вздрагивает и глохнет cl1

vtecyanin · Сообщение 19 сен 2009, Сб 6:39

Подскажите как решить проблему и куда смотреть. Началось с того, что еврей перестал держать холостые, как бы вздрагивал, буд-то свеча пропускает, на высоких оборотах проблем не было, жарил как надо, открыл трамблер, почистил контакты (немного "выедены") и бегунок (есть как бы местами "вырванный" металл посередине контакта), заказал оригинал того и того, пока жду. Машина по началу вроде начала хорошо работать, но потом тоже самое. Вчера начала дергаться и глохнуть, опять повторил телодвижения, и опять помогло, но мой батя посмотрел на контакты и говорит, что это нормальное состояние, типа и не на таком все ездиет и не чихает )))
Свечи новые. Может помогало не разборка трамблера, а шевеление ВВ проводов, хз... Поехал во влад, на трассе тоже самое, а если поддать газку, то вроде норм, ну я и дал ему просраться на все деньги до отсечки, после этого все прошло, пока езжу нормально, толи форсунка какая нибудь гонит, толи фильтр забит, хз... Пару недель назад чистил впуск с форсами, все форсы распыляют как положенно...
Думаю, если бы был грязный топливник, иначе бы проявлялось, просто тупняк бы был на всех оборотах из за недостатка бенза...
402 метра еду за 15,2-15,3 при все тех же симптомах вздрагивания на холостых.
что за хрень с мафынкой?!?!

kos83 · Сообщение 19 сен 2009, Сб 16:58

из того, что ты можешь сейчас-это регулировка клапанов

SQR · Сообщение 19 сен 2009, Сб 17:09

а перед проявление проблемы, аккум не отключали? не садили?

vtecyanin · Сообщение 20 сен 2009, Вс 0:28

SQR писал(а):а перед проявление проблемы, аккум не отключали? не садили?

уже и не помню точно, но когда чистил форсунки с дросселем, то точно отключал и на всяк случай вытаскивал предохранитель, чтобы комп обнулить, а как это может то повлиять?

kos83 · Сообщение 20 сен 2009, Вс 4:06

некоторое время будет устанавливаться режим ХХ, но за одну поедку все нормализовывается

vtecyanin · Сообщение 20 сен 2009, Вс 7:34

Вопрос снят, порвана юбка вв провода, одевающегося на свечу, искра уходила.

SQR · Сообщение 20 сен 2009, Вс 7:53

У нас подобное было после снятия аккума, пока просраться не дали - глох на холостых.

Soulja · Сообщение 21 сен 2009, Пн 7:23

ребзя, это клапан холостого хода.

Почисти его и будет все ок. Там вал, на нем шторка, к-рая в зависимости от степени нажатия газа открывается больше/меньше. Так вот эта шторка засирается гарью и копотью. На своем СИР-Т чистил ее жидкостью для очистки карбюратора, затем промазывал WD-40 . С ДАТЧИКОМ хол.хода ничего не делай и не откручивай.! Удачи!. Все причины тупняков в соседней теме отвечал тоже по CL1, глянь туда....Это так, для информации.
ЗЫ, мануал по чистке КХХ был или на дроме или на сайте у дяди дэна (уже не помню, т.к. пресел с правого руля, щас просто советы даю хондоводам. Вожу свою третью хонду

)

ЗЫ-2, вот ссылка на тему http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=33393