REDLINERS.RU

собственно назрел вопрос) кто знает?

вроде как яп. экологический класс разный

рестайл-дорестайл...

Тоже задавался этим вопросом и тоже пришел к мнению что это дорестаил/рестайл.
Только в чем разница фиг его знает, проверил бы, если бы в городе еще хоть одна купе спек98 была в Е кузове.
Шланг, Леха, в чем разница? Я знаю, ты в курсе ))

GF-DC2 - это обозначение кузовов с 1999 года по 2000 год, заключительная версия так сказать. То что зачастую называют Spec 00, хотя таковых не существует в природе, если верить производителю. Иногда видя такое обозначение GF люди думают что это типа Race Base, что тоже не верно, так как Race Base были и в кузове DC. Отличия GF от "простых" DC2 минимальны и если обобщенно, то - просто это машина излеченая от "детских" болезней предыдущих выпусков. Японцы когда затеяли серьезный рестайл обозвали его Spec 98, а "косметика" 1999 года в названии никак не отразилась, только в маркировке кузовов.

шланг мы тут это обсуждали еще 2 года назад, и пришли к выводу что это все таки экологический класс который пошел с середины 99года а никак не рестайлинг. вроде как 2ю лямбду добавили в каталик

и кстати спек 00 есть только называется как у лондона type r-x

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=9&t=7853 ссылко про различия

открываем http://catalog.drom.ru/honda/integra/g_1993_83/ и видим, что в кузове GF- выпускались машинки с 1999 по 2000г., т.е. рестайл, аналогичная маркировка у цивиков E- дорестайл, GF- рестайл.

могу сказать больше ... есть e-dc1 и gf-dc1 . походу и правда эк стандарт
в чем рестайл заключается?? отличия есть у dc1 и dc2 (внешние) и то небольшие , фары + спойлер . на некоторых встречал задний бампер с большим углом закругления снизу. хотя может тюн

у кого машина после 99 года поищите у себя вторую лямду

dc1 и dc2 даже нефиг сравнивать. У них реально разные кузова. DC2 более усилен. Я когда на своей dc1 менял заднюю боковину, то обратил внимание, что на туперном кузове, кузовщина кроме сварки ещё и на клею каком-то сидит. Рычаги подвески с усилителями и т.д. и т.п. Внешне- к тому, что ты перечислил, также губа передняя. Бампер который у тебя, ставился на все купешки после 98-го года. Раньше- "с большим углом".

я в душе не ебу чо у вас там на B/H/D/F моторах, но на K-серии приставки перед названием кузова означают рестайл-дорестайл, а не нормы экологичности...

а вот на счет внутренних различий вплане усилений кузовов DC1 DC2 не знал. рычаги заметил разницу когда ставил себе от тупера... да. усиления есть... + ухо под стабилизатор из-за чего его и ставил

Если кузов DC2 жестче ,
значит получается так что туперы-конструктора собранные на базе кузова DC1 не будут рулиться так же классно как туперы которые ими родились...

сто раз тебе говорил - бери тупера))) собрать что-то на него похожее их твоей машины будет нааамного дороже

temper писал(а):шланг мы тут это обсуждали еще 2 года назад, и пришли к выводу что это все таки экологический класс который пошел с середины 99года а никак не рестайлинг. вроде как 2ю лямбду добавили в каталик

и кстати спек 00 есть только называется как у лондона type r-x

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=9&t=7853 ссылко про различия

По пунктам - рестайлинг в себя включает не только изменения внешние, но и технические. Можно конечно порыть прессу на японском, когда выходил пресс-релиз... но это мягко говоря муторно и долго, с учетом того что я напрочь забыл японский. Думаю как всегда : "производитель внес ряд изменений касающихся насторек подвески (блядь, поменяли жесткость трех резинок и все) и перенастроили жесткость пружин и амортизаторов". Кстати со стойками и пружинами проверить легко - посмотреть оригинальные номера разных годов и все Итог - нах заморачиваться?
Спек 00 - нет его, а вот тип Х официально существует. Это народ уже прилепил название 00, как было в свое время с Феррари 375, которую все окрестили Калифорния, а меж тем, производитель ее никогда так не называл.

ссылку видел выше? там скан их хиперрева, вот там и видно и спек 00 и другие моменты

надо еще поискать таблицу была там подробно по годам какие кузова выпускались с обозначением...

какой рейстайл хватит гнать, был спек 96 и 98. никаких рестайлов после 98г не было совсем. у меня была дц2 март 99г, потом пошел кузов gf с лета 99, только сколько я не сравнивал машин они все одинаковые. так что скорей всего это внутреннее обозначение как раз перехода на новые экологические нормы с середины лета 99.

temper писал(а):ссылку видел выше? там скан их хиперрева, вот там и видно и спек 00 и другие моменты

надо еще поискать таблицу была там подробно по годам какие кузова выпускались с обозначением...

какой рейстайл хватит гнать, был спек 96 и 98. никаких рестайлов после 98г не было совсем. у меня была дц2 март 99г, потом пошел кузов gf с лета 99, только сколько я не сравнивал машин они все одинаковые. так что скорей всего это внутреннее обозначение как раз перехода на новые экологические нормы с середины лета 99.

Я не гоню. Есть очевидные вещи. Ты можешь сравнивать на глаз и установить разницу в жесткости резинок между спек 96 и 96? поздравляю - ты уникум Японцы изменение в настройке повески справедливо назвают модернизацией, рестайлингом. Русские в слове рестайлинг ищут какето ЯВНЫЕ изменения. И правильно, что мы не можем увидеть что изменилось, это не всегда видно невооруженным глазом.
А доводы "скорее всего" для нашего случая неприемлемы ( то что решили на формуме владельцы - это одно, а что вкладывал производитель при переименовании - это иное) - есть истина которая содержится в пресс релизе! который у меня желания копать - нет. Правда там. А гадать можно вечно.
Пису пис, и всем по пису!

в 6-м году проскакавала такая информация: http://www.19may.ru/forum/showpost.php? ... stcount=11

Судя по инфе в ссылке, то GF - это ЕВРО 2

это типа у спек Х две лямбды стоит? че-то не верится, тогда и мозги должны быть другие

я кстати в каталогах не нашел на спек Х вторую лямду... одна там вроде бы

Нету никакой второй лямбды у меня!!!
Одына она )