Замена штатного ГТЦ на более производительный.

mexcrx · Сообщение 25 сен 2009, Пт 17:36

Имею в наличии аккорд купе 3.0 98 года.
Задался целью улучшить ситуацию с тормозами.
Теперь спереди 4- поршневые машинки на диске 324х30
А сзади- плавающий суппорт от фв фаэтон на диске от супры 3.0(300 мм)
Как мне показалось, штатный ГТЦ(оем нумерок 46100-S84-A52) неважно стал справляться со своей задачей.

Хочу поставить любой другой подходящий, но большей производительности( диаметра)
Присмотрел от аккорда седана тупеса 2008 года( оем нумерок 46101-SDD-G51)- подойдет ли? Больше ли он диаметром?

Может быть, у кого-нибудь есть опыт на эту тему?
Или советы?

SiR-T · Сообщение 26 сен 2009, Сб 17:08

от тупеса не подойдет вроде по креплениям, да и он такой же вроде.. 1"
посмотри на свой если там 1 написана, то это самый большой у хонды

mexcrx · Сообщение 26 сен 2009, Сб 17:32

SiR-T писал(а):от тупеса не подойдет вроде по креплениям, да и он такой же вроде.. 1"
посмотри на свой если там 1 написана, то это самый большой у хонды

уточню диаметр родного.
так просто не посмотреть, моторный отсек плотно скомпонован.
надо разбирать и снимать.

densirt · Сообщение 26 сен 2009, Сб 17:45

тоже спрошу

а на у сир т и евро р одинаковые цилиндры сцепления и тормозов?

а то пришло время поменять думаю может сразу поставить больше?

SiR-T · Сообщение 26 сен 2009, Сб 17:59

обычно сбоку ГТЦ цифра стоит 1, 15/16, 7/8, но на аккордах и прелах видел только дюймовые

а на у сир т и евро р одинаковые цилиндры сцепления и тормозов?

одинаковые соответственно тормозные по 1" и сцепления.

Матос · Сообщение 29 сен 2009, Вт 12:12

на зубару стихе дюйм с чем-то, можно сколхозить))))

densirt · Сообщение 29 сен 2009, Вт 14:34

седня разговаривал со спецами по поводу установки более производительного цилиндра
отговорили
говорят будет больше нагрузка в первую очередь на педаль
ну и много много гемора с установкой и подгонкой нестандартного цилиндра
в общем сказали что оно того не стоит

Матос · Сообщение 30 сен 2009, Ср 0:08

так правильно,гтц с вакуумником родным бы я поставил,какая нах нагрузка на педаль?

в чем сложность трубки подогнуть или заменить? конторы есть которые при тебе сделают за 10 минут. крепление вакуумника у большинства на четыре шпильки,ну расстояние будет немного другим между ними... ну пару лишних дырок в моторном щите просверлить...

во фото,ставил от прела в сивик

трубки руками гнутся, молоток свое дело делает

densirt · Сообщение 30 сен 2009, Ср 2:49

какой эффект был от установки?
у меня то и так как у прела стоит
мне значит что то большее нужно

Матос · Сообщение 30 сен 2009, Ср 9:22

отдельно эффект не прочуствовал т.к. менял все тормоза.
по идее более чуткие и мощные должны стать при замене

во. вспомнил. когда тормоза прокачивали,тому кто нажимал на педаль понравилось,что педаль очень дубовая становится