REDLINERS.RU

кто что собирается делать на зиму со своими холодными впусками?

зимой думаю они не нужны, может стоит сделать забор воздуха из подкапотного пространства? как влияет постоянно холодный воздух на работы двигеля?

Porshen писал(а):кто что собирается делать на зиму со своими холодными впусками?

зимой думаю они не нужны, может стоит сделать забор воздуха из подкапотного пространства? как влияет постоянно холодный воздух на работы двигеля?

Положительно он влияет, холодный воздух - рулез, даже зимой.

Inspired писал(а):

Porshen писал(а):кто что собирается делать на зиму со своими холодными впусками?

зимой думаю они не нужны, может стоит сделать забор воздуха из подкапотного пространства? как влияет постоянно холодный воздух на работы двигеля?

Положительно он влияет, холодный воздух - рулез, даже зимой.

а в -35, ночью -40, тоже хорошо?

обледенеть ресивер внутри может?

не может.

у нас когда минус был,тачка лучше ехала...

Матос писал(а):не может.

у нас когда минус был,тачка лучше ехала...

Обледенеть может, когда перед тобой автомобиль едет и снежную пыль поднимает.
Снег в дроселе превращается в лед и холостые обороты могут быть не стабильными.
По поводу валит, вопросов нет, но нах по снегу валилово нужно? Там и так перебор с моментом, если речь о езде по городу...
Поэтому целесообразней сделать забор из-под капота.

а по расходу бенза что скажете?
к примеру будет ли разница в расходе бенза при температуре -30 или -15 воздуха во впуске?

у меня из-под бампера воздух захватывает. сильно много снега не захватит.

кмк на зиму надо и подогрев дросселя вернуть по уму и забор из под капота...при темпере впуска низком есть коррекция по бензу положительная вроде...лениво в сманагер лезть))))
ЗЫ правдо сам ничо из этого не сделал ищо

я штатный короб поставлю.