IK16-22 у всех беловатый налёт Забей

ka364 писал(а):2а варианта давление в топливной системе ниже нормы.
подсос воздуха во впуск через уплотнения ( например где дросель)
но тогда думаю был бы не стабильный ХХ

я ж грю давление мерили - все ок
насчет подсоса в приниципе может быть, летом чистил дроссель вместе с КХХ, обороты плавают иногда, но это скорее из-за КХХ.. потому как его не удалось точно отрегулировать и проявляется это не всегда..

Uss писал(а): На какие машины не ставил IK16-22 у всех беловатый налёт Забей

у меня машина из пендосии на NGK ашных свечах пришла они тож в налете были, после этого я чистил дроссель и форсы, а уже потом я denso поставил - эффект тот же..

свечи прям целиком все белёсые или только сами электроды?

у меня сами электроды были чуть белёсые, а та часть, что с резьбой нормального цвета. я забил

только электроды..
забить конечно самое простое, но всеже хочется привести все в норму, а главное понять из-за нулевика это или нет..

поставь не иридий ) поезди , посмотри . если будут нормальные, то значит просто дело в самих свечках

way-up писал(а):Ребят, очень заинтересовал такой момент
NGK IFR7G-11KS - зазор по идее 1.1
DENSO IK22 - 0,8
и те и другие иридиевые и должны вставать на К20А..

на DENSO IK22 зазор- 1.1
что странно- в каталоге Денсо IK для К20А нет, есть VK22 (iridium tough) или обычные- SK22PR-M11

Herr Doktor писал(а):

way-up писал(а):Ребят, очень заинтересовал такой момент
NGK IFR7G-11KS - зазор по идее 1.1
DENSO IK22 - 0,8
и те и другие иридиевые и должны вставать на К20А..

на DENSO IK22 зазор- 1.1
что странно- в каталоге Денсо IK для К20А нет, есть VK22 (iridium tough) или обычные- SK22PR-M11

Это уже обсуждалось IK22 и VK22 взаимозаменямые У мня стоит IK22/

на DENSO IK22 зазор- 1.1
что странно- в каталоге Денсо IK для К20А нет, есть VK22 (iridium tough) или обычные- SK22PR-M11

откуда инфа?? у меня щас в стоят denso IK22 на них зазор 0,87... и вроде как они японские, по крайней мере брались в проверенном месте.
и по той инфе, что мне удалось найти - зазар также 0,8-0,9!

way-up писал(а):

на DENSO IK22 зазор- 1.1
что странно- в каталоге Денсо IK для К20А нет, есть VK22 (iridium tough) или обычные- SK22PR-M11

откуда инфа??

Каталог Denso 08-09гг.

блин че хня какая выходит, если vk22 и IK22 реально одинаковые, то я ничего не понимаю. у меня реально IK22 и в них реально зазор 0,9... че левак выходит?

во че еще нашел
с сайта denso
globaldenso

HONDA DENSO IRIDIUM POWER IRIDIUM TOUG
98079-571BV(IFR7G-11KS) SK22PR-M11S IK22G VK22G
че интересно обозначает индекс G?...

way-up писал(а): че интересно обозначает индекс G?...

прокладка из нержавеющей стали

Ндаа в итоге оказалось магическая G это прокладочка все го лиш

и самое что поганое, что это не объясняет почему у IK22 зазор 0,9..
гуру, разъясните!!