REDLINERS.RU

Добрый день, уважаемые хондоводы, помогите пожалуйста с информацией о DC5 160 л.с.
1) Хотел бы поинтересоваться, какой разгон до 100 у этой версии (на ручке и на автомате), как она едет на высоких скоростях?
2) Как она ведет себя на дороге, хватает ли динамики, чтобы можно было позажигать в свое удовольствие, езжу в основном только по Москве.
3) Есть ли на этом форуме люди, которые могут сравнить ее с прелюдом 200л.с., это последняя машина, которая у меня была BB6 200л.с. праворульная, сначала был автомат, потом когда он накрылся, я свапнул на механику. Конечно хотелось бы тайп-р версию, но финансы пока не позволяют.
4) Дорогая ли она в обслуживании, если сравнивать с прелюдом?
Заранее большое всем спасибо за ответы

Григорий писал(а):Добрый день, уважаемые хондоводы, помогите пожалуйста с информацией о DC5 160 л.с.
1) Хотел бы поинтересоваться, какой разгон до 100 у этой версии (на ручке и на автомате), как она едет на высоких скоростях?
2) Как она ведет себя на дороге, хватает ли динамики, чтобы можно было позажигать в свое удовольствие, езжу в основном только по Москве.
3) Есть ли на этом форуме люди, которые могут сравнить ее с прелюдом 200л.с., это последняя машина, которая у меня была BB6 200л.с. праворульная, сначала был автомат, потом когда он накрылся, я свапнул на механику. Конечно хотелось бы тайп-р версию, но финансы пока не позволяют.
4) Дорогая ли она в обслуживании, если сравнивать с прелюдом?
Заранее большое всем спасибо за ответы

1)секунд 9-10. короткобазная. на трассе немного нервная
2)заебись. хватает. зажигать - тупер
3)есть. прел пободрее чем автоматный овасчь-тегра. автоматный прел наверное будет так же как мешалочная овощная тегра.

Григорий писал(а): 4) Дорогая ли она в обслуживании, если сравнивать с прелюдом?
Заранее большое всем спасибо за ответы

По подвеске дешевле однозначно. Остальное .. думаю дешевле или на том же уровне. Это если "не тупер".

Григорий писал(а):Добрый день, уважаемые хондоводы, помогите пожалуйста с информацией о DC5 160 л.с.
1) Хотел бы поинтересоваться, какой разгон до 100 у этой версии (на ручке и на автомате), как она едет на высоких скоростях?
2) Как она ведет себя на дороге, хватает ли динамики, чтобы можно было позажигать в свое удовольствие, езжу в основном только по Москве.
3) Есть ли на этом форуме люди, которые могут сравнить ее с прелюдом 200л.с., это последняя машина, которая у меня была BB6 200л.с. праворульная, сначала был автомат, потом когда он накрылся, я свапнул на механику. Конечно хотелось бы тайп-р версию, но финансы пока не позволяют.
4) Дорогая ли она в обслуживании, если сравнивать с прелюдом?
Заранее большое всем спасибо за ответы

Скажу об японке-Дц5 на автомате.
1. разгон в мануал режиме довольно бодрый, машина стабильно объезжает аккорд сир и с девченкой за рулем даже чуть быстрее автоматного Прела 200сил на 400м. В ограничитель упирается довольно быстро.
2. Динамики вполне хватает (параллельно ездил на еврике). Главное штоб подвеска живая была, да резина низкопрофильная.
4. Передние стойки дорогие.

Обладаю интегрой тайп эс на палке, это рестайл. Сколько разгон до 100 нигде инфы нет, сколько не искал, в разгоне до 100 едет в ровень с турбофориком автоматным, который 2л, ХТ кажись, если хорошо переключаешься. Давольно верткая, на трассе немного дерзит, как сказал Василий, попа наровит ехать быстрее переда на кольцах в городе, если дубасить. Прелюдом не обладал.

афтар подожди и накопи на тупер!!!!!

иэс овощь овощем!

evil_curier писал(а):афтар подожди и накопи на тупер!!!!!

иэс овощь овощем!

+1 машина ниочем (особенно на ручке). Была у меня такая своя на ручке и на автоматной машине друга одно время ездил. И на прелюде таком одно время катался, так что могу сравнить. Вобщем прелюд интереснее и лучше едет

автор, копи на тупер, т.к. потом будешь мучатся и делать своп.
у меня счас овощь на автомате, ничего сказать не могу, все устраивает, но только не автомат

ну на автомате секунд 8.5-9 до сотни, на ручке секунд 7.5-8

в отличие от прелюда dc5 поновее и не уродлива(к 4 прелу не относиться)

Мне прелюды все очень нравяться, машинки супер, но уже очень старенькие, были бы поновее взял бы даже не задумываясь. Всем большое спасибо за ответы, очень помогли с информацией, теперь есть пища для размышлений.

может уже поздно, но тем не менее...
возить задницу на работу ахуенный аппарат.
В обслуживании - сивик.
То что прелы старые уже, полностью с тобой согласен. Вроде между тегрой и прелом 5 лет разница, а салоны отличаются как будто все 10...

у меня первая машина...черная тегра на автомате
бюджет был скромен,а очень хотелось оригинальную и красивую машину... плюс подкупило идеальное состояние авто
в городе динамики вполне хватает, с ходу разгон достаточно бодрый, но одно могу сказать точно,через полгода-год захочется Тайп-Р...

тут как никрути, даже если тайп-р взять, через пол года ужу мало будет, захочется эво или субу турбированную, а потом в тюнинг залезть с головой и не вылезать оттуда никогда

Григорий писал(а):тут как никрути, даже если тайп-р взять, через пол года ужу мало будет, захочется эво или субу турбированную, а потом в тюнинг залезть с головой и не вылезать оттуда никогда

ты прав, после тупера хочется полный привод сильно сильно.

по сравнению с тип Р. не едет нифига, что на ручке что на автомате. подвеска однозначно мягче чем на тыр пыре. моё мнение промежуточные варианты не канают если DC5 то тока тип Р. копи денег.