REDLINERS.RU

Кто что может подсказать?
Ехал себе по мячику. Бац загорается лампочка аккума, чекенжин и спидометр на нуле. Соответственно втек вырубился. Аккум не заряжается.
До дома ехал полпути на остатках аккума, полпути на тросе.

На данный момент известно, что предохранитель номер 4 на 10 аампер под рулем сгорел. Замена на другой не помогеат, тк он сгорает при включении зажигания. ДенР подсказал что может быть короткое замыкание гденить в лямбде или ее проводах. Завтра буду на яме смотреть. Но другие идеи тоже нужны.

забыл добавить: в субботу за день до мячика поменял выпуск на прямоточный со стока.

если предохранители сгорают. смотри цепи, точно к.з. где-то. и по ходу где то в салоне скорее всего. т.к. предохранитель защищает после себя. если сильное замыкание было, то изоляция могла поплавиться в некоторых местах, с виду не видать, но внутри масса с фазой слиплись. ищи по схеме своей тачки что за предохранители, и ищи с тестером.

И Ден-Р правду говорит, у меня так же было ездил ездил горе не знал, а провода от второй лямбды потихоньку перетёрлись нах и как ты говоришь постоянно предохранитель горел, не было втека, горела зарядка акума, чек.....

обнадеживает что уже у 2 человек такое было и именно в лямбде. Я вторую лямбду менял месяца 2 назад или 3. Но пришлось ее прикручивать изолентой - может размоталась и законтачила! Буду надеяться на это и завтра искать.

мне кажется на это вам не стоит надеяться. причем здесь втек и лямбда?
надо сначала выяснить что за предохранители? на лямбду по крайней мере на старых тачуганах 92-95 по моему нет никакого предохранителя. один провод и все. ха-ха-ха покупайте старинные тачуганы.

grinvich писал(а):мне кажется на это вам не стоит надеяться. причем здесь втек и лямбда?
надо сначала выяснить что за предохранители? на лямбду по крайней мере на старых тачуганах 92-95 по моему нет никакого предохранителя. один провод и все. ха-ха-ха покупайте старинные тачуганы.

для начала советую глянуть мануал

FUSE 4 - "alternator, A/F sensor relay, cam position sensor, cruise control unit, ELD, evap bypass solenoid, evap vent shut valve, evap purge valve, reverse lock solenoid, secondary O2 sensor, speed sensor"

вытащи предохранитель и датчик скорости не работает = втек не включается.
так же отвечает за лямбду.

и думать нечего, проводка второй лямбды, тем более туда недавно лазили..

ага какой то важный предохранитель. И сцуко горит. Хоть бы хоть бы лямбда коротила!!!!!
Тогда сразу все симптомы по идее пропасть должны...

я не возражаю, но по электрической схеме цивик 92-95, один провод от лямды сразу идет на мозг, а у него какой то общий предохранитель, защита всего практически. чо за машина?

у автора темы в подписи..

выключи обе лямбды и поменяй предохранитель. сразу будет понятно, в них дело или дальше

починилась тачка. Выдернул вторую лямбду и все стало как раньше. машина работает но чекенжин горит ))
надо чекенжин кардинальным методом убрать - поставить хондату )))