REDLINERS.RU

Что-то я туплю наверное, но такой вопрос, на японском красноголовом b18c сколько лямбд должно быть? Одна перед каталиком и все? или еще вторая после него должна быть?? Просто по схемам на b18c5/6 две лямбы, на Sir-g тоже две вроде, по каталогам на схеме две, но в списке только одна... вообщем я в замешательстве, проясните ситуацию кто знает точно...

одна там всегда была.

а вместо второй - датчик перегрева ката тупой...

Ок, насчет лямбды понял. А датчик перегрева ката вроде только на Si-vtec, sir, sir-g был.. На туперах ведь его нет, даже на приборке нету индикатора такого.

chaos писал(а):Ок, насчет лямбды понял. А датчик перегрева ката вроде только на Si-vtec, sir, sir-g был.. На туперах ведь его нет, даже на приборке нету индикатора такого.

все тоже самое и на тайпэр, воспользуйся поиском)

Так индикатора нету на приборке, и датчика я у себя там не видел... Индикатор на Sir`ах есть, а на тупере нет, что поиск?

Вообщем я разобрался похоже, на сирах, и 96спеке датчик перегрева есть, и на приборке есть значок, вот:
В верхнем левом кластере, значок между давлением масла и чекенжином

А на 98 спеке я не видел ни датчика воткнутого в кат, ни значка на приборке уже нету:


Значит на 98 спеке датчика перегрева нету...

chaos писал(а):Так индикатора нету на приборке, и датчика я у себя там не видел... Индикатор на Sir`ах есть, а на тупере нет, что поиск?

так ты изначально не говорил про спеке, на 96 все есть

Хм... интересно почему на 98спеке нет... И часто он загорается, показывая перегрев ката? Это типа предупреждения, что хватит жарить, надо дать кату остыть?

у меня сир 98 г, датчика нет

chaos писал(а):Хм... интересно почему на 98спеке нет... И часто он загорается, показывая перегрев ката? Это типа предупреждения, что хватит жарить, надо дать кату остыть?

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0%BC%D0%B0

загоралась один раз когда масса отвалилась от него

Ясно спасиб